麓山南路實行由南往北單向通行后，長沙市開門納諫，傾聽高校師生代表、社區(qū)居民、網(wǎng)友的意見和建議，將在近期增加公交站點和大科城巴士數(shù)量，調(diào)整運營時間，并將跟進(jìn)后續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)——

從善如流 “麓”暢其流

5月29日，長沙麓山南路湖南大學(xué)路段，綠樹成蔭，交通秩序井然。目前，長沙麓山南路實行由南往北單向通行后，成為長沙新晉“網(wǎng)紅”和打卡地。湖南日報記者 郭立亮 攝

華聲在線5月29日訊(湖南日報·華聲在線 見習(xí)記者 陳新)5月26日，長沙麓山南路實行由南往北單向通行，北往南為大客車專用車道，禁止小汽車駛?cè)耄ρ鼐€的公交車線路進(jìn)行了調(diào)整。長沙市開門納諫，傾聽高校師生代表、社區(qū)居民、網(wǎng)友的意見和建議。記者今天從長沙市交通運輸局了解到，針對大家提出的建議，將在近期完成增加公交站點和大科城巴士數(shù)量，以及調(diào)整運營時間等工作，并將持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。

5月29日下午，記者走訪麓山南路，濃密的樹蔭下，清風(fēng)徐來，令人心曠神怡。走訪發(fā)現(xiàn)，在一些路口有交警勸導(dǎo)，交通秩序良好，1、2號電動巴士幾乎車車“爆滿”。根據(jù)《麓山南路片區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化方案》，大學(xué)科技城建立“內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)”公交系統(tǒng)。其中，“內(nèi)網(wǎng)”采用“公交(含地鐵)+慢行”的交通模式，“外網(wǎng)”通過地鐵2號線、4號線及瀟湘大道對外常規(guī)公交便捷連通，按照“最美大學(xué)城”定位，調(diào)減原有公交車輛，新投入公交車輛全部配置純電動巴士，打造“宜學(xué)、宜業(yè)、宜行、宜居”的校園環(huán)境。

為了進(jìn)一步完善《方案》，5月27日上午，長沙市召開座談會，傾聽中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)3所高校師生代表、社區(qū)居民、網(wǎng)民的建議。參會代表在優(yōu)化公交車站點、增加電動巴士數(shù)量、加強(qiáng)電摩管理、紅綠燈時間設(shè)置等方面提出了具體意見和建議。

長沙市交通運輸局公交處處長張金介紹，根據(jù)師生和網(wǎng)友的建議，由于中南大學(xué)距離地鐵4號線站點距離較遠(yuǎn)，本著“大科城巴士的每一個站點，盡量與每一個地鐵站接近、與學(xué)生宿舍接近、與‘外網(wǎng)’常規(guī)公交站點接近”的原則，將增加公交站點設(shè)置，更好滿足學(xué)生出行。同時在大科城3號線原有20臺純電動車的基礎(chǔ)上，增加10臺純電動車，以滿足大家出行需求。另外，大科城巴士運營線路發(fā)車間間調(diào)整為06∶00-23∶30，與地鐵同步，確保晚歸的師生、居民有巴士接駁。

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