12月7日，中建八局地連墻鋼筋籠成型智能裝備發布會在濟南召開。此設備由中國建筑第八工程有限公司與上海建工集團股份有限公司聯合研發，將在濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程（二階段）項目實現國內的首次工程應用。

據悉，當前地下連續墻作為超深地下空間主要圍護形式，成槽施工已實現機械化，但鋼筋籠的加工存在鋼筋用量大、用工多的特點，極大制約了鋼筋籠加工效率。為此，中建八局耗時一年半，歷經廣泛調研、廠家考察、課題立項、方案比選優化、設計出圖、樣機生產、場內及現場測試等階段，研發了地連墻鋼筋籠成型智能裝備。針對地連墻鋼筋籠的鋼筋布料、焊接等工序，該設備通過多機聯動實現了鋼筋籠加工成型的智能化、少人化作業。

該設備包括縱筋自動送料設備、縱筋自動布料設備、橫筋自動送料與布料設備、縱向桁架梁與網片同步自動焊接設備、成型網片移動平臺、網片拖曳設備、板筋焊接機器人、施工人員安全保障系統以及中控系統等，具有以下特色優勢：

一是適用范圍廣。地連墻鋼筋籠成型智能裝備適用于幅寬6m、厚度1.4m、幅長60m范圍內鋼筋籠的一次成型作業。

二是工作效率高。相較于常規鋼筋籠成型工藝，此裝備可節省人工60%～70%，焊接效率提升40%以上且焊接質量高。對于仍需人工作業的環節，提高機械化程度，降低工人勞動強度，自動化程度高。

三是安全性能好。該裝備可有效保證地下連續墻鋼筋籠的整體剛度，保障吊裝安全裝備，包含施工人員安全保障系統，在設備發生緊急事故時現場人員可快速、便捷操作，實現設備的緊急停車。 

地連墻鋼筋籠成型智能裝備

目前機場樞紐工程的地連墻鋼筋籠成型智能裝備已拼裝完成，后續將應用于車站與GTC共建段基坑地連墻鋼筋籠的成型作業，賦能地連墻鋼筋籠智能加工，助力打造內外暢達、高效低碳、智慧綠色、便捷換乘多層次一體化的機場綜合交通樞紐體系。