成群結(jié)隊(duì)的騎行摩拜自行車(chē)已然成為一種潮流 王汗冰 攝

位于環(huán)宇城的公務(wù)自行車(chē)

濟(jì)南大學(xué)南門(mén)的ofo小黃車(chē)

2月5日一早，順豐快遞七賢點(diǎn)部的快遞員張明凱又騎上摩拜單車(chē)開(kāi)始了他的送件工作，每天一早一晚的單車(chē)上下班路上，他都會(huì)順路送幾個(gè)小件，其他時(shí)間他正常開(kāi)著電動(dòng)三輪車(chē)奔忙在大街小巷。

1月25日起，11000輛摩拜單車(chē)投放在了濟(jì)南街頭，一場(chǎng)綠色出行的潮流隨即引爆，另外被引爆的還有濟(jì)南的單車(chē)江湖——除此前已服役67156人次的市中區(qū)公務(wù)自行車(chē)之外，歷下區(qū)的公共自行車(chē)部分停車(chē)樁已于春節(jié)前安裝完畢，即將投入使用。去年9月已在5所高校投放近6000輛車(chē)的ofo共享單車(chē)也在“磨刀霍霍”推進(jìn)全市鋪設(shè)。

一場(chǎng)四分天下的“車(chē)輪大戰(zhàn)”正在濟(jì)南上演。

　　綠色出行風(fēng)潮

張明凱每天從王官莊大眾廣場(chǎng)的家騎行到七賢文化市場(chǎng)上班，一路上，他總能時(shí)不時(shí)地碰到和他一樣騎“小紅車(chē)”的市民，有的是把包放在車(chē)前筐的上班族，有的是車(chē)筐里裝著菜的附近居民。甚至在很晚的下班路上，張明凱也會(huì)遇到“同伴”，“以后上下班就靠它了”，2月3日，張明凱在朋友圈分享了他的摩拜單車(chē)心情。

1月25日至今，摩拜單車(chē)已霸占了濟(jì)南人的朋友圈。2月5日一早，在張明凱每日單車(chē)上下班必經(jīng)的南辛莊西路上，一名30歲左右車(chē)前筐里裝滿蔬菜的摩拜單車(chē)騎行市民自拍起來(lái)，她等紅綠燈的間隙里，身邊聚集了另外的4輛“小紅車(chē)”，等信號(hào)燈間隙騎車(chē)自拍成為不少人的朋友圈分享習(xí)慣。

南辛莊西路附近并不算摩拜單車(chē)使用頻率最高的區(qū)域。2月5日，在濟(jì)南大學(xué)南門(mén)外的摩拜單車(chē)停車(chē)點(diǎn)上，4輛單車(chē)看似已多日未被使用，車(chē)身上已積下了明顯的灰塵。但是經(jīng)此向泉城路、大明湖等的主城區(qū)商圈方向，摩拜單車(chē)的使用頻率則在明顯提升，在濼源大街附近，同一路口騎行的車(chē)次能達(dá)到9輛之多，泉城路和大明湖南門(mén)附近掃碼騎車(chē)的市民更是絡(luò)繹不絕。

2月3日，對(duì)于春節(jié)假期內(nèi)的摩拜單車(chē)火爆情況，其濟(jì)南城市運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人給出的數(shù)據(jù)顯示——僅春節(jié)7天假期期間，11000輛摩拜單車(chē)每輛都有騎行記錄，每天騎車(chē)市民近萬(wàn)人次，每輛車(chē)平均使用時(shí)間為20分鐘左右。

2月5日，來(lái)自摩拜單車(chē)濟(jì)南城市運(yùn)營(yíng)方的最新說(shuō)法稱，基于摩拜單車(chē)目前在濟(jì)南運(yùn)營(yíng)的情況，下一步，摩拜單車(chē)將把濟(jì)南作為全國(guó)推行的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)樣板來(lái)發(fā)展，以回饋濟(jì)南市民的喜愛(ài)。

　　四分天下的“車(chē)輪大戰(zhàn)”

其實(shí)，在張明凱經(jīng)常送件的區(qū)域范圍內(nèi)早就出現(xiàn)過(guò)單車(chē)的影子。在中海廣場(chǎng)前，市中區(qū)在此處設(shè)置的20個(gè)車(chē)位的公務(wù)自行車(chē)曾讓他眼前一亮，濟(jì)南大學(xué)西校區(qū)南門(mén)東側(cè)成排的ofo“小黃車(chē)”也曾讓他駐足，但他說(shuō)感覺(jué)那些單車(chē)都不屬于他，所以此前他寧愿選擇公交上下班。

