【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)“今日俄羅斯”網(wǎng)站1月17報(bào)道，美國(guó)防部某高級(jí)評(píng)估師發(fā)布了一份措辭嚴(yán)厲的報(bào)告，稱美F-35隱形戰(zhàn)機(jī)存在的267項(xiàng)缺陷，導(dǎo)致其在2020年前無法具備完全的作戰(zhàn)能力。此外，該系列戰(zhàn)機(jī)目前還不斷涌現(xiàn)新問題，而解決這所有問題將可能耗費(fèi)10多億美元。

據(jù)報(bào)道，邁克爾?吉爾莫(Michael Gilmore)博士作為奧巴馬政府時(shí)期美國(guó)防部作戰(zhàn)與評(píng)估辦公室(OTE)主任，其此項(xiàng)針對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)的報(bào)告是美國(guó)防部2016財(cái)年年度報(bào)告的一部分，而盡管負(fù)責(zé)F-35戰(zhàn)機(jī)的官員稱戰(zhàn)機(jī)進(jìn)展順利，在運(yùn)行測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問題也得到了迅速修復(fù)，但吉爾莫這一報(bào)告清楚表明其并不相信官員的說辭，從而為美國(guó)備受關(guān)注的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展前景打上大問號(hào)。

據(jù)吉爾莫的報(bào)告稱，軍方在Block 3F軟件上發(fā)現(xiàn)了276處需要解決的嚴(yán)重缺陷，但只有不到一半的缺陷得到了修復(fù)。此外，該戰(zhàn)機(jī)的缺陷目前依舊以每月20處的速度遞增。而若要對(duì)戰(zhàn)機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全結(jié)構(gòu)及支撐后勤基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)加以評(píng)估，那么軍方需要進(jìn)行更多的測(cè)試，以確定存在的缺陷是否或者在何種程度上可能會(huì)導(dǎo)致F-35的數(shù)據(jù)出錯(cuò)。同時(shí)，該報(bào)告還指出，該戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目試圖越過諸多測(cè)試，并將于2017年8月進(jìn)入初期作戰(zhàn)測(cè)試及評(píng)估(IOT&E)階段。然而，匆忙進(jìn)入測(cè)試階段就意味著，風(fēng)險(xiǎn)將被轉(zhuǎn)移至運(yùn)行測(cè)試以及后續(xù)現(xiàn)代化升級(jí)中，進(jìn)而將直接轉(zhuǎn)移到駕駛戰(zhàn)機(jī)的飛行員身上。

此外，報(bào)道還稱，負(fù)責(zé)F-35戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃的相關(guān)部門“并不計(jì)劃在當(dāng)前既定日程與資源內(nèi)，進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)試飛以妥善修復(fù)和查證數(shù)百處缺陷”。并且，吉爾莫也稱，“諸多問題及工程延期均表明，F(xiàn)-35項(xiàng)目最早也只能在2018年底或2019年初，才方可在具備完全作戰(zhàn)能力的條件下，進(jìn)行初期作戰(zhàn)測(cè)試及評(píng)估?！倍罱K完成系統(tǒng)研發(fā)階段的費(fèi)用約為5億美元，成本評(píng)估及方案評(píng)估辦公室預(yù)計(jì)支出也將升至11.25億美元。

此外，除軟件缺陷外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)也存在結(jié)構(gòu)上的問題。例如，飛機(jī)垂直尾翼與機(jī)身的連接部位的磨損度比預(yù)期要快很多;停機(jī)鉤使用過一次后便出現(xiàn)磨損;某些飛行測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙過熱導(dǎo)致水平尾翼遭到熱損傷。而為海軍研制的F-35C機(jī)型在彈射起飛時(shí)所產(chǎn)生的“過度、劇烈”震蕩也給飛行員的安全造成隱患。據(jù)飛行員逃生系統(tǒng)測(cè)試顯示，體重不足61公斤的飛行員可能因面臨嚴(yán)重頸部損傷或是死亡的風(fēng)險(xiǎn)而不適宜駕駛F-35戰(zhàn)機(jī)。

最后，吉爾莫在報(bào)告中總結(jié)稱，鑒于當(dāng)前F-35戰(zhàn)機(jī)無法達(dá)到法定要求，也無法滿足國(guó)防部“先試飛后買”的相關(guān)購(gòu)買規(guī)定，國(guó)防部需對(duì)戰(zhàn)機(jī)的“批量購(gòu)買”計(jì)劃重新考量。(實(shí)習(xí)編譯：郭毓 審稿：安雪)

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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