來源:水母網(wǎng)
2017-01-16 21:23:01
水母網(wǎng)1月16日訊(通訊員 曹杰 李娜 記者 李波)2017年春運(yùn)從1月13日開始,至2月21日結(jié)束,歷時(shí)40天。2017年春運(yùn)比去年提前11天,是近5年來最早的春運(yùn),節(jié)日期間,客、貨運(yùn)流量增大,居民出行驟增,冬季雨雪霧霾惡劣天氣頻繁,為預(yù)防事故、疏堵保暢,特制定節(jié)前市中心區(qū)道路交通組織方案:
道路交通形勢(shì)預(yù)判
目前,芝罘中心區(qū),即東起金溝寨立交橋、西至化工路北段、南至紅旗路、北至幸福南路—環(huán)海路—港務(wù)局—北馬路—大馬路一線區(qū)域,早晚高峰(7:15—8:30、 17:00—18:30)交通流量已經(jīng)飽和,主要路段和路口處于擁堵狀態(tài);平峰期中心區(qū)的飽和度較高,南大街、北馬路等主要道路飽和度在0.7以上。
中心區(qū)交通流量評(píng)估
據(jù)交通運(yùn)輸部門分析預(yù)測(cè),今年我市春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)406萬人次,同比略有增長;其中道路發(fā)送245萬人次,同比減少10%左右;鐵路發(fā)送97萬人次,同比增長30%;水路發(fā)送35萬人次,同比基本持平;民航發(fā)送29萬人次,同比增長12%。
根據(jù)往年節(jié)前交通流量調(diào)查,受群眾購物、探親等因素的影響,進(jìn)入中心區(qū)的外來車流量將增加20%以上。
總體評(píng)估:預(yù)計(jì)中心區(qū)交通流環(huán)比增加20%。1月中旬將迎來第一個(gè)波次的交通高峰,主要是入市購物、探親交通高峰。
路網(wǎng)運(yùn)行形勢(shì)評(píng)估
中心區(qū)整體路網(wǎng)評(píng)估:早晚高峰期常態(tài)化擁堵依舊,周一早高峰、周五晚高峰交通擁堵尤為嚴(yán)重。預(yù)計(jì)1月17日至26日(農(nóng)歷臘月二十至二十九)期間,市中心區(qū)東起金溝寨立交橋、西至化工路北段、南至紅旗路、北至幸福南路—環(huán)海路—港務(wù)局—北馬路—大馬路一線,將出現(xiàn)全區(qū)域性全時(shí)段(7:15—19:30)交通流飽和。解放路以西、紅旗路以北、新橋西路以東、芝罘屯路—北馬路以南區(qū)域交通流呈過飽和狀態(tài),路口通行不暢、路段通行緩慢,出現(xiàn)全區(qū)域交通擁堵。
重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)評(píng)估:平峰期、周六和周日中午、傍晚三站、萬達(dá)、大悅城、振華、佳世客、寶龍商圈周邊車流量將持續(xù)上升,會(huì)出現(xiàn)停車難、秩序亂、路段不暢通、路口通行緩慢等問題,人、車混行,交通干擾增加,車輛通行速度將大幅下降,周邊的青年路、建設(shè)路、前進(jìn)路、海港路、北馬路等將出現(xiàn)全路段交通擁堵。
重要節(jié)點(diǎn)路網(wǎng)評(píng)估:預(yù)計(jì)中心區(qū)南大街與海港路交叉口等30余個(gè)主要路口均將處于過飽和狀態(tài)。另外,受年貨大集等交通事件的影響,振華、銀座、佳世客、博覽中心等周邊路口、路段將會(huì)形成事件性交通擁堵。市區(qū)火車站、煙臺(tái)南站、汽車總站、汽車南站、港口客運(yùn)站等交通集聚點(diǎn)日益擁堵。
市區(qū)組織措施
針對(duì)節(jié)前面臨的形勢(shì),根據(jù)研判分析,公安交警部門提出交通組織管理工作目標(biāo):在市中心區(qū)路網(wǎng)交通飽和的情況下,以保暢通為目標(biāo),加強(qiáng)外圍分流管理,控制進(jìn)入中心區(qū)車流,加強(qiáng)疏導(dǎo)指揮,搞好協(xié)調(diào)控制,盡最大努力提高車輛通行速度,努力做到擁而不堵,杜絕市區(qū)出現(xiàn)大面積長時(shí)間交通擁堵現(xiàn)象。
外圍分流
貨運(yùn)分流:市區(qū)貨運(yùn)交通全部夜間通行;集疏港車輛經(jīng)高速由零點(diǎn)立交—環(huán)海路進(jìn)出。
