齊魯網·閃電新聞6月10日訊 6月9日晚11點，濟萊高鐵最后一榀箱梁在歷城站北咽喉區中鐵十局架梁工地順利架設。

至此，全線箱梁架設任務完美收官，為濟萊高鐵如期開通奠定了堅實的基礎。

為確保架梁施工有序推進，建設單位濟南軌道交通集團強化統籌協調、加強業務指導、主動研究解決架梁過程中的難題，為架梁作業創造了條件，掃除了障礙。

據悉，濟萊高鐵箱梁運輸涉及膠濟四線、濟青高鐵、北辛店聯絡線等8條既有線，橫穿京滬高速、經十路、旅游路、高速匝道等眾多繁忙道路，鄰近營業線施工和道路安全防護成為架梁作業過程中的難點、重點、風險點。為此，施工單位中鐵十局科學統籌規劃，優化細化方案，嚴格安全質量管控，加大各類資源投入，投入運架設備14臺套，先后完成最小曲線半徑600m和最大線路縱坡25‰架梁施工，運架梁鄰近營業線施工；運架設備先后調頭4次、轉場36次。同時，為滿足鄰跨箱梁架設，中鐵十局多次對架梁設備進行特殊改造，先后克服多處現澆道岔梁端架梁、穿越狹窄隧道和系桿拱運架梁、線上交叉作業、切翼緣偏載箱梁架設、十余種梁型頻繁變跨架設等諸多困難，確保運架工作的平穩有序。

濟萊高鐵是全國首條設計時速350公里的市域高鐵，設濟南東站、歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站共6座車站，線路全長117.49km，是濟南“米”字型高鐵網的重要組成部分，建成后有助于增強省會城市群經濟圈的輻射帶動作用，促進區域融合發展。 

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 高昌建 臧佳奇 報道