24日，濟(jì)南市政府網(wǎng)站發(fā)布“濟(jì)南至樂陵高速公路南延線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與信息公示”，濟(jì)樂高速將南延12.8公里，經(jīng)石濟(jì)客專公鐵兩用橋，向南跨越濟(jì)廣高速，接濟(jì)南規(guī)劃荷花路。項(xiàng)目預(yù)計(jì)下半年開工，建成后將改變目前濟(jì)陽、商河進(jìn)入市區(qū)需要從東西兩側(cè)繞路的情況,而這條路也將成為濟(jì)南城市北跨最筆直、最快速的通道，極大縮短市民出行路程。

濟(jì)陽商河車輛可直達(dá)濟(jì)南市區(qū)

濟(jì)樂高速是山東省“五縱一橫一環(huán)八連”中的重要“一連”，在濟(jì)南北與青銀高速相接后，向南與已建成的濟(jì)(南)萊(蕪)、萊(蕪)新(泰)高速公路相連，成為新京滬高速公路山東段重要組成部分。2015年元旦零時(shí)起，G2京滬高速濟(jì)南至樂陵段(濟(jì)樂高速)正式通車運(yùn)營，濟(jì)南至樂陵車程縮短至1小時(shí)左右。除了方便兩地市民，濟(jì)樂高速也極大緩解了京臺、京滬高速山東段的交通壓力。尤其是與京滬高速河北滄州段連接后，從濟(jì)南向北到滄州后通過廊(坊)滄(州)高速公路至北京，使?jié)现帘本┑木嚯x縮短大約50公里。此外，濟(jì)樂高速也結(jié)束了商河縣不通高速公路的歷史，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南“縣縣通高速”。

對于濟(jì)樂高速南延，濟(jì)南地區(qū)黃河兩岸居民期盼許久。目前濟(jì)樂高速進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)存在諸多不便，南下濟(jì)南的車輛需要在崔寨樞紐向東經(jīng)由青銀高速至機(jī)場高速到濟(jì)南市區(qū)，濟(jì)南市區(qū)也無法直接從市區(qū)走濟(jì)樂高速，走高速的話需要繞行機(jī)場高速和青銀高速至崔寨樞紐北上。濟(jì)南市交通部門相關(guān)人員介紹，濟(jì)樂高速南延后將改變目前進(jìn)入市區(qū)需要從東西兩側(cè)繞路的情況，直接從黃河大橋跨隧道進(jìn)入市區(qū)，而這條路將成為濟(jì)南城市北跨最筆直、最快速的通道，極大縮短市民出行路程

雙向四車道新建華山立交

濟(jì)樂高速南延線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告由安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司編制，濟(jì)南市公路管理局建設(shè)。根據(jù)國家法律法規(guī)有關(guān)要求，從24日起進(jìn)行為期10個(gè)工作日的征求意見，公眾可通過發(fā)送信函、傳真、電子郵件等方式，發(fā)表對工程建設(shè)及社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作的意見看法。

根據(jù)公示，濟(jì)樂高速南延工程路線起自濟(jì)樂高速與青銀高速交叉處的崔寨西互通立交，路線向西南展線，在邢家渡干渠西與220國道交叉設(shè)互通立交后并入石濟(jì)客專公鐵兩用橋，跨越黃河后與石濟(jì)客專鐵路分離，向南跨越濟(jì)廣高速，拆除原華山立交，設(shè)置新的華山樞紐互通立交后，接規(guī)劃荷花路，到達(dá)路線終點(diǎn)。路線全長約12.8公里;采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)特大橋3座、大橋5座、互通立交3座。

相關(guān)人員透露，工程力爭將于今年下半年開工建設(shè)，2020年12月竣工。（記者:王曉芳 ）

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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