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兩年多了,濟南20余公交站點百米長隊有序上車!

來源:齊魯壹點

作者:

2017-06-01 11:02:06

早晚高峰擠公交,成為不少市民每天的“陰影”。但濟南仍有20余個公交站點真正實現(xiàn)有序上公交,并堅持多年。5月31日,記者探訪了濟南大學、西八公交車場、唐冶等多個形成自覺排隊習慣的站點,情況好得出乎想象。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),始發(fā)站、線路少、站臺空間充足、志愿者引導等都是排隊上公交的“標配”。

探訪濟大站點

分區(qū)候車、單口進入

引導作用明顯

濟南大學公交站點緊靠后龍社區(qū)和濟南大學,是102路、104路等6條公交線路的始發(fā)站,也是29路、86路等10條公交線路的中途站,客流量非常大。5月31日上午9點,在濟南大學站點,60米的站臺都安裝上了黃色的上車口護欄,每個上車口都有站牌標示。

“不同的上車口有不同的公交線路,有了這個設(shè)施后,沒法隨便插隊,都得按候車順序上車。”一位正在等車的濟南大學學生表示,設(shè)置護欄“引導排隊”的作用很明顯,上車秩序也不錯。

回憶多年前引導市民排隊上公交的情景,102路車隊負責人周鵬非常感慨。“2011年冬運時,乘車秩序非常混亂,最開始我們車隊十多個人手拉手,扯著嗓子喊,拿著旗子舞,不厭其煩給市民做工作。吵過架,報過警,還道過歉,一個月之后,我們把機動車道爭取來了,絕大多數(shù)乘客能在站臺候車了。”周鵬強調(diào),之后濟南大學多個志愿者團隊加入,車隊又嘗試軟隔離,在地面畫上候車分區(qū),用繩子拉起了移動護欄,引導市民在規(guī)定區(qū)域排隊候車、乘車。

“后來就建了金屬隔離,形成了現(xiàn)在分區(qū)候車、單口進入、單口登乘、雙排隊伍的模式。”周鵬坦言,現(xiàn)在良好的乘車秩序是當年用了五個多月的早6點半至8點半的值守,耗費幾十塊擴音喇叭電池、十幾條簡易繩索后,開始形成的。

濟南設(shè)置硬隔離的公交站點不多,除了濟南大學站點外,鳳凰路上公交駕校站點也設(shè)置了護欄進行管理,像123路、87路在始發(fā)站也能實現(xiàn)排隊上公交。

探訪唐冶站點

設(shè)了提示牌、三角錐

車到站一個個上

5月31日早7點半左右,在唐冶公交樞紐站點,近百米有序的排隊乘車隊伍讓記者“震驚”。路邊豎著“排隊乘車、文明出行”的黃色提示牌,還放了十多個排成一排三角錐。“快2年了,來了就排上隊坐115路,車來了一個個上,速度快還安全。”住在恒大名都的市民孫先生表示。

115路車隊負責人尹斌介紹,2015年7月,唐冶公交樞紐啟用后,開往市區(qū)的115路線客流量非常大。“當時都搶著上車,人跟著車跑,使勁往上擠。這太危險了,我們就設(shè)置了這些提示牌。”車隊工作人員也去維持秩序,沒多久就形成習慣了。“現(xiàn)在不管多少人等車,沒人管也能排好隊。兩年多了,秩序都好得出奇!”

而在西八公交車場(原重汽技術(shù)中心)早在2009年就已經(jīng)實現(xiàn)了自覺排隊上車。5月31日下午5點多,在142路西八公交車場站點,有10多位市民正在排隊等車,他們中既有老人也有年輕的上班族。記者注意到,此處站點并沒有專門的站臺,也沒有排隊引導標識,但市民還是自覺排成了整齊一隊。

“我們要為市民點贊。站點無線,心中有線,已經(jīng)堅持了好多年。”濟南公交二分公司車隊負責人李傳中坦言,西八站有17路、121路、60路,都實現(xiàn)了排隊上車。

業(yè)內(nèi)析困

自覺排隊上車

需要“地利人和”

像全福立交橋這樣的主要客流集散點,也有公交線路實現(xiàn)了排隊上車。“說不排隊是居民素質(zhì)不高,我不太同意。像71路是由全福立交發(fā)往孟家,屬于近郊線路,乘客多是進城務工的農(nóng)民工,但排隊秩序特別好。”71路車隊負責人張加福介紹,最初是靠車隊工作人員“護站”,后來習慣成自然。

此外,在大型居民小區(qū),像領(lǐng)秀城39路、新東方花園138路等也實現(xiàn)了自覺排隊上車。在記者調(diào)查中,不少公交駕駛員、車隊負責人都用“地利人和”來解釋排隊習慣的成因。

從“地利”來看,這些站點均為始發(fā)站,同時一個站點線路較少,站臺有排隊空間。一位公交內(nèi)部人士舉例,像火車站、汽車站站點空間狹小,連排隊的空間都沒有。

線路密集、站臺空間有限都是“先天缺陷”。線路長、站點多,上下車乘客多,排隊上下車的就很少。而一個公交站臺有10多條甚至20條公交線路,站臺設(shè)計有缺陷,如沒有固定停車點,隊伍容易被沖散等。

從“人和”看,一方面是車隊和志愿者的引導,另一方面是乘客養(yǎng)成了的排隊意識。同時,駕駛員不能亂停在隊伍中間。

排隊上公交,能否推廣到全市近3000個公交站點?不少市民建議,公交站臺可設(shè)置排隊護欄,在“意識”沒培養(yǎng)起來時,設(shè)施的“引導”作用明顯。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 孟燕 實習生 張曉燕)

[責任編輯:楊凡、劉向陽]

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