膠東在線2月13日訊(記者 侯嘉偉 通訊員 曹杰 李娜全福)生活中，小小的交通陋習常常造成慘痛的交通意外，奪走鮮活的生命，破壞美滿的家庭。闖紅燈便屬于這一類交通陋習。2016年，煙臺市公安局交警支隊開展了一系列集中整治行動，嚴查闖紅燈等嚴重違法行為，據統計，共查處闖紅燈違法行為388610起，連日來，記者來到煙臺市交警支隊，梳理查處的闖紅燈違法行為的特點及危害。

三個時間段闖紅燈較多

闖紅燈在諸多嚴重交通違法行為中，是最突出、危害性最大的違法行為之一，也一直是市交警部門嚴厲打擊的重中之重。據煙臺市公安局交警支隊科技科民警王健介紹，2016年煙臺電子警察共抓拍闖紅燈違法行為38萬余起，從違法行為發生的時間來看，上午10至11點，下午14至15點，晚上20點至21點，這三個時間段的違法行為明顯增多，說明部分司機心存僥幸，在車流量較少、路況較好的時候闖紅燈違法越來越多。

從違法行為發生地點排行來看，排名前三的路口分別是：北馬路-漁業公司7392起、南大街-西南河路口5100起、二馬路-煙臺一中路口3780起。據分析，漁業公司路口雖是行人過街路口，但很多司機無視信號燈通行，等看到紅燈時剎車已經來不及。此處違法行為更多的體現為故意闖紅燈。

排名第二的南大街-西南河路路口,車輛在由西向南右轉彎時要根據信號燈指示通行，可能有部分市民不清楚在此屢屢違法，或是有的司機依照固有的通行習慣，疏忽大意沒有根據右轉指示燈通行而造成違法。這里還要提醒市民的是，市區目前還有一處右轉彎信號燈，在解放路與北馬路交叉口海關路口，請市民多加注意。

一中門前路口，由于是下坡路段，車速較快很多司機心存僥幸闖紅燈。同時，在該路口很多市民闖左轉紅燈時掉頭，交警提醒市民，在一中門前掉頭行駛的時候一定要看清楚紅綠燈后再掉頭。掉頭闖紅燈的行為其實是可以避免的，市民可以從路口設置的隔離樁就能區分開，比如，隔離樁就設置在停止線處，那么這里就不允許紅燈掉頭，一中門前就是這種情況；而如果隔離樁設置的距離停止線有一段距離，就是為了方便市民掉頭，這時候即便是紅燈也可以掉頭。

煙臺市區闖紅燈違法路口排名：

1、北馬路漁業公司門前

2、南大街與西南河交叉口

3、二馬路煙臺一中門前路口

4、白石路與青年路交叉口

5、紅旗西路與化工路交叉口

6、冰輪路與化工路交叉口

7、火炬大道與濱海西路交叉口

8、解放路與三馬路交叉口

9、紅旗中路與青年南路交叉口

10、環山路與迎向路交叉口

從匯總情況看，在路況較好車流量小的偏遠地段，如火炬大道與濱海西路交叉口，也存在闖紅燈較多的情況。民警表示，闖紅燈，全稱是機動車違反道路交通信號燈通行，根據《中華人民共和國道路交通安全法》將罰款200元，扣6分，即使是如此嚴厲的懲罰，還是不能制止部分車主的違法。交警再次提醒，因闖紅燈違法造成的嚴重交通事故比比皆是，有時候就是一次疏忽大意造成了不可挽救的后果，所以不要以為監控抓拍不到就放松了警惕。

闖紅燈極易造成嚴重交通事故

記者在煙臺市交警部門采訪時發現，目前，機動車闖紅燈違法行為能夠得到一定遏制，但是，摩托車、電動車、自行車以及行人闖紅燈的違法行為仍較為突出。

煙臺市交警一大隊事故科民警向記者講述了幾個闖紅燈的案例，今年5月份上午10點鐘左右，司機唐某駕駛一輛摩托車沿著南迎祥路向山海路由北向南行駛，這時候，由于是紅燈，由北向南行駛的車輛都停在停止線上，而唐某卻闖紅燈通過該路口。此時，一名司機駕駛一輛奔馳車沿著紅旗東路由東向西行駛，因唐某闖紅燈躲閃不及與這輛奔馳車發生刮蹭。唐某本應停下車處理事故，可是他卻選擇了逃逸繼續向南行駛，不幸就在一瞬間發生。

此時，馬路上一輛途觀車司機正駕車沿著紅旗中路由西向東通過路口，與逃逸的唐某相撞，將其撞出數米遠，唐某受傷嚴重，被送往醫院后花費了數十萬元的醫藥費。

而經過警方調查，唐某駕駛機動車違反交通信號燈規定是形成該事故的全部原因。同時，其駕駛的機動車輛與準駕車型不符的行為違反了相關的規定。最后，警方判定途觀車司機無過錯行為，唐某承擔事故的全部責任，途觀車司機不承擔責任。最終，唐某因自己闖紅燈的違法行為付出了巨大的代價。

對摩托車、電動車闖紅燈處罰將加大

因闖紅燈造成的事故不少，而摩托車、電動車駕駛員搶燈通過路口的行為也給他們造成了慘重的代價，今年在市區就發生一起闖紅燈違法斷送了一條人命的事故。2016年8月份一天晚上11時許，市交警一大隊事故中隊接到報警電話，一陣急促的鈴聲打破了夏日的寧靜。值班民警立馬趕赴現場，位于南大街與大海陽路十字路口正中間。民警趕到后被眼前的一幕驚住了，兩輛摩托車相撞在路口，現場一片狼藉，摩托車碎片滿地，幾名人員躺在地上呻吟著，民警趕緊聯系車輛將傷者送往醫院救治。

經過調查，當晚由某沒有取得駕駛證的情況下，駕駛未懸掛車牌的摩托車，拉著陳某、王某二人，沿著大海陽路由南向北行駛并闖紅燈通行，此時，姜某也駕駛摩托車由大海陽路向南大街左轉行駛，并闖紅燈通行。通過調取監控發現，兩車車速均很快，相互撞擊在一起后，造成姜某當場身亡。

警方調查后確定，由某未能取得駕駛證，由某、姜某二人均違反信號燈通行，由某駕車未按照規定操作規范安全駕駛、文明開車，載人超過核定人數，均為該事故原因。警方最終的分析結果為，由某未能依法取得駕駛證駕駛機動車，違反信號燈規定，未按照規定操作規范安全駕駛、文明開車，載人超過核定人數的違法行為相比較于姜某駕駛機動車違反信號燈規定的違法行為過錯嚴重，根據相關規定由某承擔該起事故主要責任，姜某承擔次要責任。

據路面執勤民警介紹，在路口經常能看到紅燈亮后，總有一些摩托車、電動車越線停在停止線前面，等待變燈時伺機搶先通過，如此造成的危害性不亞于機動車闖紅燈。下一步，我市交警部門將加大對闖紅燈違法行為的查處力度，現場處罰與電子眼抓拍結合，以零容忍的態度，對此類嚴重交通違法行為采取高壓態勢，為市民提供一個安全、暢通、文明的行車環境。

[責任編輯：楊凡、李輝]

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