以上是早于摩拜單車(chē)進(jìn)入濟(jì)南的兩種單車(chē)模式。2015年4月，市中區(qū)首先推出了300輛公務(wù)自行車(chē)，設(shè)置50個(gè)租賃站點(diǎn)，供市中區(qū)轄區(qū)黨政機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位的公職人員租賃使用。2016年11月，市中區(qū)公務(wù)自行車(chē)租賃點(diǎn)又增加了11個(gè)點(diǎn)位，自行車(chē)數(shù)量也增加到了510輛。2016年9月，ofo共享單車(chē)進(jìn)入濟(jì)南5所高校“試水”，目前已大約投放6000輛單車(chē)在用。

1月16日，早于摩拜單車(chē)11000輛車(chē)投放主城區(qū)各大商圈的行動(dòng)之前，30余輛ofo共享單車(chē)現(xiàn)身泉城路、經(jīng)四路等主干道路段“測(cè)試”，但旋即被城管部門(mén)以未報(bào)批為由責(zé)令撤回。一場(chǎng)“車(chē)輪大戰(zhàn)”的硝煙氣息自那即已漸濃。2月5日，媒體報(bào)道稱，來(lái)自ofo共享單車(chē)客服方面的消息，ofo“小黃車(chē)”暫時(shí)不會(huì)在濟(jì)南街頭鋪設(shè)，已經(jīng)交了押金的市民可通過(guò)APP自行退款。在濟(jì)南時(shí)報(bào)記者再次核實(shí)該消息時(shí)，該ofo共享單車(chē)客服則稱，仍在加大全市鋪設(shè)的推進(jìn)力度，但具體鋪設(shè)時(shí)間的確還不能確定。

另外，早在去年1月的歷下區(qū)兩會(huì)上，歷下區(qū)即透露正在研究論證公共自行車(chē)的分布點(diǎn)位以及運(yùn)作方案，其要在全區(qū)設(shè)置50個(gè)公共自行車(chē)點(diǎn)位，先期投放1000輛公共自行車(chē)。今年1月在歷山路、黑西路等路段的人行輔道上，一輪施工已悄然展開(kāi)。最新消息稱，春節(jié)之前，歷下公共自行車(chē)的部分停車(chē)樁已經(jīng)安裝完畢，初步將設(shè)定53個(gè)停車(chē)點(diǎn)，“小綠車(chē)”也將很快與市民見(jiàn)面。

2月5日上午，在大明湖南門(mén)的一處已建好的歷下區(qū)公共自行車(chē)停車(chē)區(qū)內(nèi)，綠色的停車(chē)樁內(nèi)已停滿了一長(zhǎng)溜的摩拜“小紅車(chē)”，一場(chǎng)“鳩占鵲巢”看似加重了已四分天下的“車(chē)輪大戰(zhàn)”氛圍。

　　現(xiàn)時(shí)問(wèn)題與“前車(chē)之鑒”

伴隨摩拜單車(chē)火爆而來(lái)的亂停亂放問(wèn)題，也讓張明凱有所體會(huì)。近幾日單車(chē)上下班的途中，他見(jiàn)到了不少單車(chē)被隨意停放在了人行道上甚至小區(qū)之內(nèi)。而此前在上海、北京、廣州、深圳等城市的推廣過(guò)程中，摩拜單車(chē)被亂停亂放、被損被偷或扔進(jìn)河里等問(wèn)題也均有顯現(xiàn)。2月3日，在愛(ài)濟(jì)南新聞客戶端的“吐槽”一欄中，甚至有網(wǎng)友上傳近10張濟(jì)南摩拜單車(chē)的亂停亂放照片，直斥其“影響市容”。

就此，摩拜單車(chē)濟(jì)南城市運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張翔接受其他媒體采訪時(shí)表示，從摩拜單車(chē)目前在濟(jì)南運(yùn)營(yíng)的情況來(lái)看，濟(jì)南市民表現(xiàn)出了很高的素質(zhì)，在文明出行、規(guī)范停放等方面在全國(guó)都是領(lǐng)先的。

