齊魯晚報·齊魯壹點記者從濟(jì)南市市政公用事業(yè)局獲悉,公益街快車道竣工。它不僅是濟(jì)南今年確定改造打通的27條斷頭路、瓶頸路之一,也是濟(jì)南市首條公交專用道路,專供BRT、普通公交及非機(jī)動車通行。

公益街東起官扎營東街,西至通普街,規(guī)劃紅線寬23米,長約336.1米,是濟(jì)南市27條丁字路、瓶頸路改造項目中最早實施的一條路。該工程2月3日起開工建設(shè),利用兩個多月時間,完成了地基加固、路基建設(shè)、瀝青攤鋪等,還配套完善雨水暗涵、水氣熱管線等,實現(xiàn)快車道竣工,成為今年完成的第3個丁字路、瓶頸路工程。

“公益街是火車站北廣場周邊道路體系的重要一環(huán),設(shè)計為公交車專用道路,這在濟(jì)南市還是首例,專門滿足周邊區(qū)域綠色出行需求。”項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,道路設(shè)置有1條BRT專用道、2條普通公交車道、2條非機(jī)動車道,并配套1處站臺,作為火車站北廣場的地上始發(fā)站。“雖然道路紅線范圍內(nèi)不設(shè)人行道,但道路兩側(cè)廣場預(yù)留有行人通行的空間。”

考慮到大量公交車將通行于此,公益街工程施工對路基和路面的抗壓性要求很高。在工程開工前,項目部組織實施了注漿加固,按照1.2米的平均間距,在300余米的道路范圍內(nèi),密密麻麻地打了1829根樁基。此外,針對公交車易產(chǎn)生車轍的情況,項目部也組織施工單位適當(dāng)添加抗車轍劑,延長道路使用壽命。

為保證道路早日完工,施工人員加班加點,提前2天實現(xiàn)了快車道竣工。施工期間還克服了路基含水量較大的難題,及時采取排水降水措施處理,防止因水的侵蝕影響施工質(zhì)量。

公益街快車道竣工后將與已完工的寶華街、官扎營東街等道路無縫銜接,完善了區(qū)域路網(wǎng)體系,實現(xiàn)了片區(qū)微循環(huán)。據(jù)介紹,等火車北廣場站周邊綜合整治完畢后,公益街將一并通車,改善火車站北廣場及周邊社區(qū)居民的出行環(huán)境。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王皇）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。