隨著外賣行業(yè)迅速發(fā)展，外賣騎手大軍隨之發(fā)展壯大。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)外賣騎手?jǐn)?shù)量已突破1000萬(wàn)人，這個(gè)龐大的群體在給市民提供方便的同時(shí)，也帶來(lái)不少問(wèn)題。送餐車輛亂停亂放，騎手逆行、闖紅燈等問(wèn)題，越來(lái)越多地困擾著市民。5月26日至6月2日一周內(nèi)，僅被市民投訴至12345熱線的此類問(wèn)題就達(dá)30余件。外賣騎手行業(yè)入職門檻低，相關(guān)部門管理難度較大，配餐商家不管不顧，外賣騎手引發(fā)的問(wèn)題正愈演愈烈。

外賣小哥擾民事件頻發(fā)

家住山大路229號(hào)的居民張女士，最近頻受外賣騎手之?dāng)_。據(jù)她介紹，他們的單元樓3單元101室業(yè)主將住房租給他人經(jīng)營(yíng)外賣，每天15:00左右，很多外賣騎手聚集于此，“院里的車棚內(nèi)和大街上到處都是車輛，有時(shí)候單元樓內(nèi)的居民騎電動(dòng)車回來(lái)都沒(méi)地兒停車。”

張女士稱，這些騎手的車輛大部分都是燃油助力車，車輛發(fā)動(dòng)時(shí)噪音很大，孩子在房間睡覺(jué)經(jīng)常被吵醒。“我去過(guò)他們的房間，里面有好多充電的電瓶，夏天這么熱，有可能在充電過(guò)程中起火。”張女士表示，居民樓內(nèi)不應(yīng)該經(jīng)商，但她和樓內(nèi)居民多次向有關(guān)部門反映，但問(wèn)題一直沒(méi)有解決。

與張女士的情況大同小異，家住世紀(jì)佳園的李女士，每天下班經(jīng)過(guò)二七新村南路山水大潤(rùn)發(fā)附近時(shí)，不得不避讓停在非機(jī)動(dòng)車道上的外賣車輛。李女士稱，每天17:30左右都有很多電動(dòng)車和助力車停放在道路北側(cè)風(fēng)味小吃附近的人行道和非機(jī)動(dòng)車道上，甚至有外賣騎手邊看手機(jī)邊逆行，從此經(jīng)過(guò)的路人都分外小心。

李女士表示，此處有很多提供外賣服務(wù)的小吃商家，聚集在此處的外賣騎手大多是各大平臺(tái)的外賣，“每次經(jīng)過(guò)這兒都有這些送餐的人急得不行、命都不要了的感覺(jué)。”

送餐車輛違法行駛成常態(tài)

根據(jù)市民反映，連日來(lái)，記者走訪多地發(fā)現(xiàn)，外賣騎手隨意停車的情況較為普遍。6月2日9:00左右，在明星小區(qū)內(nèi)一家經(jīng)營(yíng)麻辣香鍋的小吃門前，多輛送餐車輛停在路邊，記者觀察到，這幾輛二輪車均是燃油車輛，但并未掛車輛牌照，車輛后部固定著保溫箱。記者探訪中發(fā)現(xiàn)，這種外賣燃油助力車比比皆是，車輛停放雜亂無(wú)章，車位上、人行道上、非機(jī)動(dòng)車道上都有其身影。

12:00左右，在緯六路與緯十二路交口東北角一快餐店門前的人行道上，停放著兩輛送餐電動(dòng)車，外賣騎手從快餐店小跑出來(lái)，爭(zhēng)分奪秒地將飯菜放入保溫箱內(nèi)，騎著電動(dòng)車逆行而去。記者在該快餐店門口觀察10分鐘左右，有6個(gè)來(lái)此取餐的外賣騎手，均來(lái)去匆匆，車輛亂停亂放。

18:00左右，山水大潤(rùn)發(fā)附近，16輛送餐車輛停在人行道和非機(jī)動(dòng)車道上，其中有兩位騎手將車輛停在非機(jī)動(dòng)車道上，邊聊天邊看手機(jī)，經(jīng)過(guò)的市民大多減速鳴笛避讓。記者觀察到，此處外賣騎手往來(lái)頻繁，10分鐘內(nèi)便有4輛無(wú)牌照的燃油助力車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，其余騎手雖未逆行，但也是行色匆匆見(jiàn)縫插針險(xiǎn)象環(huán)生。交通法規(guī)對(duì)這些騎手起不到任何規(guī)范作用，騎車打電話、騎車看手機(jī)、騎車逆行……成為他們的常態(tài)。

騎手為趕時(shí)間只能“拼了”