除摩拜單車(chē)的現(xiàn)時(shí)問(wèn)題之外，同為政府主導(dǎo)的市中區(qū)公務(wù)自行車(chē)與歷下區(qū)公共自行車(chē)暫不能實(shí)現(xiàn)互通也是媒體和市民關(guān)注的焦點(diǎn)。2月4日，濟(jì)南市停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)證實(shí)，目前，市中和歷下兩個(gè)區(qū)的上述單車(chē)的確不能通用，但是兩處同屬一家公司運(yùn)營(yíng)，為以后實(shí)現(xiàn)通用提供了便利。今年1月，市中區(qū)公務(wù)自行車(chē)指揮中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，公務(wù)自行車(chē)自試行之日就預(yù)留了對(duì)接端口和無(wú)條件秘鑰，最終的歸宿則是并入全市公共自行車(chē)系統(tǒng)。

2月5日，ofo共享單車(chē)客服方面給出的答復(fù)也凸顯出了單車(chē)通行壁壘的問(wèn)題。對(duì)于其正與相關(guān)部門(mén)加緊溝通和協(xié)商的全市鋪設(shè)的ofo共享單車(chē)，該客服方面明確表示，校園里現(xiàn)有的近6000輛ofo共享單車(chē)并不能與全市鋪設(shè)的車(chē)輛形成互通使用，“針對(duì)學(xué)生用戶比較便宜，優(yōu)惠活動(dòng)也比較多，每月5塊錢(qián)封頂。而對(duì)于(將來(lái))社會(huì)上的用戶，則是每小時(shí)收費(fèi)一元。”

其實(shí)，從2008年5月濟(jì)南最早實(shí)行公共自行車(chē)租賃“試水”開(kāi)始，濟(jì)南公共自行車(chē)推廣各自為戰(zhàn)的“前車(chē)之鑒”即已凸顯——2008年5月開(kāi)始，龍騎天際國(guó)際傳媒公司開(kāi)始實(shí)行的公共自行車(chē)租賃，由于缺少政府支持、布點(diǎn)太難等原因，項(xiàng)目無(wú)疾而終。2009年11月全運(yùn)會(huì)期間，曾有投資人計(jì)劃推廣公共自行車(chē)，并實(shí)際購(gòu)置了1000輛自行車(chē)免費(fèi)提供給全運(yùn)會(huì)各場(chǎng)館，但全運(yùn)會(huì)結(jié)束后，由于沒(méi)地方停車(chē)，該項(xiàng)目再次被叫停。2013年，有關(guān)部門(mén)在趵突泉、大明湖、五龍?zhí)对O(shè)置了供游客租賃的公共自行車(chē)，但由于景區(qū)的自行車(chē)僅對(duì)游客開(kāi)放，利用率并不高。

濟(jì)南市停車(chē)辦在此前接受媒體采訪時(shí)曾表示，公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目的推廣雖然是由停車(chē)辦牽頭，但里面涉及的部門(mén)較多，需要統(tǒng)一監(jiān)督和引導(dǎo)。

　　官方打通與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

2月4日的采訪中，濟(jì)南市停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，以后的市中區(qū)公務(wù)自行車(chē)和歷下區(qū)公共自行車(chē)將實(shí)現(xiàn)打通共用，另外，除目前推廣的摩拜單車(chē)之外，下一步其也將引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多種模式并存。

業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，2015年是共享單車(chē)的元年。這年1月，摩拜注冊(cè)成立，共享單車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始萌芽。2016年10月以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模突然飆漲。根據(jù)公開(kāi)信息顯示，包括摩拜、ofo在內(nèi)近30家共享單車(chē)廠商累計(jì)投放在城市的共享單車(chē)已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛，主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等。

700Bike公司產(chǎn)品副總裁郭晶晶此前接受南方周末采訪時(shí)表示，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)主要分成三個(gè)階段：一是大街上有沒(méi)有你的車(chē)，你的車(chē)多不多;二是你的車(chē)夠不夠好，開(kāi)鎖夠不夠快;三是你的車(chē)除了代步功能，還有什么好玩的。目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)處在第一階段的尾聲，預(yù)計(jì)2017年3月就將進(jìn)入第二階段。

而就濟(jì)南而言，摩拜單車(chē)空降濟(jì)南當(dāng)日就鋪設(shè)了11000輛車(chē)，與其他城市的幾千輛相比，是摩拜單車(chē)歷史上單日投放最大量的一次，市場(chǎng)占有率迅速達(dá)到70%。這給ofo在內(nèi)的其他共享單車(chē)品牌的進(jìn)駐帶來(lái)了相當(dāng)大的市場(chǎng)壓力。

