齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月24日訊 魯中山區(qū)，一條長(zhǎng)龍穿越崇山峻嶺，伸向遠(yuǎn)方。9月24日建成通車(chē)的濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段，是全國(guó)首條零碳智慧高速。什么是零碳高速？智慧高速到底有多智慧？帶著這樣的疑問(wèn)，閃電新聞?dòng)浾邅?lái)到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟，揭開(kāi)濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段的神秘面紗。

快速通行，創(chuàng)新之路

沿濟(jì)南章丘龍埠樞紐向東，駕車(chē)至胡山隧道，洞口百米遮光棚引人注目。駛?cè)肫渲校饩€(xiàn)變化自然柔和、格外舒適。出口處，鏤空明洞同樣讓司乘有了更加柔順的視覺(jué)體驗(yàn)，避免因進(jìn)出隧道光線(xiàn)強(qiáng)度變化導(dǎo)致短暫“眼盲”。

隧道通行是影響高速公路通行效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段橫穿魯中群山，全線(xiàn)共有10座隧道，其中盤(pán)頂山隧道長(zhǎng)4110米，是省內(nèi)高速公路第一長(zhǎng)隧。得益于諸多“黑科技”加持，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段成為全國(guó)首條隧道不降速通行的高速公路。

行駛在隧道中，照明燈的亮度、色溫并非一成不變。濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段隧道照明采用無(wú)級(jí)調(diào)光系統(tǒng)與隨車(chē)調(diào)光系統(tǒng)，可根據(jù)洞外亮度、色溫、行車(chē)速度等自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)光、調(diào)色溫，保證駕駛員進(jìn)入隧道第一時(shí)間適應(yīng)光線(xiàn)，進(jìn)一步提高駕車(chē)的視覺(jué)舒適度，緩解駕駛疲勞。“我們還開(kāi)展了基于側(cè)向余寬的駕駛模式試驗(yàn)，通過(guò)采集不同條件下駕駛員的各項(xiàng)心理指標(biāo)數(shù)據(jù)，兼顧技術(shù)可行和經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則，將每條隧道兩側(cè)拓寬25厘米，大大降低隧道側(cè)壁帶來(lái)的壓迫感。”濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段項(xiàng)目辦主任謝國(guó)木說(shuō)。

在隧道頂部，智能巡檢機(jī)器人24小時(shí)實(shí)時(shí)“體檢”，每隔40米設(shè)置的消防炮可以自動(dòng)定位火源、智能滅火；隧道內(nèi)事件信息還會(huì)實(shí)時(shí)在入口前兩級(jí)情報(bào)板進(jìn)行預(yù)警。這些創(chuàng)新之舉為隧道通行帶來(lái)全新體驗(yàn)，保障隧道不降速安全通行，預(yù)計(jì)將使隧道通行效率提高20%，事故發(fā)生率降低50%。

繼續(xù)東行下高速，經(jīng)過(guò)匝道處標(biāo)有“ETC預(yù)交易”的門(mén)架，駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道。收費(fèi)欄桿快速抬起，LED跑馬燈亮起綠色提示，車(chē)輛順暢通過(guò)。一旁的收費(fèi)島上，收費(fèi)崗?fù)け患@示屏、攝像頭等裝備于一身的一體機(jī)所替代。收費(fèi)島明顯“瘦身”，通行車(chē)道卻顯著加寬，進(jìn)出收費(fèi)站駕乘體驗(yàn)更舒適。

濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段應(yīng)用新一代云收費(fèi)系統(tǒng)，打造了新一代智慧云收費(fèi)站。“我們提供匝道預(yù)交易、收費(fèi)車(chē)道前天線(xiàn)、收費(fèi)車(chē)道后天線(xiàn)三次交易認(rèn)證，車(chē)輛在進(jìn)入收費(fèi)站車(chē)道之前就完成了ETC扣費(fèi)，系統(tǒng)將相關(guān)信息下發(fā)給收費(fèi)車(chē)道的車(chē)道控制器，已扣費(fèi)車(chē)輛可以從任何車(chē)道快速駛出，通行效率明顯提升。” 濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段項(xiàng)目辦副主任兼總工程師張義棟說(shuō)，基于“云收費(fèi)”系統(tǒng)，車(chē)道聯(lián)控功能甚至可以被集成到手持平板電腦上，實(shí)現(xiàn)“一臺(tái)平板就是一個(gè)控制中心”，收費(fèi)員手持平板電腦即可對(duì)突發(fā)問(wèn)題進(jìn)行遠(yuǎn)程處理。

