齊魯網·閃電新聞7月16日訊 2021年9月，山東省在出臺的《“十四五”制造強省建設規劃》中一連用了31個“綠色”，強調制造業轉型升級中的低碳底色。

位于青島的中航發磁性產業園，正是全省制造業低碳、綠色發展的一方縮影。作為正在建設的全國首個“雙碳軟磁產業園”，中航發磁性產業園已建成全球最大、最先進的非晶合金薄帶生產基地；建成的納米晶大尺寸液冷磁合金環示范線，解決了國家大科學工程強流重離子加速器高頻系統的“卡脖子”難題，打破了國外技術壟斷。

圖/中航發磁性產業園

“軟磁”是一個專業的名詞。簡單來說，軟磁本身不帶磁性，施以磁場、電場軟磁可以導磁導電，主要在各類電工電子器件中發揮電磁轉換的作用。相較于傳統軟磁（如硅鋼、鐵氧體）而言，先進的軟磁材料更具有優異的電磁能量轉換效率和功率密度特性，不僅能夠滿足人類對電子電器產品小型化、輕量化、高頻化的要求，且因其能量損耗低故是高效節能的環保材料。

中航發磁性產業園生產的3種最先進的軟磁，可廣泛使用在廣泛應用于電力配送、新能源汽車、新基建、軌道交通、消費電子、白色家電、加速器等領域。其中：非晶，是目前最節能的電力裝配變壓器用關鍵材料之一，比硅鋼空載損耗節約近80%，未來是以無人機、新能源汽車為代表的移動載荷下的下一代電機材料；納米晶，可以把粒子加速至0.7倍光速，是癌癥靶向治療儀、粒子對撞機等的核心材料；磁合金粉末，則是光伏逆變器、汽車OBC、汽車充電樁電感等的主要電感原材料。

青島云路先進材料技術股份有限公司副總經理以非晶為例說了其節能的顯著成效：“每生產一公斤的非晶材料跟傳統的硅鋼比，能節省1升石油；非晶材料用在配電變壓器上面，跟傳統的硅鋼比能使空載耗能降低60%-80%；此外，材料也能百分百回收利用。”

圖/中航發磁性產業園生產的3種最先進的軟磁，可廣泛使用在廣泛應用于電力配送、新能源汽車、軌道交通等領域

事實上，在新材料的研發上，青島云路先進材料技術股份有限公司經過14年的研發成績顯著：2013年其實現了非晶合金薄帶產業化，為國家解決了材料進口替代問題；2019年，其研發的納米晶高性能大尺寸液冷磁合金環，又解決了國家大科學工程強流重離子加速器高頻系統的“卡脖子”難題。同年，其在“在產、在研、預研”一代的前瞻性的研發布局及科研投入下，開始建設中航發磁性產業園項目。

數據顯示，2018-2021年青島云路先進材料技術股份有限公司的營業收入分別為7.35億元、7億元、7.15億元、9.36億元，同期凈利潤分別為6486.75萬元、8244.69萬元、9584.76萬元、11975.04萬元，充分體現出其產品的市場競爭力。

惟改革者進，惟創新者強。中航發磁性產業園的發展，是山東實施新舊動能轉換重大工程的成效體現，也是山東新材料產業轉型升級的成果體現。最近幾年，山東把新材料產業作為工業轉型升級四大新興產業和新舊動能轉換重大工程十強產業之一強力推進，新材料產業呈現出蓬勃發展的態勢，并攻克了很多“卡脖子”的關鍵技術。

根據“一年全面起勢，三年初見成效，五年取得突破，十年塑成優勢”的目標，今年山東基本形成新動能主導經濟發展的格局。在這樣的背景下，如何發揮新材料產業的“強力引擎”帶動力，青島云路先進材料技術股份有限公司考慮的是“下一步如何把我們的核心技術作為平臺型技術去孵化多種多樣的產品，讓其應用的平臺越來越寬。”