3月5日，青島現代有軌電車示范線試運營滿一年，一年來，有軌電車安全運送乘客近70萬人次，日均客運量達2000余人次，目前已經與33條公交線路實現了銜接，不僅覆蓋了公交盲區，也補充了城陽的公交線網。

平均每天2000人乘坐有軌電車

2016年3月5日，青島現代有軌電車示范線開始載客試運營，青島公交集團也成為山東省首家有軌電車運營商。“目前每天有5輛電車在線路上運行，運行時間為早晨6點半至晚上21點，日計劃發車100車次，行車間隔15分鐘左右，單程只需要半個小時。”據任錕先介紹，試運營一年來，青島有軌電車示范線已經安全運送乘客近70萬人次，日均載客2000人次左右。目前，青島有軌電車示范線客流呈現明顯的“潮汐現象”，工作日客流較少，但遇上節假日或者城陽大集，日均載客量可以達4000多人次。

據悉，青島市城陽區現代有軌電車示范線工程自2013年立項，2014年5月9日正式開工建設，12月28日正式建成，實現空載試運行，2016年3月5日正式試運營，是山東省首條有軌電車示范線。目前，示范線全長8.77公里，設車站12座，車輛基地1個，變電所7個，共配車7列,車輛基地位于城陽區春陽路東端前旺疃社區，途經青特小鎮、天安數碼城、大潤發商場、農業大學、城陽批發市場等人流密集場所，大大方便了前旺疃社區居民、農業大學學生等沿線市民和乘客外出購物、休閑娛樂等。

33條公交無縫對接

作為運營我省首條現代有軌電車的運營商，公交集團根據城陽區社會發展與地域特點，對與青島有軌電車示范線銜接的公交線路進行優化，積極做好配套銜接，在有軌電車途經的數個大型小區群以及人口密集區，布局運行了30余條公交線路，乘客已經實現零距換乘。

933路線是為了銜接有軌電車開通的，線路自西向東，串聯起城陽區中心的南城陽、桃林、東田、西田和仲村等多個小區群，解決白塔路、虹橋路、禮陽路和惠成路等公交盲區，在天安數碼城車站與有軌電車線路實現了無縫對接。在青威路站于有軌電車線路交匯的932路線向北部區域延伸2.5公里，到達煙青路公交樞紐南站，與即墨公交線路實現了互通互聯，城鄉公交一體化進程加快。此外，膠州公交27路公交線延伸至張家莊公交換乘站，與城陽公交769、916、923路線實現對接，膠州乘客可通過一次換乘到達城陽主城區以及青島市區。國內先進：采用國內領先技術青島有軌電車示范線車輛首次在國內采用永磁電機驅動，具有高效安全、低噪環保、運營維護費用低等特點，是目前世界上最先進的驅動技術；采用BD/GPS定位，實現控制中心對在線列車運行監視；采用構架安裝的直接驅動式牽引電機，不需設置齒輪傳動箱，徹底避免了齒輪箱漏油、噪音、維護量大等問題，傳動系統結構簡捷、制造及維護成本都大大降低。此外，青島有軌電車示范線的鋪裝工藝在國內遙遙領先，有效降低了建設成本，而且比傳統施工縮短了30%的工期。高效的建設速度，卓越的成本管理，讓青島市城陽區現代有軌電車項目成為島城的又一個工程典范。

作為省內首條有軌電車示范線，自2016年3月試運營以來，在城陽區政府及各企業的共同努力下，合作良好，運轉正常，取得了巨大社會效益，起到良好示范效果。2016年，青島有軌電車示范線被授予青島市“青年文明號”“青年突擊隊”榮譽稱號，青島市“敬老文明號”榮譽稱號。作為山東省首條有軌電車示范線，對國內其它城市尤其是省內其它城市規劃開通運營有軌電車起到很好的帶動作用和借鑒作用，山東省、青島市、城陽區等各級領導和行業主管部門領導多次到現場進行實地調研，提出許多指導性的意見。

一輛“草上飛”，牽動千億產業鏈

目前青島有軌電車示范線已經逐漸成為城陽區主城區市民主要的出行方式之一，極大地方便了市民出行，前旺疃村位于城陽區東部，靠近惜福鎮，以前村民出行只能通過私家車或者乘坐車次很少的公交車，如今有了有軌電車，許多村民都愿意乘坐電車出行。作為青島市打造千億級軌道交通產業鏈項目的重要一環，青島有軌電車示范線的建成試運營起到了很好的示范帶動效應。其實近年來，城陽區全力打造70平方公里的現代化、世界級動車小鎮，高速列車產業值已達500億元，預計到2020年，城陽區以高速動車、城市有軌電車、鐵路客車等為主的軌道交通產業集群產值將達到1000億元以上，到2030年，達到2000億元以上。

有軌電車示范線作為一條貫通城陽區東西的交通主動脈，構建了快捷的出行模式，同時也激發了沿線的發展動力，尤其對于城陽區東部的產業氛圍提升，具有非常明顯的作用。天安數碼城是城陽區東部的一處高檔寫字辦公樓，得益于有軌電車的開通，天安數碼城的租金上浮了10%，銷售價格也將水漲船高。有軌電車在天安數碼城附近有兩個站點，員工上下班非常方便，現在很多開車的白領也愿意乘坐電車上下班，因為電車比較準時，而且不必擔心堵車。“‘現代有軌電車產業聯盟’的成立將在推廣城陽有軌電車示范線成功模式的基礎上，充分發揮行業引領作用，推進城陽軌道交通產品配套和千億級產業鏈發展。”公交軌道巴士公司經理任錕先介紹說。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 曲秋平 張慶春

[責任編輯：楊凡、方蕾]

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