齊魯網·閃電新聞6月1日訊 5月31日晚23點50分，經過20多個小時的連續澆筑，中鐵六局承建的津濰高鐵無棣特大橋跨東外環連續梁302號主墩0號塊順利完成澆筑，這標志著津濰高鐵站前六標段連續梁上部結構工程正式拉開帷幕。
跨東外環128m連續梁施工是津濰高鐵重難點工程之一，跨越的東外環（G340國道）是重要的交通運輸通道，連續梁施工周期長，確保擬建340道路交通行車以及行人安全是施工重難點。據中鐵六局項目負責人介紹，本次澆筑的0號塊位于跨G340東側的（75+128+75）m連續梁302#主墩，為全標段首個0號塊，該0號塊長1800cm，截面梁高961cm，共澆筑混凝土方量815m3，具有施工內容復雜、防護要求高等特點。0號塊澆筑完成后，將采用懸臂澆筑法從兩邊橋墩向跨中施工剩余梁段，為后續全線架梁施工奠定堅實的基礎。
由于0號塊澆筑跨越G340國道，來往車輛密集，且周邊居民較多，為了不影響交通及周邊居民生產生活，中鐵六局津濰高鐵項目部多次召開專題施工部署會，提前組織專家評審施工方案，針對其特殊性多次修改編制施工專項方案，并制定連續梁施工的專項安全防護措施，在支架搭設、堆載預壓、模板拼裝、鋼筋綁扎及預應力管道定位安裝等各關鍵工序上嚴格把關，確保了0號塊的順利澆筑。
津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中京滬第二通道和沿海通道的組成部分，線路起自濱海站，終至濰坊北站，津濰高鐵建成后將進一步鞏固提升“軌道上的京津冀”，加強京津冀與山東半島、長三角的互聯互通，完善我國東部沿海綜合交通運輸體系，更好地促進我國經濟社會高質量發展。
閃電新聞記者 劉杰 通訊員 李海波 張超 報道
