齊魯網·閃電新聞10月19日訊 魏橋輕量化基地首臺全鋁車身今天在濱州下線并將開始批量化生產。該車身突破了10多項“卡脖子”技術，重295公斤，比傳統鋼結構車要輕30%左右，將應用在電動物流車上，標志著魏橋實現了“從鋁水—輕量化零部件研發、制造—整車組裝”的全產業鏈運轉，將有力推動山東汽車行業的輕量化發展。

據魏橋輕量化基地山東宏奧汽車輕量化科技有限公司董事長宿佳敏介紹，從車身集成設備進場到首臺車身下線，公司只用了六個月時間，充分體現了魏橋速度及魏橋創業在產業布局上的決心。汽車輕量化是汽車行業最重要的永恒課題，這也是作為碳排放“大戶”汽車行業必須做出的改變。魏橋輕量化基地從建立之初就高度重視材料研發和工藝創新。作為輕量化系統方案解決商從整車開發的角度進行汽車輕量化產品的設計開發，實現最優的整車輕量化方案。魏橋輕量化基地根據鋁合金的工藝特點布局產業結構，建成熔鑄擠壓、鋁板沖壓、鑄造、鍛造、系統集成五大工藝產線，具備從鋁水到零部件制作、總成集成、整車裝配、回收再利用的全產業鏈閉環模式，實現鋁水不落地、保級循環再利用的綠色節能經濟模式。

伴隨著首臺全鋁車身正式下線，魏橋輕量化基地形成了“從鋁水—輕量化零部件研發、制造—整車組裝”的完整產業鏈， 鋁業與輕量化珠聯璧合，將進一步促進山東汽車產業的輕量化發展。

同一天，宏橋集團&福田汽車輕量化研究院在濱州揭牌成立，雙方將充分發揮各自優勢，通過高效的團隊合作，在交通運輸領域通過輕量化為節能減排做出應有貢獻。