齊魯網(wǎng)?閃電新聞1月24日訊 除夕夜晚，萬(wàn)家團(tuán)圓，在大家團(tuán)坐一桌、盡享家庭溫暖的時(shí)候，還有這樣一群人，忙碌地穿梭在動(dòng)車(chē)組列車(chē)中，為大家調(diào)節(jié)著乘車(chē)座椅，保證您下次旅途舒適安全。這些人，叫動(dòng)車(chē)座椅檢修師。

動(dòng)車(chē)組白天運(yùn)行，檢修的時(shí)間大部分都安排在晚上。19點(diǎn)30分，當(dāng)天晚上第一趟動(dòng)車(chē)組入庫(kù)，王偉和他的同事們開(kāi)始了一晚上的忙碌作業(yè)。搖晃座椅檢查晃動(dòng)程度，按下調(diào)節(jié)按鈕確認(rèn)座椅能不能順暢調(diào)節(jié)，檢查扶手是否穩(wěn)固，確認(rèn)每個(gè)螺栓是否松動(dòng)，座椅的邊邊角角，他們從不放過(guò)。他們還會(huì)特別關(guān)注座椅的蓋板有沒(méi)有毛刺，每次檢查完還會(huì)用手摸一遍，如果有刺手的感覺(jué)，就要馬上修整。王偉表示，有些細(xì)小的毛刺，肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的，只能用手摸出來(lái)。

檢查完座椅的上半部分，他們還要鉆到座椅下面，檢查座椅的底部。王偉和他的同事們或半蹲貓著腰、或直接躺在狹小的列車(chē)座椅間，用手電筒仔細(xì)檢查。深冬的凌晨，在沒(méi)有送電、沒(méi)有供暖的動(dòng)車(chē)組里，為了保證身體靈活，王偉和他的同事們不會(huì)穿太多，不一會(huì)手就凍得僵硬，但是他們沒(méi)有休息的時(shí)間。

由于節(jié)日期間列車(chē)開(kāi)行的數(shù)量較大，這一晚，他們7個(gè)人要檢修600個(gè)座椅，需要行走十公里，蹲起4000余次，查看近兩萬(wàn)個(gè)部件。

“別人過(guò)年，自己過(guò)關(guān)?！边@是座椅檢修師對(duì)自己工作的戲稱(chēng)。這組檢修師最后完成司機(jī)室座椅檢修，此刻另一組檢修師已整裝待命。他們的工作就是周而復(fù)始，穿梭在一列列動(dòng)車(chē)座椅之間，為動(dòng)車(chē)座椅“巡診把脈”。