齊魯網(wǎng)?閃電新聞6月30日訊 6月30日凌晨，經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，由中鐵十局青島公司承建的濰煙高鐵站前1標(biāo)昌平特大橋跨榮烏高速100米連續(xù)梁順利合龍，成為濰煙高鐵平度段最大跨度合龍的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁、鋪軌等工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濰煙高鐵跨榮烏高速連續(xù)梁采用單箱室變截面的連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，全橋59個(gè)節(jié)段，包含2個(gè)邊跨合龍段及1個(gè)中跨合龍段，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里。

“濰煙高鐵昌平特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁為無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長221.5米，主跨100米，是全線重點(diǎn)控制性工程之一，采用掛籃懸臂澆筑法施工。”中鐵十局濰煙高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理徐少俠介紹。該連續(xù)梁從2021年10月份開始施工，到今年6月30日順利完成合龍，共計(jì)施工267天。為確保如期完成，項(xiàng)目部克服了因新冠疫情而造成的人員短缺、物資材料供應(yīng)困難、組織難度大等諸多難題，優(yōu)化資源配置，倒排工期，快速推進(jìn)連續(xù)梁施工進(jìn)程。

由于連續(xù)梁上跨榮烏高速，橋梁下部道路車流量大，施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加。為保證施工期間行車安全，項(xiàng)目部在掛籃底部設(shè)置全封閉兜底，在榮烏高速來車方向設(shè)置警示牌，掛籃走行及混凝土澆筑過程中配備專人進(jìn)行施工過程與交通安全排查，在不影響車輛正常通行的情況下，結(jié)合施工現(xiàn)場情況，對連續(xù)梁線型進(jìn)行精密監(jiān)控，保證施工安全質(zhì)量。

據(jù)了解，中鐵十局青島公司承建的濰煙高鐵站前1標(biāo)位于青島市平度市境內(nèi)，全長6.913km，橋梁樁基和承臺(tái)已全部完成；墩臺(tái)身173個(gè)，開累完成170個(gè)；連續(xù)梁3聯(lián)，開累完成1聯(lián)。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)凝心聚力、實(shí)干爭先，克服各種困難，緊抓安全、嚴(yán)抓質(zhì)量，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，力爭實(shí)現(xiàn)2024年通車目標(biāo)。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，完善膠東經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，大幅縮短煙臺(tái)、威海到京津冀、中西部地區(qū)通行時(shí)間，對促進(jìn)環(huán)渤海灣及沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 張文亮 郭晉 報(bào)道

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