但摩拜單車(chē)方面也面臨著壓力。目前其在濟(jì)南共投放兩種車(chē)型：經(jīng)典版1元/半小時(shí)，輕騎版0.5元/半小時(shí)，如果按照其使用量一天1萬(wàn)次每次車(chē)費(fèi)1元計(jì)算，摩拜單車(chē)一天的收入是1萬(wàn)元。而此前有專業(yè)人士曾算了一筆賬：參照造價(jià)800-1000元可使用約4年的市政單車(chē)數(shù)據(jù)推算，考慮運(yùn)營(yíng)年限并折算掉運(yùn)營(yíng)維護(hù)等成本，摩拜單車(chē)每輛車(chē)每天的投入成本約在3-4元左右。可以說(shuō)，截至目前，該項(xiàng)目暫不能產(chǎn)生實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。

早在2016年第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，摩拜單車(chē)CEO王曉峰也曾坦言，“我們暫時(shí)還沒(méi)有找到好的盈利模式，或者暫時(shí)沒(méi)賺錢(qián)，然后我們需要風(fēng)投讓我們來(lái)贏得時(shí)間，探索盈利模式。”摩拜單車(chē)尚未找到盈利模式的致命缺陷已不是秘密。

近日，隨著摩拜單車(chē)的風(fēng)行，其創(chuàng)始人胡瑋煒在一席上的演講也在朋友圈瘋傳，“商業(yè)模式不一定非要找，無(wú)論是對(duì)社會(huì)還是對(duì)個(gè)人，只要做的事情非常有意義，非常有價(jià)值就可以。如果我不去做的話，我會(huì)很難受。創(chuàng)業(yè)的路上，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手永遠(yuǎn)都是自己。就算這次失敗了，那也是一項(xiàng)公益。”

　　●相關(guān)新聞

　　“摩拜單車(chē)被焚要退出濟(jì)南”?運(yùn)營(yíng)方：謠傳!

近日，有人在微信或微博上散布“摩拜單車(chē)在濟(jì)南受到破壞，準(zhǔn)備結(jié)束濟(jì)南運(yùn)營(yíng)”的消息，發(fā)布者稱，濟(jì)南一市民偷竊單車(chē)數(shù)輛，銷(xiāo)贓被抓!天橋東街一居民每天私自拆下車(chē)座!毀掉大量單車(chē)的二維碼，據(jù)為己有!天橋、歷下、市中區(qū)有大量單車(chē)被割輪胎!明湖西路一單車(chē)集中停車(chē)處一夜之間遭到惡意破壞的單車(chē)達(dá)37輛，并用柴油集中焚毀!發(fā)布人還說(shuō)，摩拜官方稱：“考慮暫時(shí)取消該單車(chē)在濟(jì)南的運(yùn)行!”

這則信息讓不明真相的市民感到吃驚，摩拜單車(chē)真的要退出濟(jì)南?記者從警方獲悉，真實(shí)情況是，1月29日(年初二)22時(shí)許，山東禹城的流浪人員劉某在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站北鄰建設(shè)銀行門(mén)口發(fā)現(xiàn)了停放在此的摩拜單車(chē)，便盜竊了一輛并將其藏在一建筑工地里面。1月30日(年初三)晚，劉某在濟(jì)南火車(chē)站附近向來(lái)往行人兜售摩拜單車(chē)，但一直沒(méi)有人購(gòu)買(mǎi)。1月31日(年初四)凌晨1時(shí)許，還未銷(xiāo)贓的劉某被民警一舉抓獲。記者從天橋、市中、歷下警方了解到，十多天來(lái)，沒(méi)有接到有人用柴油集中焚毀單車(chē)的警情。據(jù)了解，共享單車(chē)遭到破壞、公開(kāi)在網(wǎng)上叫賣(mài)偷竊單車(chē)留作私用的現(xiàn)象，在其他城市確有發(fā)生。

針對(duì)網(wǎng)上流傳的信息，5日，摩拜單車(chē)濟(jì)南公司通過(guò)官方微博發(fā)布消息稱，有人在微信或微博散布的消息為虛假信息。摩拜單車(chē)公司稱，在文明出行、規(guī)范停車(chē)等方面，濟(jì)南在全國(guó)都是領(lǐng)先的。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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