俄媒贊中國(guó)用高鐵“包圍”世界：很難與其競(jìng)爭(zhēng)

核心提示：與像CRRC這樣的中國(guó)工業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)困難重重：它們的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是工作速度和價(jià)格，如今還有質(zhì)量和技術(shù)。中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)能夠打入歷來(lái)嚴(yán)格保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的美國(guó)市場(chǎng)，其技術(shù)和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的潛力可見一斑。

參考消息網(wǎng)1月19日?qǐng)?bào)道 俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》網(wǎng)站1月18日刊登題為《中國(guó)用高鐵包圍世界》的文章稱，中國(guó)人將于2017年建成為美國(guó)波士頓和芝加哥地鐵生產(chǎn)列車的工廠。進(jìn)軍美國(guó)高技術(shù)市場(chǎng)打破了關(guān)于亞洲工業(yè)品劣質(zhì)的成見，并使我們可以想象未來(lái)中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的規(guī)模。

文章稱，中國(guó)中車股份有限公司(CRRC)將向馬薩諸塞州波士頓市額外供應(yīng)134輛地鐵列車，金額為2.7億美元。

這是對(duì)2014年10月訂單的擴(kuò)大。當(dāng)時(shí)，中國(guó)企業(yè)在波士頓價(jià)值5.67億美元的紅線和橙線地鐵建設(shè)招標(biāo)中勝出。美方原計(jì)劃采購(gòu)284輛列車，但據(jù)報(bào)道，如今美國(guó)人總共將獲得418輛列車。這將使地鐵運(yùn)行的間隔時(shí)間從原來(lái)的5分鐘縮短至3分鐘，每小時(shí)客運(yùn)量增加1萬(wàn)人。

美國(guó)運(yùn)輸當(dāng)局在聲明中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)中車是“技術(shù)高超的制造商，其生產(chǎn)的地鐵列車高度安全和舒適”。

文章稱，這份合同大概徹底結(jié)束了中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量被取笑的歷史。此外，專家還指出了這份合約所體現(xiàn)出的一個(gè)歷史意義：中國(guó)的鐵路機(jī)械制造業(yè)今后將向各大洲輸出產(chǎn)品。

中國(guó)在鐵路方面的專利技術(shù)享譽(yù)世界：中國(guó)工人在非洲鋪設(shè)了數(shù)條線路，中國(guó)和巴西商定建設(shè)穿越整個(gè)亞馬孫地區(qū)的鐵路。2016年，CRRC還宣布了分別向芝加哥、泰國(guó)和新德里供應(yīng)846輛、96輛和76輛地鐵列車，并向肯尼亞提供56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的計(jì)劃。

CRRC將在位于馬薩諸塞州斯普林菲爾德市的工業(yè)基地為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)地鐵列車。該基地于2015年9月奠基，計(jì)劃于2017年建成，可為當(dāng)?shù)靥峁?50個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

文章稱，2016年底，上海-昆明高鐵干線的最后一段投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)正式成形。

俄自然壟斷問(wèn)題研究所首席分析家伊戈?duì)枴に箍瓶吮硎荆骸爸袊?guó)運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)自2004年開始蓬勃發(fā)展。當(dāng)時(shí)，中國(guó)宣布高速輪軌列車200公里時(shí)速的招標(biāo)，條件是本土化生產(chǎn)，并與中國(guó)制造商大力合作。由于訂單金額巨大，對(duì)世界運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)的龍頭老大來(lái)說(shuō)，即便進(jìn)行最大程度的技術(shù)(包括最昂貴的高科技部件，如牽引變壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)等)轉(zhuǎn)讓，也是有利可圖的。結(jié)果，中方與當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)領(lǐng)頭羊龐巴迪、阿爾斯通、西門子成立合資企業(yè)，生產(chǎn)幾乎實(shí)現(xiàn)了百分之百本土化。”

專家稱，由南北車合并而成的CRRC不僅成為全球運(yùn)輸機(jī)械制造市場(chǎng)上最大的玩家，也是世界最大的工業(yè)企業(yè)之一。就連官方都毫不諱言，合并的目的是鞏固中國(guó)在國(guó)際運(yùn)輸機(jī)械制造市場(chǎng)的地位。

俄工程師聯(lián)盟第一副主席伊萬(wàn)·安德里耶夫斯基說(shuō)：“中國(guó)在購(gòu)買技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展自己的技術(shù)，這已非抄襲，而是真正的創(chuàng)新。”

文章稱，專家認(rèn)為，與像CRRC這樣的中國(guó)工業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)困難重重：它們的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是工作速度和價(jià)格，如今還有質(zhì)量和技術(shù)。中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)能夠打入歷來(lái)嚴(yán)格保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的美國(guó)市場(chǎng)，其技術(shù)和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的潛力可見一斑。

安德里耶夫斯基指出，除美國(guó)外，中國(guó)還在印度和其他國(guó)家設(shè)置生產(chǎn)部門，正在談判收購(gòu)捷克資產(chǎn)，與英國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)等國(guó)理工大學(xué)密切合作，開辦設(shè)計(jì)研究所，通過(guò)這種方式令本國(guó)技術(shù)突飛猛進(jìn)。

文章稱，目前難以預(yù)測(cè)特朗普上臺(tái)后中美關(guān)系走向，兩國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)明確的矛盾，但這不應(yīng)影響CRRC在美國(guó)的業(yè)務(wù)。中國(guó)公司已獲得合同并為履行合同建立生產(chǎn)平臺(tái)，這將為美國(guó)提供額外就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)收入。(編譯/胡麗雯)

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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