客運(yùn)分流:協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門將長途客運(yùn)班車向東站、南站、西站分流,減少中心區(qū)交通壓力。
過境交通分流:誘導(dǎo)過境交通繞行軫大路、繞城高速,并將港城東、西大街作為備用線路,根據(jù)流量情況適時(shí)誘導(dǎo)分流。
中心區(qū)限流
剛性措施:繼續(xù)采用單雙號(hào)限行方式,于1月19日至24日(農(nóng)歷臘月二十二至二十七),在青年路以東,北馬路以南,紅旗中路以北,解放路、迎祥路以西之間的區(qū)域(包含青年路、北馬路、解放路、迎祥路),實(shí)行單雙號(hào)限行措施,以減輕中心區(qū)壓力,避免出現(xiàn)全區(qū)域交通流飽和。
彈性措施:在中心城區(qū)外圍的虹口路與二馬路交叉口、山海路與紅旗路交叉口、青年南路與紅旗路交叉口等采用緩進(jìn)快出的限流措施,控制進(jìn)入中心城區(qū)交通流量,減少核心區(qū)交通壓力。
重點(diǎn)區(qū)域交通組織
干線交通協(xié)調(diào)組織:以路段通行為主進(jìn)行交通協(xié)調(diào),在南大街—只楚路一線、紅旗路一線、北馬路—芝罘屯路一線、港城東西大街及觀海路、青年路、通世路,進(jìn)行條線交通組織,多路口交通協(xié)調(diào),提高車輛通行速度。
區(qū)域交通優(yōu)化組織:以三站為例,在周邊的芝罘屯路、建設(shè)路、青年路、前進(jìn)路開展停車組織、行人組織和單行線交通組織,降低機(jī)動(dòng)車亂停車、行人亂穿亂行帶來的交通干擾。對(duì)毓璜頂醫(yī)院、萬達(dá)、大悅城等重點(diǎn)區(qū)域采取相同方式,加強(qiáng)停車管理、行人管理和單向交通管理,確保道路暢通。同時(shí),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)布交通誘導(dǎo)信息,通過外圍限流控制等措施,避免過量交通聚集,造成路網(wǎng)癱瘓。
重點(diǎn)路口交通疏導(dǎo)
交警部門組織民警全員上路,延長指揮時(shí)間,加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)路口疏導(dǎo),加強(qiáng)路段巡邏,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。同時(shí),指揮中心將遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)整路口信號(hào)系統(tǒng),科學(xué)指揮調(diào)度。再是通過民警巡邏、路面執(zhí)法,并依托監(jiān)控、電子警察、卡口等科技裝備,嚴(yán)厲打擊違法停車、闖單行線等交通違法行為,維護(hù)交通秩序,凈化交通環(huán)境。
交通事故快速處理
加強(qiáng)市區(qū)輕微刮擦交通事故快速處理力度,引導(dǎo)當(dāng)事人及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,減少交通事故造成的擁堵。
做好惡劣天氣應(yīng)急管理
針對(duì)雨雪霧霾等惡劣天氣,以交警指揮中心為龍頭,加強(qiáng)與氣象部門的信息溝通,實(shí)時(shí)掌握氣象信息,做好預(yù)警。加強(qiáng)與城管、公路、交通等部門的協(xié)作,備足鹽、沙、防滑鏈、融雪劑等應(yīng)急物資和清雪除冰設(shè)備,確保遇有惡劣天氣及時(shí)清理路面,做好清雪防滑工作,保障道路安全暢通。同時(shí),通過交通廣播、誘導(dǎo)屏、手機(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、微信、報(bào)紙電視等媒體實(shí)時(shí)發(fā)布交通誘導(dǎo)和管制信息,引導(dǎo)交通參與者合理出行,請(qǐng)廣大群眾積極配合,服從民警管理,共同創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。
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