齊魯網·閃電新聞9月8日訊 9月8日，聊城興華路跨徒駭河大橋工程碳纖維索應用方案論證會在聊城召開，此次論證的碳纖維用于斜拉橋拉索在國內尚屬首例。

此次論證會論證的即將應用在興華路跨徒駭河大橋的兩根碳纖維索，由碳纖維、樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，有輕質高強、可減輕結構自重、優異的耐久性與抗疲勞性能、拉索服役期間的運維成本低等特點。應用成功后，將會成為國內第一座使用碳纖維索的公路斜拉橋。

據了解，碳纖維是一種絲狀材料，性能優異，密度僅為鋼材的1/5到1/4，但強度是普通鋼材的7.6到15倍，輕質高強性能突出。據中國工程院院士、北京科技大學教授岳清瑞介紹：“碳纖維用于斜拉橋拉索屬于國內首例，跨度388米也是世界上碳纖維索的最大跨度。”據了解，碳纖維作為一種高性能的結構材料，過去主要運用在航空航天方面，是一種國家戰略性的高性能纖維復合材料，這幾年才應用到土木工程和建筑結構上，已經取得了非常大的進展。

據了解，正在建設中的聊城興華路跨徒駭河大橋是一座2*100米雙索面鋼拱塔獨塔斜拉橋，屬于聊城市重點民生工程，位于聊城市中心城區興華路跨徒駭河處，由中建八局第一建設有限公司承建，項目預計明年6月18日正式竣工通車。建成后將連通聊城市內興華路和灤河路兩條道路，在東昌路徒駭河橋和光岳路徒駭河橋之間約2km范圍形成一條常規公交干線，有效緩解市區交通壓力，對聊城市經濟社會發展形成有力支撐。

閃電新聞記者 劉杰 報道