齊魯網·閃電新聞9月30日訊 中國石化山東泰山石油股份有限公司近日發布公告稱，已與肥城市城市建設投資集團有限公司簽署戰略合作協議，未來將在加油（氣）站建設、共建生態新能源補給站、氫能應用示范基地等6大板塊進行合作。

閃電新聞注意到，在氫能應用示范基地板塊中，《協議》提出將按照城鄉公交試點、物流園區配套、交通干線聯網梯次推進原則，適時打造油電氫混合站北方試點示范；并在公共交通、物流運輸、旅游專用等領域探索示范應用基地，推動氫能與燃料電池汽車產業發展等。

這意味著，肥城不僅在促進能源結構清潔轉型、加快氫能建設上邁出重要一步，更提出了更高要求。

『01』鹽礦里的氫機遇

地處濟南、泰安之間的肥城，最近幾年著力打造數字經濟，為傳統的煤炭、鋼鐵產業打開新的發展思路。2020年，肥城登上“中國工業百強縣”榜單。值得一提的是，在國內國內氫能產業加速規劃布局的當下，肥城也正在發掘其獨特優勢。

肥城鹽礦資源豐富，大面積開采后形成的大小不一的地下鹽穴是天然的能源存儲密封罐，不但可以用于壓縮空氣儲能，還能用于儲能、儲氣、儲氫。近日正式并網發電的肥城市鹽穴先進壓縮空氣儲能調峰電站，便是肥城充分發揮廢棄鹽穴的儲能功能、帶動鹽穴綜合利用產業發展的一項重要成就。

有了這樣的基礎優勢，肥城搶抓機遇牽手合作伙伴，加大氫能源技術開發和應用推廣力度成為順勢之舉。

『02』立下flag的城市們

其實，在“碳中和、碳達峰”背景下，作為清潔能源的氫能已經令山東很多城市一見“氫”心，早早就制定氫能發展規劃的城市不在少數。

就在本月24號，淄博市印發了《關于進一步鼓勵氫能產業發展的意見》《關于支持氫能產業發展的若干政策》，明確提出將氫能產業打造為淄博新經濟標志性賽道，建成氫能生產應用標桿城市。

而肥城所在的泰安市也在今年年初發布的《關于加快推進氫能產業發展的實施意見》中提出多個階段性目標。比如到2022年，泰安儲氫關鍵裝備將實現量產，電池重要零部件基本實現自主化，氫能產業鏈年營業收入實現10億元。

而更早制定氫能發展規劃的山東城市要數青島。在去年出臺的《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030）》就中提出了打造“東方氫島”的概念。根據《規劃》，青島會在未來10年完善氫能產業鏈體系，打造國內重要的氫能產業基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。

隨著越來越多城市立下氫能建設flag，山東在氫能建設上的“氫”勢力也與日俱增。

『03』能源大省的遠見

當氫能建設聚力成勢，這對能源消費中煤炭比重偏高、電力消費中煤電比重偏高等問題突出的山東來說，無疑是振奮的。而這也與這個能源大省一早設下的大目標息息相關。

閃電新聞梳理發現，早在2018年啟動新舊動能轉換重大工程時，山東就將氫能產業定位為超前布局的先導產業。此后三年間，在推動氫能產業發展、促進能源結構轉變的這篇大文章上，山東一直在持續發力。

從印發實施《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020－2030年）》、提出創建國家氫能及燃料電池示范區，到與科技部簽署共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協議、成為全國首個氫能大規模推廣應用的示范省份，再到發布《山東省能源發展“十四五”規劃》、提出到2025年實現千億氫能產值的目標……山東“多點開花”布局氫能產業，向著既定目標穩步前進。

如果說曾經山東是在氫能領域調研、蓄力，那么現在從山東多地根據各自優勢立下氫能建設flag來看，山東的氫能產業要真正跑起來了。