齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月13日訊  濟(jì)青中線西起濟(jì)南市，途經(jīng)章丘、淄博、濰坊，東至黃海之濱青島，是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”中的重要組成部分，是繼濟(jì)青北線和南線后，濟(jì)南至青島又一條重要高速通道。項(xiàng)目建成后，將有效連接濟(jì)、青兩城，對(duì)完善山東半島城市群發(fā)展的交通支撐骨架，豐富山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)體系、提高路網(wǎng)整體效益，帶動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和膠東都市圈發(fā)展具有重要意義。

2020年，濟(jì)青中線從“規(guī)劃圖”轉(zhuǎn)為“施工圖”。當(dāng)年6月，濟(jì)青中線濰坊至青島段（含連接線）建設(shè)在高密市啟動(dòng)；10月，濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段啟動(dòng)施工。今年，山東高速集團(tuán)召開2022年重點(diǎn)工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)，將確保濟(jì)青中線濰青及連接線、濟(jì)寧新機(jī)場至棗菏高速段、沾化至臨淄、濟(jì)南至高青等4個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)建成通車。

那么，目前濟(jì)青中線的建設(shè)情況如何呢？

先來看濟(jì)濰段的建設(shè)情況。濟(jì)南至濰坊高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，全長161.9公里，概算投資421.35億元，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車道。自入春以來，項(xiàng)目搶抓春季施工黃金期，投入施工管理人員12000余人，投入機(jī)械設(shè)備約2700臺(tái)（套），進(jìn)一步壓實(shí)責(zé)任、擰緊鏈條，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和工程建設(shè)，科學(xué)調(diào)整施工組織方案，超前謀劃原材料、機(jī)械設(shè)備、勞務(wù)隊(duì)伍等要素儲(chǔ)備，鼓足干勁，全力提速施工進(jìn)度，截至目前，路基工程完成72.5%；路面工程完成7.8%；橋梁工程完成67.3%；隧道工程完成59.0%。

全線10座隧道 杭山東隧道順利貫通

據(jù)濟(jì)濰段工作人員介紹，濟(jì)濰項(xiàng)目共有10座隧道，總長19.6公里，項(xiàng)目橋隧比超過41%，其中，位于濰坊臨朐的杭山東隧道雙洞已經(jīng)順利貫通，是項(xiàng)目全線第一條實(shí)現(xiàn)雙線貫通的隧道。山東省最長隧道盤頂山隧道也位于該項(xiàng)目，總長4.1公里。為確保隧道施工工期，項(xiàng)目采用“長隧短打”的工藝，從隧道進(jìn)口、出口、斜井三個(gè)工區(qū)、共六個(gè)工作面同時(shí)開展施工，同時(shí)在施工過程中不斷提升機(jī)械化、智能化水平，投入鑿巖臺(tái)車、拱架安裝機(jī)、濕噴機(jī)、自行式仰拱棧橋、智能數(shù)字化二襯臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備，在確保安全和質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推動(dòng)施工進(jìn)度。

同時(shí)，位于臨朐東特大橋也于3月26日完成架梁任務(wù)，是全線首個(gè)完成架設(shè)的特大橋。

全橋設(shè)計(jì)為33跨預(yù)制箱梁，長1057米，橋?qū)拞畏?6.5米，共有樁基216根，系梁98根，墩柱192根，箱梁330片。自開始架梁作業(yè)以來，面對(duì)跨電線管道數(shù)量多、橋墩地勢起伏大、跨223省道車流大等不利因素，項(xiàng)目精心策劃、精細(xì)施工，先后十余次研究論證施工組織方案，逐一梳理關(guān)鍵工序和架梁通道上的卡控點(diǎn)，嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，不斷加強(qiáng)試驗(yàn)檢測力度，并采用箱梁自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、移動(dòng)養(yǎng)生棚養(yǎng)生、不銹鋼液壓模板以及蒸汽養(yǎng)生等多項(xiàng)新工藝、新設(shè)備，有效保證架梁工作的順利開展。

再來看濰青段的建設(shè)情況。

濟(jì)青中線濰坊至青島公路及連接線工程，總投資240.78億元，路線全長130.2公里，該項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

瀝青中面層試驗(yàn)段首件順利完成施工 年底通車進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

自開展“守底線 提質(zhì)量 勇作為”百日大干以來，項(xiàng)目公司堅(jiān)持疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩手抓兩手硬。作為今年通車項(xiàng)目，工期緊，任務(wù)重，為持續(xù)提高管理效能，先后投入施工管理人員8000余人，機(jī)械設(shè)備2000多余臺(tái)，在施工過程中始終保持“上緊發(fā)條”的狀態(tài)，以時(shí)序節(jié)點(diǎn)倒逼工程進(jìn)度，截至目前，已完成路基工程88%；橋梁工程累計(jì)完成76.4%，路面工程完成18.4%。

據(jù)濰青段工作人員介紹，3月底，濰青項(xiàng)目瀝青中面層試驗(yàn)段首件順利完成施工。此次瀝青中面層試驗(yàn)段總長度500米，厚度6厘米，采用單機(jī)全斷面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，試驗(yàn)的順利施工為下一階段大面積、連續(xù)性攤鋪瀝青中面層提供了重要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

在房建工程方面，服務(wù)區(qū)首座綜合樓順利封頂，濰青項(xiàng)目共設(shè)兩處服務(wù)區(qū)，其中坊安服務(wù)區(qū)北區(qū)共由5個(gè)單體組成，采用“濟(jì)青中線開放經(jīng)濟(jì)帶主題特色服務(wù)區(qū)”主旨和“大唐風(fēng)格”理念進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。此次封頂?shù)木C合樓位于坊安服務(wù)區(qū)北區(qū)，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑面積為2797平米，建筑高度11米。坊安服務(wù)區(qū)北區(qū)綜合樓順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目房建工程取得了階段性勝利，目前，機(jī)電施工單位已組織進(jìn)場，濰青項(xiàng)目年底通車已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。

6月底除三個(gè)轉(zhuǎn)體橋外全線半幅貫通

據(jù)介紹，因受濰坊、青島等地本土疫情影響，當(dāng)?shù)卣扇〗煌ü苤疲?xiàng)目原材料運(yùn)輸車輛無法及時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場，對(duì)工期造成巨大壓力。為此，項(xiàng)目公司成立“交通運(yùn)輸保障專班”，與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T協(xié)調(diào)對(duì)接，保障建筑材料及時(shí)運(yùn)到工地現(xiàn)場；另外，完善部分標(biāo)段復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案，細(xì)化封閉管理、全員核酸檢測、“兩點(diǎn)一線”人員管控等防疫措施，盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)工。為將疫情影響降到最低，項(xiàng)目公司簡化工作流程、縮短計(jì)量支付周期，以減小施工單位資金壓力；同時(shí)，在施工過程中采取優(yōu)化設(shè)計(jì)變更，加快部分工序施工，降低投資成本等措施，不斷為施工單位排憂解難、疏解壓力，為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

按照計(jì)劃目標(biāo)，6月底濰青高速除三個(gè)轉(zhuǎn)體橋外全線半幅貫通，12月底建成通車，項(xiàng)目建成后對(duì)有效聯(lián)動(dòng)濰坊至青島交通網(wǎng)絡(luò)，更好支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?劉杰  報(bào)道

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