新華社洛杉磯４月４日電

新華社記者高山

美國南加州小城蘭開斯特市今年有一項“大舉動”：市議會投票將全城的１７８２５盞路燈全部換成中國比亞迪公司生產的ＬＥＤ節能燈，其中４０％將在比亞迪設在蘭開斯特當地的工廠生產。

蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯說，市議會在經過公開透明的競標程序后選擇了比亞迪，這有利于蘭開斯特“減少能源消耗以及保持空氣清潔”。

蘭開斯特市郊一條大道被命名為“比亞迪路”，以感謝比亞迪這位“綠色能源巨人”為當地發展作出的巨大貢獻。蘭開斯特市政府官網上刊登著市長這樣的感言：“通過與比亞迪不斷發展的伙伴關系，蘭開斯特增加了急需的就業，經濟得到極大發展。”

這條大道旁，比亞迪設在蘭開斯特的北美工廠二期擴建工程正在緊鑼密鼓地進行。今年７月竣工后，工廠總占地面積將從目前一期工程的約１萬平方米擴大到約４萬平方米，產能將從目前的年產３５０臺電動大巴增加到１５００臺。該工廠將成為比亞迪在中國以外最大的電動大巴工廠，也將是蘭開斯特當地最大的單體工廠。

蘭開斯特市政府經濟發展規劃部門負責人維恩·勞森說：“能夠創造巨大財富的企業是城市經濟發展的基礎，將使城市和社區居民受益。比亞迪正是這樣的企業。”

記者在比亞迪廠房里看到，一輛輛電動大巴排列在生產線上，最后被噴涂上不同顏色，交付給不同的訂貨人。

比亞迪蘭開斯特工廠目前共有當地員工５６７人，包括４０７名生產線操作工，其余為大巴設計工程師及運營管理人員。工廠二期工程完工后，還將新增上千個工作崗位。

阿爾瓦羅·西門尼斯是２０１６年比亞迪年度優秀員工，他和其他８位優秀員工的照片就掛在辦公區正墻上。他對記者說：“比亞迪在蘭開斯特‘拓荒’之始，我是這家工廠雇傭的第一個外籍員工……生產出第一臺電動大巴時，我非常自豪。”

高大強壯的彼得·吉布森和同伴一起在車間里運送部件。他告訴記者，和這家工廠多數工人一樣，他家就在工廠附近社區，以前去洛杉磯市上班開車要近２個小時，如今只要２０分鐘，這是他來比亞迪應聘的原因之一。“當然更重要的是工作穩定，待遇良好，我有一大家人，有一份穩定的工作很重要。”

當其他人都陸續離開崗位吃午餐時，２９歲的若澤·赫爾南德斯還在總裝車間的一輛電動大巴底盤下忙碌。這位年輕人原來是一家修車廠的輪胎維修工，跳槽來到比亞迪。

談到選擇比亞迪的原因時，赫爾南德斯說，比亞迪是一家清潔能源領域的大公司，綠色能源代表著未來，為這樣一個“綠巨人”工作可以使自己的職業發展有更好的上升空間。“我可不想一輩子就當一個輪胎工，我想成為工程師，”他說。

比亞迪高級副總裁李柯表示，比亞迪扎根蘭開斯特是互利雙贏的選擇。加州是新能源車的領先市場，比亞迪在當地招募員工，制定詳細的工人培訓計劃，設立研發中心研發高端電動大巴。本地化生產既培養了熟練的藍領技術工人，也鍛煉了技術含量極高的研發團隊。比亞迪電動大巴目前已覆蓋美國西部市場并拓展到中部，目前正向美國東部和加拿大市場延伸。

“兩年前，比亞迪團隊送車去給美國客戶試駕，１００個客戶中有２個同意試駕，一年前１００個里有３０個愿意試駕，如今幾乎全都欣然接受，”李柯說。

據介紹，包括谷歌、臉書在內的美國高科技公司以及一些美國大學也開始采購比亞迪電動大巴。斯坦福大學和加州大學４所分校都采購了比亞迪電動大巴。其中，加州大學爾灣分校的全體學生通過投票，選擇把學校２０臺大巴換成比亞迪電動大巴。比亞迪最近還和洛杉磯環衛公司簽署了提供電動環衛垃圾車的協議。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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