新華社第比利斯２月１１日電 通訊：讓“鋼鐵絲綢之路”在腳下延伸——記奮斗在格魯吉亞的中國鐵路建設者

新華社記者李銘

２月１１日，中國傳統元宵佳節，記者驅車趕往地處格魯吉亞中部的哈舒里，走訪由中國鐵建二十三局集團承建的格魯吉亞現代化鐵路新建、升級及隧道建設項目９號隧道施工現場，目睹了中鐵建工人元宵佳節，堅持工地奮戰的一天。

哈舒里地處高加索山支脈。瑟瑟寒風之中，巨大隧道工地出現在視線中。項目副經理羊有彬帶領記者進入這條有著格魯吉亞第一隧道之稱的９號隧道內時，但見這里轟鳴的送風管道正滿負荷地將空氣吹入洞中，一輛輛載滿碎石的卡車從隧洞中魚貫駛出，一隊隊交接班的工人進進出出……一派熱鬧的施工場面打破了群山中的寂靜。

由中鐵建二十三局集團承建的這個項目總長４３．９公里，于２０１１年底開工，中國和格魯吉亞雙方各有３００多名員工在這個項目工作。這是近年來格魯吉亞境內重要的基礎設施建設工程之一，工程計劃２０１９年完工，屆時將巨幅提升格魯吉亞既有線路的時速和運力，對格經濟發展意義重大。

９號隧道是該項目中施工難度最大的“咽喉”工程。該隧道工程包含兩條左右并行的單向隧道，其中右線全長８３００米，左線全長８２７５．６９米，建成后將成為格魯吉亞最長的鐵路隧道。

羊有彬介紹說，９號隧道地質復雜，富水段多，通風與排水均可堪稱格魯吉亞施工難度最大的隧道項目，需克服隧道圍巖沉降、可燃氣體排放、巖層破碎、通風排煙差等一系列困難。中鐵建施工人員攻堅克難，左洞開挖進度已完成５０００米，右洞已完成６７８２米，進度均超預期。

為保進度，春節期間，整個項目２４小時不間斷施工，３２６名中方人員放棄回國與家人團聚的機會，堅守崗位、連續工作。

項目安全監察長趙連堂２０１１年來到項目后，已連續在工地上度過６個春節；項目副經理王鈔，遠離國內新婚的妻子選擇在工地堅守；項目副總工程師張天才，多年轉戰利比亞等艱苦國家，扎根海外、任勞任怨。

羊有彬說，每個駐外的中鐵建人都有一段海外奮斗的辛酸經歷，也都有一股舍己為公的奉獻精神。每逢佳節倍思親。在闔家團圓的元宵佳節，他們依舊奮戰在各自崗位上，把對祖國親人的思念和祝福化作了再接再厲的干勁。

中國鐵路建設者出色的業績與奮斗精神在格魯吉亞贏得了廣泛贊譽。２０１５年和２０１６年，時任格魯吉亞總理加里巴什維利以及現任副總理庫姆西什維利分別視察了項目工地，向中國鐵路建設者表達謝意，感謝他們為格魯吉亞鐵路現代化改造做出的貢獻，對中方施工團隊的專業精神表示贊賞。

“通過我們的工作，能為改善格魯吉亞道路建設、打造新的‘鋼鐵絲綢之路’做出貢獻，我們所有海外的中鐵建人都將無怨無悔”，羊有彬告訴記者。

采訪結束時，天色已近傍晚。白雪皚皚的山巒中，回響著震耳欲聾的機器轟鳴聲，數百名鐵路建設者頭戴安全帽，穿梭在瑟瑟寒風中，緊張而有序地忙碌著。這就是中國海外建設者的一個“普通的元宵節”。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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