日本東京電力公司承認(rèn)，２０１１年福島核事故發(fā)生后，大約４６０輛核電站員工的私家車未經(jīng)輻射檢測(cè)就被開(kāi)走，一些遭受污染的車輛直接流入二手車市場(chǎng)，可能導(dǎo)致買家遭受輻射。

經(jīng)過(guò)３年的追蹤調(diào)查，東電表示已回收約１９０輛遭受輻射污染的車輛，２７０輛車因放射性物質(zhì)含量達(dá)標(biāo)而未予回收。日本廣播協(xié)會(huì)（ＮＨＫ）９日?qǐng)?bào)道，已回收車輛中，有的放射物超出日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)１０倍。

至今仍有兩輛未確定污染程度的車輛去向不明。東電表示將繼續(xù)調(diào)查。

共同社援引東電管理人員的話報(bào)道，２０１１年３月１１日福島第一核電站發(fā)生輻射泄漏時(shí)，廠區(qū)內(nèi)停了大約１７００輛車。由于事故發(fā)生后一片混亂，東電直到３月２３日才開(kāi)始對(duì)駛離廠區(qū)的車輛進(jìn)行輻射檢測(cè)。

這期間的１２天里，約有４６０輛員工私家車未經(jīng)檢測(cè)就開(kāi)走。其中一些車流入二手車市場(chǎng)。除原車主外，二手車買主也可能在毫不知情的情況下受到輻射。

共同社報(bào)道，日本政府要求東電加快追查。作為福島核電站運(yùn)營(yíng)商，東電就引發(fā)社會(huì)各界擔(dān)憂表示歉意，并表示將持續(xù)調(diào)查，切實(shí)應(yīng)對(duì)。但東電公關(guān)部門負(fù)責(zé)人同時(shí)稱：“超出輻射標(biāo)準(zhǔn)的車輛基本已經(jīng)回收，法律上沒(méi)有問(wèn)題。”

２０１１年３月１１日，日本東北部海域發(fā)生９.０級(jí)地震并引發(fā)大海嘯。受地震、海嘯雙重影響，福島第一核電站大量放射物泄漏，造成蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站事故后最嚴(yán)重的核事故。（李稼澍）【新華社微特稿】

[責(zé)任編輯：楊凡、賀曉菲]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。