齊魯網(wǎng)東營7月13日訊 12日，C919大型客機(jī)102架飛機(jī)在全體工作人員的努力下，從上海轉(zhuǎn)場到了東營，這標(biāo)志著102架飛機(jī)在東營試飛即將長期開展。由于民機(jī)試飛強(qiáng)度比較大，需要合適的機(jī)場共同承擔(dān)任務(wù)，中國商飛公司做了“1+M+N”機(jī)場的規(guī)劃，東營勝利機(jī)場是中國商飛公司“M”試飛輔基地之一。102架飛機(jī)轉(zhuǎn)場東營為國產(chǎn)大型客機(jī)在輔基地的試飛正式拉開了序幕。未來幾天，102架機(jī)將承擔(dān)動(dòng)力、燃油和專門氣象科目的試飛任務(wù)。

中國商飛公司試飛中心總工程師王偉告訴記者，從上海轉(zhuǎn)場東營的整個(gè)過程中，C919的狀態(tài)比較穩(wěn)定，接下來的試飛工作將會(huì)非常重。

“我們可能陸陸續(xù)續(xù)的啟動(dòng)一些發(fā)動(dòng)機(jī)的空中啟動(dòng)試飛，包括APU的空中啟動(dòng)試飛等一些列高風(fēng)險(xiǎn)高難度的試飛任務(wù)。這些試飛任務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)高，飛行技術(shù)復(fù)雜，所以保證技術(shù)準(zhǔn)備，包括空運(yùn)跑道各方面帶來很高的要求，這些科目在我們飛行的專業(yè)上來說也都屬于高風(fēng)險(xiǎn)科目之類的。”王偉坦言，試飛工作面臨的挑戰(zhàn)難度大、任務(wù)重，僅發(fā)空中啟動(dòng)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)工作就有不小的風(fēng)險(xiǎn)：“一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在空中關(guān)機(jī)了，我們行話叫滅火了，這樣一來要在空中重新啟動(dòng)，讓它恢復(fù)到正常飛行狀態(tài)。這個(gè)過程發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)停火能不能有效的控制住，這是第一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。第二個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)能不能正常的啟動(dòng)起來，這對我們來說是一個(gè)考驗(yàn)，如果不能夠正常啟動(dòng)起來的話，我們飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)可能就變成了單發(fā)動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候?qū)τ诜祻S，天氣的影響，著陸的影響會(huì)帶來一個(gè)很復(fù)雜的操作控制。風(fēng)險(xiǎn)的高在于一旦出現(xiàn)異常情況的話，他的駕駛技術(shù)，整個(gè)的保障技術(shù)要求是非常的高，飛機(jī)的控制上，在飛機(jī)其他系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性上要求都非常的高。”

據(jù)了解，102架機(jī)將在東營試飛基地進(jìn)行部分基礎(chǔ)控制測試，王偉說：“包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，APU系統(tǒng)，包括液壓燃油系統(tǒng)，他們驗(yàn)證相關(guān)的一些大速度，大高度，這些試飛科目陸陸續(xù)續(xù)都可以開展了。”

東營試飛基地是中國商飛公司輔飛行基地之一，也就是“1+M+N”中“M”的基地。東營試飛基地為了保證C919大型客機(jī)的順利試飛，做了大量的前期的基礎(chǔ)性工作。為了迎接C919國產(chǎn)大型客機(jī)，東營勝利機(jī)場將原2800米跑道延長至3600米。目前，山東省內(nèi)只有兩個(gè)機(jī)場擁有此長度的跑道，一個(gè)在濟(jì)南，一個(gè)在東營。

對于試飛是否能用到如此長度的跑道，王偉告訴記者：“因?yàn)槲覀兪强蒲酗w機(jī)，它跟平時(shí)的常規(guī)的航線運(yùn)營飛機(jī)對機(jī)場的要求還是不一樣的，所以我們對跑道的要求，對導(dǎo)航的要求可能等級(jí)更高了。我們的導(dǎo)航系統(tǒng)也有了提升，還包括其他的比如說消防保障，特種車輛保障，救護(hù)保障，都根據(jù)飛機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行了提升，前期做了大量的準(zhǔn)備工作，這也為后續(xù)東營試飛打下了很好的基礎(chǔ)。”

閃電新聞?dòng)浾?錢云飛 東營報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、錢云飛]

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