制圖/孫婧

日前，記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，濟(jì)南交通在2017年有大事情發(fā)生。大東環(huán)即將開(kāi)工，加上正在規(guī)劃的大西環(huán)，以及已有的大北環(huán)，濟(jì)南三環(huán)線除了橫穿南部山區(qū)的南三環(huán)外，三環(huán)線就要齊全了。

此外，小清河復(fù)航也要力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工； 二環(huán)東南延、二環(huán)南東延年內(nèi)通車(chē)；開(kāi)通緯十二路BRT8號(hào)線，推進(jìn)經(jīng)十路、二環(huán)南（二環(huán)西-英雄山路）BRT；全年新開(kāi)、優(yōu)化公交線路均不少于10條；推進(jìn)“六橫八縱”無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)；力爭(zhēng)完成火車(chē)站北廣場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐工程、開(kāi)工建設(shè)東客站綜合樞紐、唐冶公交樞紐等。記者 孫姮

大東環(huán)即將開(kāi)工 路線全長(zhǎng)23.58公里

記者昨日從濟(jì)南市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，濟(jì)南繞城高速二環(huán)東線即將開(kāi)工，也就是說(shuō)，省城的大東環(huán)終于要來(lái)了。據(jù)悉，項(xiàng)目位于歷城區(qū)、章丘區(qū)境內(nèi)，路線全長(zhǎng)23.58公里，雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資30.9億元。根據(jù)之前的材料，大東環(huán)項(xiàng)目北起青銀高速唐王樞紐立交，向東南依次經(jīng)過(guò)102省道、309國(guó)道南接曹范互通立交。該項(xiàng)目將有效分流東繞城高速公路過(guò)境交通，為現(xiàn)有的東繞城高速更好服務(wù)城區(qū)交通創(chuàng)造條件。

據(jù)悉，根據(jù)濟(jì)南市“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃，濟(jì)南將逐步形成“內(nèi)、外”兩個(gè)繞城高速環(huán)線，其中，現(xiàn)在的繞城高速為內(nèi)環(huán)高速，將來(lái)主要是服務(wù)市區(qū)出行。新建的大東環(huán)、大西環(huán)和已有的大北環(huán)，將形成外環(huán)高速，主要是疏解過(guò)境車(chē)輛。“比如，大東環(huán)建成后，從北京去往上海方向的車(chē)輛可以直接通過(guò)京滬高速走大北環(huán)，然后經(jīng)過(guò)大東環(huán)到濟(jì)青南線。”濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，青島方向去往銀川方向的車(chē)輛同樣也可以走大東環(huán)，如此就解決了市區(qū)內(nèi)道路的壓力。

由于如果要修大南環(huán)也要橫穿山區(qū)，建設(shè)難度較大，現(xiàn)在已經(jīng)基本不再提及。不過(guò)，二環(huán)東路南延以及二環(huán)南路東延工程，確定將于今年年底建成通車(chē)，屆時(shí)，二環(huán)快速路系統(tǒng)也形成閉環(huán)，這將大大提升出行效率，緩解城市交通擁堵。據(jù)悉，作為快速路網(wǎng)的二環(huán)東、南路延長(zhǎng)線目前進(jìn)展順利，兩線共計(jì)完成投資40.65億元，隧道已完成總量的51.4%，橋梁已完成總量的66.2%，路基已完成總量的71%，均按預(yù)定計(jì)劃推進(jìn)。

小清河將啟動(dòng)復(fù)航工程 可實(shí)現(xiàn)千噸船舶由河入海

此外，濟(jì)南將全面啟動(dòng)小清河復(fù)航工程。復(fù)航工程濟(jì)南段起點(diǎn)為濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下（遷建的柴莊節(jié)制閘處），終點(diǎn)為濟(jì)南章丘與濱州鄒平界，全長(zhǎng)23.57km，概算投資17億元，航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)，其中要改建橋梁8座。

早在一月份全省交通工作會(huì)議上，小清河復(fù)航被列入2017年全省交通運(yùn)輸十大重點(diǎn)工作之一。會(huì)議要求，今年小清河復(fù)航工程項(xiàng)目立項(xiàng)工作要全部完成，年底實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。記者同時(shí)從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局了解到，作為小清河復(fù)航工程建設(shè)的重要組成部分，小清河濟(jì)南段將規(guī)劃新建濟(jì)南港，分為主城港區(qū)與章丘港區(qū)，功能上將以大宗干散貨運(yùn)輸為主。根據(jù)規(guī)劃，小清河將在2020年實(shí)現(xiàn)全線復(fù)航。

