望城區(qū)新能源公交覆蓋達100%。 傅聰 攝

工作人員對停場公交進行補電。 傅聰 攝

華聲在線5月15日訊(記者 歐陽伶亞 田夢瑤)從傳統(tǒng)的農(nóng)村客運中巴升級為新能源公交，望城區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展成效顯著。暢通城鄉(xiāng)往來，優(yōu)化市民出行，鄉(xiāng)村客運的革新發(fā)展一直在路上。

5月15日，鄉(xiāng)村振興在“路”上——全國主流媒體長沙四好農(nóng)村路集中采訪團來到長沙市望城區(qū)友仁集鎮(zhèn)公交首末站，了解新能源為望城區(qū)鄉(xiāng)村客運帶來的積極改變。

升級農(nóng)村公交線網(wǎng)，享受農(nóng)村路路通

“從2014年起，我們雷鋒巴士就對客運班線車輛進行了公交化改造，連續(xù)開通了W201、W202、W205等七條公交線路，讓市民真正享受到農(nóng)村路路通帶來的出行便利。”湖南雷鋒交通發(fā)展集團負責(zé)人彭紅光介紹道。

據(jù)悉，望城區(qū)相繼開通了公交線路17條，方便市民公交出行和外出游玩，填補鄉(xiāng)村道路的公交空白，線路包括光明村蝴蝶谷、貝拉小鎮(zhèn)、銅官窯、雷鋒紀念館、梅溪湖等著名景區(qū)，同時聯(lián)通長沙西客站、城際麓谷站、湘江新區(qū)綜合樞紐站、地鐵四號線月亮島站等重要交通樞紐，極大地方便了廣大乘客的無縫換乘。

純電動公交上路，實現(xiàn)尾氣零排放

“現(xiàn)在我們望城區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了新能源車的100%覆蓋。跟燃油車相比，新能源車每臺車每天在能耗上能節(jié)省150至200元，不管在經(jīng)濟上還是環(huán)保上都有很大優(yōu)勢。”彭紅光說。

據(jù)悉，自2015年起，為加快新能源車輛推廣，運營中的雷鋒巴士更新為純電動公交，到2018年純電動公交車輛占總運營車輛的80%，逐步實現(xiàn)了尾氣零排放，低碳出行的同時為長沙生態(tài)環(huán)境作出了有力貢獻。

充電基礎(chǔ)設(shè)施完備，配套運營服務(wù)完善

雷鋒巴士在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上成效頗豐，現(xiàn)已建成友仁、烏山、勝利村、光明等充電站場7個，充電樁200余個，能為1000余臺車提供充電服務(wù)。

記者來到的友仁公交首末站，是集充電、站場運營為一體的站點。站內(nèi)有充電樁20個，其中交流樁15個，直流樁5個，目前線路大多用交流樁充電，一臺車基本2小時可充滿。彭紅光說，公交車集中充電的時間會選在用電低谷時段，即夜間23點至次日6點。

推廣公交智能化，共享運營發(fā)展成果

據(jù)介紹，雷鋒巴士裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，乘客能及時掌握車輛的動態(tài)情況和駕駛員的工作情況，同時安裝有智能IC卡機具，乘客可以使用手機APP、二維碼刷卡上車。

“以前同樣的線路，農(nóng)村客運中巴要收8元，現(xiàn)在我們收費標(biāo)準是大人一塊六、小孩一塊，用手機刷卡上車就統(tǒng)一收費一塊，大大降低了居民的出行成本。”彭紅光說。

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