安全保障，智慧之路

暮色漸濃，細(xì)雨如絲。通車(chē)當(dāng)天，正趕上下著小雨。駕車(chē)行駛在濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段，道路兩側(cè)不停閃爍的行車(chē)誘導(dǎo)燈格外顯眼，路面上雨夜反光標(biāo)線(xiàn)清晰顯示出道路輪廓。“前方車(chē)輛合流，請(qǐng)減速慢行。”隨著導(dǎo)航軟件發(fā)出語(yǔ)音提示，路側(cè)顯示屏顯示相應(yīng)信息，車(chē)輛安全通過(guò)合流區(qū)。

在濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段建設(shè)中，安全通行保障是重中之重。項(xiàng)目利用完善的監(jiān)測(cè)感知、可靠的應(yīng)急處置、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警等技術(shù)手段，共建設(shè)90余類(lèi)、11000余套涵蓋感知、監(jiān)測(cè)、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)，保障行車(chē)安全和道路暢通。

濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段構(gòu)筑了以“毫米波雷達(dá)+視頻”為核心的雷視融合路側(cè)感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“全時(shí)全天候車(chē)道級(jí)”路面交通事件感知，關(guān)鍵事件感知準(zhǔn)確率達(dá)到97%以上。在特大橋、隧道、高陡邊坡等重點(diǎn)位置，還設(shè)置了測(cè)量機(jī)器人、多元傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)環(huán)境參數(shù)、異常事件、設(shè)施狀態(tài)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集。

這些信息全部匯總至路網(wǎng)管理智慧大腦，智慧大腦經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀況自動(dòng)分析、突發(fā)事件自動(dòng)報(bào)警、可用資源自動(dòng)調(diào)配。“比如監(jiān)測(cè)到某路段左側(cè)道路發(fā)生事故，‘智慧大腦’會(huì)將預(yù)警信息第一時(shí)間發(fā)布到路側(cè)情報(bào)板和山東高速出行APP上，防止二次或多次事故發(fā)生。同時(shí)根據(jù)事故發(fā)生位置，自動(dòng)推送周邊監(jiān)控視頻，協(xié)助救援清障的調(diào)度、指揮。” 濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段項(xiàng)目辦副主任孔軍說(shuō)。

雨霧冰雪等天氣的安全行車(chē)也是濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段“全天候通行”的考驗(yàn)之一。針對(duì)冬季降雪天氣，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段因地制宜采用無(wú)機(jī)熱管、低凝冰路面融雪、自動(dòng)噴淋式融冰除雪三種主動(dòng)融冰除雪技術(shù)，改善冬季冰雪條件下高速公路重點(diǎn)特大橋、連續(xù)縱坡、背陰段、隧道進(jìn)出口等路段的行車(chē)條件。“無(wú)機(jī)熱管相當(dāng)于給高速公路裝上天然‘地暖’，低凝冰路面融雪是加入了新材料，自動(dòng)噴淋則是傳感器檢測(cè)到路面積雪或結(jié)冰時(shí)自動(dòng)噴灑融雪劑，利用這些技術(shù)可以提高冰雪天氣行車(chē)安全，減少惡劣天氣下高速公路封閉時(shí)間。” 濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段項(xiàng)目辦副主任李懷劍說(shuō)。

借“光”披“綠”，零碳之路

行至胡山隧道，遮光棚洞頂部光伏板整齊劃一，排列有序。濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段在隧道減光棚洞、隧道口中央分隔帶等位置布設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)光伏與儲(chǔ)能直流并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)隧道設(shè)備用電的自給自足。

隧道光伏是濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段可再生能源建設(shè)的重要場(chǎng)景。山東高速集團(tuán)將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿于濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，通過(guò)建設(shè)碳排放綜合管控、可再生能源利用、智慧能源網(wǎng)運(yùn)行、近零能耗建筑節(jié)能、污廢資源化處理、林業(yè)碳匯提升六大系統(tǒng)，將濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段打造為全國(guó)首條零碳智慧高速。“我們從高速公路全壽命周期管理出發(fā)，以綠色設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，通過(guò)低碳建設(shè)盡可能減少溫室氣體排放，在運(yùn)營(yíng)階段通過(guò)節(jié)能、減排、清除等措施，讓整條高速公路在運(yùn)營(yíng)期間實(shí)現(xiàn)‘凈零’排放的效果。”山東高速集團(tuán)能源環(huán)境部業(yè)務(wù)經(jīng)理陸由付說(shuō)，經(jīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)評(píng)估，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約為3.1萬(wàn)噸，年均碳減排量約為6.1萬(wàn)噸，每年均可實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)。

從空中俯瞰，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段猶如一條蜿蜒綿長(zhǎng)的光伏巨龍。項(xiàng)目合理利用路側(cè)邊坡、匝道圈、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道等周邊空地、建筑屋頂，建設(shè)了邊坡防護(hù)與光伏發(fā)電結(jié)合的邊坡光伏一體化試驗(yàn)段、綠化效果與光伏設(shè)施結(jié)合的匝道圈光伏、噪聲防治與光伏發(fā)電結(jié)合的光伏聲屏障等全場(chǎng)景、多形式的光伏發(fā)電項(xiàng)目，全線(xiàn)光伏裝機(jī)容量68兆瓦。通過(guò)光伏與儲(chǔ)能直流并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高速公路用能“點(diǎn)位級(jí)自洽”“路段級(jí)自洽”。