據(jù)了解，復(fù)航工程將柴莊節(jié)制閘遷建至荷花路橋下，取消現(xiàn)有柴莊梯級(jí)。同時(shí)，改建橋梁8座，其中國(guó)省道公路橋1座、農(nóng)村公路橋7座。此外，改建跨、臨河建筑物若干，其中倒虹吸1道、水利涵閘17座、跨河管道2道、跨河電纜22道等。作為小清河復(fù)航工程重要配套設(shè)施，濟(jì)南段將規(guī)劃新建濟(jì)南港。據(jù)悉，濟(jì)南港位于小清河航道沿岸，屬山東內(nèi)河一般港口。市交通運(yùn)輸局工作人員介紹，濟(jì)南港規(guī)劃建設(shè)主城港區(qū)和章丘港區(qū)，將形成“一港二港區(qū)”的總體發(fā)展格局。按功能規(guī)劃，濟(jì)南港以大宗干散貨運(yùn)輸為主，積極發(fā)展件雜貨和集裝箱運(yùn)輸，逐步發(fā)展成為具備裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代物流、生產(chǎn)生活等基本功能的綜合性、現(xiàn)代化內(nèi)河港口。

開(kāi)通緯十二路BRT8號(hào)線 同時(shí)打造無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)絡(luò)

濟(jì)南市交通運(yùn)輸局將強(qiáng)力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全力打好“治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)圍繞龍奧、唐冶、西客站等重點(diǎn)區(qū)域，全年新開(kāi)、優(yōu)化公交線路均不少于10條。開(kāi)通濟(jì)齊路—緯十二路—陽(yáng)光新路BRT8號(hào)線，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)經(jīng)十路、二環(huán)南路（二環(huán)西路—英雄山路）等中運(yùn)量交通走廊建設(shè)。

今年，省城還將進(jìn)一步強(qiáng)化公交路權(quán)保障。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，加大公交專用道劃定力度，優(yōu)化提升歷山路、解放路等公交專用道功能，在舜耕路、和平路等7條現(xiàn)狀道路開(kāi)辟全天候或高峰限時(shí)公交專用道，并逐步形成公交專用道路網(wǎng)絡(luò)。年內(nèi)爭(zhēng)取與亞行簽署貸款合同，按照先急后緩、先易后難的原則，推進(jìn)以現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)為載體的中運(yùn)量公共交通系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)。

推行個(gè)性化公交服務(wù)，針對(duì)就學(xué)、就醫(yī)、辦公等不同需求，加快實(shí)施班車(chē)定制公交化，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)，開(kāi)辟高峰線、通勤快線、社區(qū)公交、區(qū)間公交等線路，為市民提供多樣化、高品質(zhì)的特色公交服務(wù)。推進(jìn)大魏換乘樞紐及省立醫(yī)院東院、唐冶、漿水泉、桑梓店等公交場(chǎng)站建設(shè)。

全力推進(jìn)打造“兩環(huán)十二射”路網(wǎng)

今年，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局還將全力推進(jìn)“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)建設(shè)，建設(shè)五條高速公路，總里程159.3公里，概算總投資近200億元。“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)對(duì)解決省城過(guò)境交通、服務(wù)城區(qū)交通具有重大作用。

其中，濟(jì)青高速公路擴(kuò)容工程，在省城境內(nèi)全長(zhǎng)約51.2公里，位于歷城區(qū)、章丘區(qū)境內(nèi)。拓寬改造為雙向八車(chē)道，估算總投資約58億元。截至目前，工程已完成投資9.33億元，占總量的23.5%。

青蘭高速公路在省城境內(nèi)全長(zhǎng)約26.3公里，全部位于平陰縣境內(nèi)，對(duì)于帶動(dòng)平陰縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。雙向六車(chē)道高速公路，估算投資32億元。截至目前，工程已完成投資9.59億元，占總量的30%。

濟(jì)南至泰安高速公路也是一重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目也是“兩環(huán)十二射”高速路網(wǎng)的第十條放射線。項(xiàng)目起點(diǎn)位于濟(jì)南繞城高速澇坡互通立交處與二環(huán)東路南延線相連，終點(diǎn)在泰安城區(qū)東側(cè)，設(shè)互通立交與泰新高速銜接，我市境內(nèi)24.581公里。項(xiàng)目建成后，濟(jì)南至泰安最快半小時(shí)可到達(dá)，大大提升省會(huì)輻射能力。

此外，還有濟(jì)南至樂(lè)陵高速南延。工程位于歷城區(qū)、濟(jì)陽(yáng)縣境內(nèi)，路線全長(zhǎng)12公里，估算總投資36億元。該項(xiàng)目對(duì)北跨攜河發(fā)展的意義重大，將拉近濟(jì)陽(yáng)西部與中心城區(qū)之間的時(shí)空距離，更好的發(fā)揮濟(jì)樂(lè)、濟(jì)東高速的作用，有利于服務(wù)華山片區(qū)、新東站片區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為CBD片區(qū)打開(kāi)了北向出行最便捷的高速通道。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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