按照我國(guó)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車最高車速不應(yīng)超過(guò)20公里/小時(shí)。然而在利益的誘惑下，騎手們大多超最高限速行駛，造成的事故也接連不斷：今年1月2日，上海一名外賣員被一輛轎車撞倒，經(jīng)搶救無(wú)效死亡;3月1日，上海閔行區(qū)一名外賣員被撞死亡;3月26日晚，北京朝陽(yáng)路甘露園，一輛大公交撞上一輛外賣電動(dòng)車，騎車小伙兒當(dāng)場(chǎng)死亡;4月5日中午，杭州城西文一路崇義路口，一名外賣送餐員被撞身亡……

在濟(jì)南，這樣的事故也屢見(jiàn)不鮮：今年2月26日晚，外賣小哥小曲在送餐路上遭遇交通事故重傷昏迷，經(jīng)一系列治療仍失憶，于近日走失未歸;2016年8月9日中午，青年?yáng)|路省中醫(yī)門口，一名外賣騎手騎電動(dòng)車逆行撞上一輛剛從醫(yī)院開(kāi)出來(lái)的轎車，導(dǎo)致送餐男子受傷;此前一個(gè)月，經(jīng)十路段興西路交口，一名女子騎電動(dòng)車自東往西行駛，被一輛送外賣的電動(dòng)車由西向東逆行撞倒，女子頭部嚴(yán)重受傷，被送進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室……

在某平臺(tái)全職送餐的外賣騎手侯先生稱，他們領(lǐng)的是計(jì)件薪酬，搶單送單越多，收入就越多，所以在送餐過(guò)程中，他們會(huì)見(jiàn)地兒就停車，并且還要考慮再騎車時(shí)不會(huì)被其他車輛干擾。“一般我停車能往外停就停在外面，再騎車方便。”

侯先生表示，如果他不能準(zhǔn)時(shí)將餐品送到顧客手中，有可能被客戶打差評(píng)。一旦被差評(píng)，就要面臨罰款，所以很多人一邊騎行一邊與客戶溝通，出現(xiàn)闖紅燈、逆行和見(jiàn)空就鉆的情況也就不足為奇了。

入職門檻低 超時(shí)率考核嚴(yán)

就外賣騎手存在的上述問(wèn)題，明星小區(qū)和山水大潤(rùn)發(fā)附近多位提供外賣的商家表示，他們忙起來(lái)根本顧不過(guò)來(lái)，況且，外賣騎手亂停車也就一會(huì)兒，影響并不會(huì)太大。還有部分商家稱，外賣小哥“不是店里的人”，他們管不著。

6月2日下午，就山水大潤(rùn)發(fā)附近外賣騎手亂停車等問(wèn)題，記者以市民的身份咨詢了市中區(qū)交警大隊(duì)。工作人員表示會(huì)加大巡查力度。當(dāng)記者表示該問(wèn)題存在多年時(shí)，該工作人員稱，交警權(quán)限沒(méi)那么大，電動(dòng)車停在人行道等情況比比皆是，管理起來(lái)比較困難。

隨后記者就外賣騎手亂停車的情況分別聯(lián)系了美團(tuán)外賣、餓了么外賣、百度外賣的客服人員，對(duì)方均表示會(huì)將問(wèn)題記錄，之后會(huì)有相關(guān)人員回復(fù)，但截至發(fā)稿，記者未收到任何一家外賣平臺(tái)的實(shí)質(zhì)性答復(fù)。

成為一名外賣騎手需要什么條件?2日，記者以應(yīng)聘者的身份來(lái)到緯十二路與堤口南路交口附近一處平臺(tái)的配送部。據(jù)工作人員介紹，他們的配餐區(qū)域長(zhǎng)約3公里，寬度不足2公里，目前有40多名騎手，并且還在不斷招人中。

據(jù)介紹，外賣騎手的工資根據(jù)送單量決定，每單提成為6元，送單越多收入越高，送餐時(shí)間是30分鐘，如果超時(shí)未送達(dá)提成將被減為3元。此外，月度考核也與超時(shí)率、投訴率和差評(píng)率有關(guān)，根據(jù)數(shù)據(jù)的好壞獎(jiǎng)懲。外賣騎手需要自備電動(dòng)車或摩托車，“現(xiàn)在很多人都用助力車，1600塊錢就能買一輛，不需要掛牌或駕駛證。”

關(guān)于對(duì)騎手的要求，該工作人員稱，只要有健康證和身份證，就能來(lái)上班，并且他們可協(xié)助辦理健康證。學(xué)歷等其他方面均沒(méi)有要求，“只要會(huì)騎電動(dòng)車和玩手機(jī)就行。”

他山之石

上海浦東外賣騎手

記滿12分離崗培訓(xùn)

在一些大中城市，每到中午和傍晚，路上的外賣電動(dòng)車就成為非機(jī)動(dòng)車的主力，然而部分外賣電動(dòng)車騎手的交通違法行為也成為城市交通的一大頑癥。對(duì)此，上海浦東交警與轄區(qū)外賣企業(yè)聯(lián)手，推出外賣騎手交通文明記分卡，一旦記滿12分，企業(yè)將讓騎手離崗培訓(xùn)。

（濟(jì)南日?qǐng)?bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

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