3月31日上午，香港聯交所傳來的一則重磅消息——全球超級游艇行業公認領導者意大利法拉帝集團在香港聯交所主板成功掛牌上市（股份代號：9638.HK），引發了全球資本市場的關注。

從意大利不遠萬里赴香港上市，法拉帝的這波“非常規”操作，是其發展的一個重要里程碑和新起點，也足以證明全球投資者對法拉帝發展充滿信心。

十年砥礪，一朝功成。2012年“逆流”布局，2022年成功上市，對于法拉帝掌舵者譚旭光來說，僅限于此嗎？若如此，那就低估了“譚大膽”的大視野和大格局。

那么，譚旭光并購法拉帝、助推上市的“醉翁之意”，究竟意欲何為？

“押寶”法拉帝 打造濰柴新戰略增長極

當經濟出現下滑跡象之時，不是所有的企業都選擇收縮戰略，守住自己的“一畝三分地”，那些有實力、有魄力的企業，越是在逆境中，越能抓住機遇，開疆拓土，發展壯大自己。譚旭光率領濰柴集團就是如此。

2009年，世界上歷史最悠久的意大利超級游艇生產商之一法拉帝陷入金融漩渦，瀕臨破產。譚旭光把握時機，果斷出擊，于2012年1月一舉將法拉帝公司收入麾下，直接進入全球頂級的豪華游艇市場，掌握全球最優秀的游艇產業資源。

一家專業生產發動機的公司，為什么要進入游艇產業？

事實上，濰柴進軍游艇業，籌謀已久，早在2009年收購法國老牌發動機生產商博杜安公司時，就吹響了進軍世界游艇業的序曲。收購法國博杜安，使濰柴一下步入了國際高端船艇推進系統業務，填補了我國在此領域的技術與業務空白。

從推進系統到終端產品，這不單是濰柴在重卡、工程機械、農業裝備等領域的發展路徑，也是濰柴布局海洋動力黃金產業鏈、打造新戰略增長極的發展路徑。

“濰柴與法拉帝的強強聯合，使濰柴動力的高速高端大功率發動機有了高端品牌的平臺，為動力升級帶來了新機遇。”譚旭光說，“我們把世界頂級的船艇開發技術、意大利工業設計技術引到中國來，可開發、研發適合中國市場的超級游艇、公務用艇、商用游輪，形成產業鏈集群，助推中國發展海洋旅游業。”不僅如此，濰柴還在資源共享、產業整合的基礎上，最大限度地發揮集團協同效應,助力法拉帝全面開拓亞太市場，為其發展注入增長動力。

在濰柴的大力支持下，法拉帝這艘“迷航”的巨輪，再次揚帆起航。短短幾年，公司扭虧為盈，走上良性發展快車道。據法拉帝財務數據顯示，2021年，法拉帝凈收益8.98億歐元，純利3740萬歐元。2016年至2020年間，公司凈利潤的復合年增長率為5.2%，增長速度高于全球游艇業的復合年增長率，穩居全球豪華游艇行業前列。

法拉帝迎來發展“春天”，濰柴海洋動力裝備發展也生機勃勃。協同博杜安高速發動機技術、法拉帝高端游艇，濰柴實現了海洋裝備動力的全面升級，全面對標世界一流艇用動力，開發高端游艇動力。2021年10月，濰柴全新游艇動力精彩亮相國家“十三五”科技創新成就展，以硬核科技展現濰柴海洋動力裝備實力。

當前，新能源動力大勢所趨，法拉帝也適時布局新能源產品。“濰柴在混合動力和氫燃料電池動力系統方面已完成全面布局，儲備了全球領先的產品和技術，可以適配法拉帝多個產品平臺。”在3月20日法拉帝上市新聞發布會上譚旭光對記者透露。

 “此次法拉帝成功上市，提升了全球影響力，我們也將把握全球戰略性機遇，推進國際化戰略，進一步增強公司在全球市場的領導地位。當前，亞太市場特別是中國市場發展潛力巨大，我們將充分協同濰柴資源，在中國海洋戰略和消費升級中貢獻更大的價值、實現更快的發展，加快形成新的戰略增長極。”譚旭光表示。

可以預見，隨著未來政府政策持續加碼和支持，將促使中國游艇市場、海洋動力裝備領域的需求潛力更快釋放。在內外力加持下，法拉帝有望開啟新一輪發展高峰，濰柴海洋動力黃金產業鏈也將迎來業績爆發期。

相得益彰 濰柴“全球化+多元化”戰略并駕齊驅

大多數中國企業國際化并購謀求的只是單一產品市場的橫向拓展，為的是現有生產規模的復制、放大。而濰柴卻是沿著動力主軸不斷向產業縱深拓展，產品線不斷增多，產業間可融合性越來越強，企業的發展格局越來越大。

通過戰略重組法拉帝，濰柴掌控游艇制造核心技術，增加了濰柴動力產品的應用領域，更是讓濰柴發動機核心技術由陸地延伸到海洋。

“我們的國際化道路始終是圍繞主業來發展，每一次并購重組都是以發動機為核心，圍繞‘補短板、強主業、調結構’的戰略目標，聚焦全球核心技術和高端產業，決不單純追求規模增長。”譚旭光說。

善弈者謀勢，溯源譚旭光的并購歷程，可透視出其推動實現濰柴“全球化+多元化”戰略并駕齊驅的大棋局。自2008年國際金融危機以來，譚旭光審時度勢，主導實施“歐洲三部曲”和“北美二重奏”，投資整合全球最優質的資源，補齊了核心技術短板，實現了戰略業務覆蓋全球、均衡發展。現在，產業鏈的相關多元戰略優勢恰恰成為濰柴發展最核心的競爭力。

在譚旭光的戰略中，濰柴不斷拓展產品與市場的邊界，其實都是對“心無旁騖攻主業”的一份執念。對“血液里流的都是柴油”的譚旭光來說，濰柴的發展始終聚焦高端、國家瓶頸，突破一系列“卡脖子”技術，推動產品技術邁向世界一流，推動中國制造走向全球。

連續多年的全球資源整合、協同技術研發，濰柴以硬核實力問鼎世界內燃機科技巔峰。2020年，濰柴發布全球首款本體熱效率突破50.23%的商業化應用柴油機，樹立了全球商用車柴油機熱效率新標桿；今年1月份，濰柴發布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，進一步提升我國在全球內燃機行業的話語權。近年來，濰柴更是打造了全系列全領域全新一代清潔商用車國六動力解決方案，排量從2L到15L，實現了對商用車各細分車型的全面覆蓋。

面對科技革命與產業變革給行業帶來的沖擊和挑戰，2022年，譚旭光提出“科技引領+解決方案”的集團戰略核心，吹響了從裝備制造集團向科技引領的裝備解決方案集團轉型的沖鋒號，蓄“智”賦能，劍指更高端。

春潮澎湃時，奮楫揚帆起。隨著法拉帝上市，游艇產業和海洋經濟“一池春水”涌動，增值潛力巨大，這也將為濰柴結構性轉型發展發揮重要作用。而譚旭光的醉翁之意，是否又有新意？我們拭目以待。

閃電新聞記者 周迎春  報道

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