齊魯網9月14日訊 9月11日，隨著鋼軌打磨專用車的一聲長鳴，絢麗的火花飛濺，濟青高鐵繼線路精調之后又一重大施工工序，也是軌道施工最后一道工序---鋼軌打磨施工正式拉開序幕，標志著濟青高鐵開通進入倒計時。

為有效改善線路質量、確保列車運行安全、提高乘車人員舒適性。中鐵五局六公司將配合相關施工單位通過GMC96線路打磨車的96個磨頭同時進行來回兩遍打磨，在17天的計劃工期內完成520公里線路、65組道岔的打磨。通過打磨施工可有效去除鋼軌軌面最大深度超過0.2mm的脫碳層，消除鋼軌在生產、焊接、運輸和施工過程中產生的表面缺陷以及鋼軌波磨、飛邊、接頭的不平順，修正鋼軌輪廓，使軌頭達到目標廓形，從而減少輪軌接觸應力和磨耗，減小列車運行的噪音，提高列車通過的平順性。
中鐵五局六公司濟青項目高度重視打磨施工期間的安全和質量。成立了打磨施工包保小組，嚴格按照鐵路局營業性施工安全管理要求，認真落實核對計劃、進路確認、成品保護、現場防護、駐站聯絡、工完料清等安全技術交底培訓工作，保障了打磨施工的正常開展。

閃電新聞記者 通訊員：袁仁濤、吳健

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、賈方政]

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