在青島公交集團21路線四方站上，每天上午7點左右，總會有一位80多歲的老人上車，跟著公交車轉一上午，到了中午吃飯時間才下車離開。原來，老人是因為孤獨，所以每天出門乘坐21路線“觀景”。其實除21路線以外，其他線路也不乏老年乘客通過乘坐公交排解孤獨感。

2月15日上午7點半左右，正值早高峰時段，公交21路公交車廂內(nèi)乘客很多，車輛到達四方站時，一位老人顫顫巍巍地上了車，駕駛員安郁鈞趕緊為老人找了個座位。安郁鈞介紹，老人幾乎每天都在這個時間上車，因為21路線是環(huán)形線路，副站不用下車，于是老人在車上一待就是一上午，中午吃飯時間才離開。安郁鈞也曾經(jīng)多次提醒老人，高峰時段車廂擁擠，并建議老人晚點出門乘車，但老人說自己平常也沒事，因此吃完飯就出來坐車了。

老人姓崔，今年已經(jīng)82歲了，平常住在兒子家，就在21路線旁邊的居民樓上。每天吃完飯后，孩子們都去上班了，老人覺得沒事干，就辦了張老年乘車卡，每天跟著21路線轉兩圈，到了中午就回家吃飯，久而久之，21路線的駕駛員都認識老人了，并主動為他找座位。

“現(xiàn)在路面情況復雜，早高峰時間車廂內(nèi)人又多，老人歲數(shù)大了，上車時腿還打顫，用這種方式打發(fā)時間真的很危險。”公交集團隧道巴士分公司黨支部書記張利青說，在其他路線的公交車上也不乏乘公交打發(fā)時間的老人，有的老人甚至約好了一起乘公交車，一邊觀景，一邊聊天。“老人多半是因為太孤獨了，覺得坐公交車不用花錢，趁著還能走動，能玩一天是一天，但是老人們卻忽略了高峰時段乘公交車并不十分安全。早高峰時段路面情況復雜，萬一駕駛員緊急剎車，對老人來說是很危險的。另外，老人高峰時段乘車，也搶占了上班族的資源。”張利青說。

每當遇到這樣的老人，公交集團團島車隊工作人員向老人解釋了高峰時段乘坐公交車的風險，并提醒老年乘客，乘坐公交車打發(fā)時間并不安全，老人如果覺得孤獨，可以去公園、老年活動室等場所，如果一定要乘車，最好有兒女陪同，并盡量避免在高峰時段出行，以確保人身安全。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波

[責任編輯：楊凡、方蕾]

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