本報制圖 李飛

原標題：青島治堵：車速兩年提高近三成

多措并舉治理交通擁堵

■完善交通基礎設施，實施道路打通和整治工程，推進停車場建設

■建設智能交通系統，持續整治交通秩序

■大力發展公共交通，適時開辟調整公交線路

魯網2月6日訊 記者昨日從市交通擁堵治理工作指揮部辦公室獲悉，我市交通擁堵治理工作取得明顯成效。據測算，2016年與2014年相比，市區整體道路通行效率提高約13%-30%，早晚交通高峰持續時間縮短約30%，市區路網平均車速提高約28.8%，擁堵時長下降約10.2%，市區公交車車速提高約34.7%。

根據高德地圖與交通運輸部科學研究院等多家權威機構最新發布的《2016年度中國主要城市交通分析報告》，在“主要城市擁堵緩解”排名上，杭州市排名第1位，我市排名第2位。同時，根據高德地圖對全國60余個主要城市的交通延時指數排名，我市由2015年的第9位下降至2016年的第19位?！案叻宄鲂欣锍陶急取蔽沂信琶?位。此外，滴滴公司媒體研究院和財新網第一財經商業數據中心聯合發布了《2016智能出行大數據報告》，“2016年平均車速增幅最大前十大城市”我市排名第3位?！秷蟾妗芬仓赋?，“工作日早晚高峰擁堵延時指數”我市排名第9位，“交通擁堵損失”我市排名第10位。

據介紹，我市治堵成效得益于不斷完善交通基礎設施，大力實施道路打通和整治工程，推進停車場建設。近年來，我市實施了道路打通、道路整治、停車場建設、青島火車站綜合整治等工程，有效緩解了交通擁堵、提高了車輛通行效率。道路打通方面，完成新疆路高架快速路、福州路、株洲路、深圳路等13條主干道打通工程，在建貫通道路4條。完成17處微循環道路貫通工程。道路整治方面，累計整修完成寧夏路、山東路、南京路等道路332條。通過實施路口渠化、港灣車站改造、掉頭口增設、壓縮中央分隔帶增加左轉車道等方式，統籌考慮標志標線、交通信號和智能交通的增設、優化和改造等措施，提升道路節點通行能力，累計完成山東路等道路節點改造40處。停車場建設方面，完成95處政府及社會投資停車場建設，新增停車泊位4萬余個；在建33處、停車泊位約7000個。同時，鼓勵社會企事業單位自有停車場向社會開放，增加公共停車泊位1萬余個。

同時，我市智能交通系統建設以及持續開展的交通秩序整治行動對交通擁堵緩解起到重要作用。我市投資7億余元建設“城市智能交通管理與服務系統”，通過智能交通系統視頻監控等技術手段，適時掌握全市交通擁堵指數，定期發布交通誘導信息，確保路面勤務運行精準高效。我市自2014年起共新增、改造信號燈566處，對全市179個路口進行道路基礎設施微觀改造及優化，對27條道路調整單行線設置，在7條主干道上設置潮汐車道。施劃公交專用道175公里。突出重點區域治理，把學校、醫院、商圈、景區等區域周邊以及公交專用道和主干道作為整治重點，不斷加大違法停車的治理力度。2016年5月起，市區全面推行勤務模式改革，實行網格化管理。目前市區平均出警速度已由原來近半小時縮短至約11分鐘，警情處置率明顯提高。

在大力發展城市公共交通方面，我市完善公交優先制度，優化公交線網布局。結合居民小區、公交場站、道路條件以及地鐵與常規公交銜接等實際情況，適時開辟調整公交線路，遷改擁堵節點公交站點。近3年累計開辟調整123條公交線路、遷改79處公交站點。同時，實施了中心城區公共交通1小時換乘優惠和全市60-64周歲老年人半價乘坐市內公共交通工具政策。

特別是地鐵3號線全線開通，更是極大緩解了地面交通壓力。目前，公共交通（含軌道交通）日均客運量增長1.02%，公共交通機動化出行分擔率約提升1%、達到49%。地鐵3號線全線開通使沿線道路走廊交通流量相對減少，南京路、重慶路、黑龍江路等南北向貫通道路流量減少約5%，市區早高峰交通指數下降1.9%，晚高峰交通指數下降1.1%。（記者 周建亮）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。