齊魯網·閃電新聞9月10日訊 在濰柴一號工廠總裝車間，每85秒就有一臺柴油發動機下線。如今，經過濰柴人的不斷創新研發，生產線已基本實現了智能化。而在兩年前，這一速度還是90秒。如果按照24小時滿負荷生產，生產效率每提高一秒鐘，就能多生產10臺機器，按照每臺7萬元的價格計算，就是70萬元的產值。
據了解，濰柴一號工廠自2005年投產以來，9升、10升、12升發動機累計生產了270余萬臺，這些發動機被廣泛應用到工程機械、卡車、客車、發電機組、船舶等。在重型車市場，幾乎每銷售三輛重卡就有一輛是搭載了濰柴發動機。
組裝完成的發動機在上市前還要經過重重考驗。不僅要被運到實驗車間進行漏水、漏電、漏風“三漏”檢測，轉速、功率、扭矩等性能參數檢測，還要經過三高試驗。50℃的吐魯番、-41℃的海拉爾、海拔5231米的唐古拉山口，這樣的高溫、高寒和高原環境也是發動機上市前的“考場”。幾十萬組數據支撐濰柴建立起國內獨一無二的發動機極限環境運行數據庫，助力濰柴搶占發動機技術制高點、打造高效可靠的中國“動力心”。
堅持科技自立自強，濰柴集團推進研發大投入、人才大引進、生態大變革、全球大合作，在全系列全領域“動力系統”方面多點開花，不僅在柴油機熱效率方面獨領全球，還在非道路動力系統、新能源等領域取得重大突破，“濰柴發動機+林德液壓”液壓動力總成黃金產業鏈、13升氫內燃機、全新一代WP13F船舶動力推進系統等多項成果，打破了國外核心技術壟斷，贏得了國內外同行的尊重，為山東高端裝備制造插上了騰飛的翅膀。