在青州南、昆侖等服務(wù)區(qū)，濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段構(gòu)建了智能污水處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)污廢再利用和對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的“零污染”，提高資源循環(huán)利用效率；章丘南監(jiān)控通信分中心辦公樓采用“圍護(hù)結(jié)構(gòu)高效保溫、高舒適節(jié)能外窗、高效熱回收新風(fēng)系統(tǒng)、氣密性設(shè)計(jì)及無(wú)熱橋設(shè)計(jì)”五大技術(shù)體系及一系列新材料和新技術(shù)，建筑單體達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中“近零能耗建筑”技術(shù)要求，綜合節(jié)能率達(dá)到76.4%。

群山巍巍，蒼翠連綿。自章丘東收費(fèi)站西行，路側(cè)竹林已見(jiàn)雛形，沿線(xiàn)綠植花草錯(cuò)落有致，目之所及，一路姹紫嫣紅。濟(jì)青中線(xiàn)濟(jì)濰段充分利用互通區(qū)、服務(wù)區(qū)、管養(yǎng)場(chǎng)區(qū)、主線(xiàn)、隧道景觀綠化工程的植物固碳能力，通過(guò)合理優(yōu)選樹(shù)種，沿線(xiàn)種植林業(yè)面積約66萬(wàn)平方米，既實(shí)現(xiàn)了景觀綠化效果，也實(shí)現(xiàn)了林業(yè)固碳效果。

獨(dú)具特色，開(kāi)放之路

“前方兩公里將經(jīng)過(guò)昆侖服務(wù)區(qū)南區(qū)，這里是西歐風(fēng)格主題服務(wù)區(qū)……”伴隨著導(dǎo)航語(yǔ)音提示，一座哥特式建筑映入眼簾。走入其中，無(wú)論是內(nèi)部裝修還是商品銷(xiāo)售、特色美食，都如同踏入了充滿(mǎn)異域風(fēng)情的小鎮(zhèn)，帶來(lái)一番全新體驗(yàn)。

為滿(mǎn)足社會(huì)公眾日益多元化和品質(zhì)化的出行需求，山東高速集團(tuán)堅(jiān)持主題化、特色化的發(fā)展思路，創(chuàng)新“服務(wù)區(qū)+”模式，選取東歐、中亞、南太平洋等“一帶一路”10個(gè)國(guó)際特色主題風(fēng)格，將相關(guān)地域的特色文化、傳統(tǒng)美食、經(jīng)典商品融入服務(wù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)、景觀裝飾、服務(wù)運(yùn)營(yíng)中，在濟(jì)青中線(xiàn)構(gòu)建“一路十域、一路十景、一路十味”的“開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶”，讓司乘感受到不同國(guó)度的特色風(fēng)情。

濟(jì)青中線(xiàn)之旅，是一次奇妙的“探索之旅”，也是愉悅的“美食之旅”、難忘的“文化之旅”。“這里有青黑屋瓦與木結(jié)構(gòu)有機(jī)統(tǒng)一的大唐建筑，也有融合多層斜山頂和紅瓦元素的東南亞建筑，還有充滿(mǎn)童趣和快樂(lè)的童話(huà)城堡，各具特色的建筑都可成為打卡背景。”山東高速服務(wù)開(kāi)發(fā)集團(tuán)濟(jì)青中線(xiàn)分公司負(fù)責(zé)人陳科說(shuō)，“在這里，司乘還可以品嘗到30多種異域風(fēng)味美食，購(gòu)買(mǎi)到300多種進(jìn)口商品及各國(guó)直銷(xiāo)保稅產(chǎn)品。”

除了體驗(yàn)異域風(fēng)情，濟(jì)青中線(xiàn)服務(wù)區(qū)同樣“科技感”十足。司乘在手機(jī)端就可一鍵瀏覽服務(wù)區(qū)并進(jìn)行線(xiàn)上點(diǎn)單，新能源車(chē)主還可以在小程序中查詢(xún)服務(wù)區(qū)充電樁相關(guān)信息，優(yōu)化出行路線(xiàn)。進(jìn)入服務(wù)區(qū)，智慧停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)為司乘提供車(chē)位級(jí)停車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，ETC+衍生型綜合生態(tài)圈支持ETC加油、洗車(chē)等無(wú)感支付，智能查詢(xún)、智能廁位引導(dǎo)等服務(wù)帶來(lái)智慧出行全新體驗(yàn)。

面對(duì)這樣的一條高速公路，您是不是已經(jīng)和我一樣，迫不及待地想去走走，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行了呢？