齊魯網·閃電新聞9月15日訊 近日，濟南市發展和改革委員會答復市人大代表黃治修提出《關于加強建設未來希望之城交通保障的建議》。閃電新聞記者在答復中發現：為加強起步區與濟南東站綜合客運樞紐聯系，濟南市發改委“規劃布局了濟南東站經先行區至濟陽區有軌電車，連接濟南東站、綠地國際會展中心、濟陽區，現正在加快推進立項前期工作，計劃年內開工建設，2023年建成。”

閃電新聞記者從早先公布的濟南起步區黃河大道（一期）及有軌電車項目建設規劃上了解到，黃河大道設計時就預留了兩條有軌電車車道：“有軌電車可與黃河南相連，將來從濟南新東站至濟陽的有軌電車，可通過鳳凰大橋進入黃河大道一期工程往北行駛至濟陽，預計全程僅需半小時。”

可以看出，濟南市發改委答復代表的年內開工的有軌電車就是黃河大道預留的兩條有軌電車車道。目前，黃河大道一期已于今年3月5日開工。該路段北起崔寨立交，南至解營路，長約2.3公里，預計今年10月底前完工。

從答復人大代表意見中還可以看到：濟南高度重視起步區交通基礎設施建設，加快推動起步區構建集約高效的對外聯系通道。一是加密跨河通道，2021年底建成齊魯大橋、鳳凰大橋、濟濼路穿黃隧道，“十四五”內建成濟南黃河大橋復線橋、黃崗路穿黃隧道、航天大道隧道、濟濱高鐵（G308）公鐵兩用橋，進一步強化黃河兩岸聯系，屆時中心城區與起步區之間將建成13處過河通道；二是推進對外公路建設，加快G220、G308、G104穿城路改線工程和繞城高速二環線北環段項目前期工作，規劃建設主城區經起步區至商河快速路，便捷溝通起步區內東西向高速公路，構建起步區高快一體網絡；

三是加快推進主城區至起步區城市軌道交通建設，《濟南市城市軌道交通二期建設規劃（2020-2025年）》已取得國家發改委批復，其中7號線一期工程是一條貫穿主城區的南北向骨干線，連接漢峪片區、CBD核心區、洪樓片區、黃臺片區、起步區等重點區域，目前正在推進前期工作，計劃2022年開工建設。

為支持起步區建設，濟南市發改委計劃在城市軌道交通三期建設規劃中加密起步區軌道交通線路，目前正在開展《省會經濟圈軌道交通線網規劃》編制工作，研究論證在起步區設立濟南北站的可行性和相關技術方案。