煙臺(tái)市市政養(yǎng)護(hù)管理處主要負(fù)責(zé)芝罘區(qū)和萊山區(qū)部分建成后市政公用設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修工作。煙臺(tái)市公共自行車項(xiàng)目由中國人權(quán)發(fā)展基金會(huì)發(fā)起，2010年4月開始，原煙臺(tái)公共管理有限公司和煙臺(tái)域標(biāo)廣告有限公司在芝罘、萊山兩區(qū)共同投資建設(shè)。由于運(yùn)營商(私營企業(yè))初期建設(shè)投入不足，規(guī)劃設(shè)計(jì)注重廣告效應(yīng)因素，站點(diǎn)樁位較少，布局不合理，后續(xù)運(yùn)行調(diào)度維修不及時(shí)，市民用車十分不便。2011年末，公共自行車項(xiàng)目基本處于癱瘓狀態(tài)。

根據(jù)市政府要求，市市政處于2011年12月份接手公共自行車項(xiàng)目，主要做了以下幾方面工作：

一是提高站點(diǎn)設(shè)施完好率。集中維修力量，分區(qū)片排查維修站點(diǎn)設(shè)施，重點(diǎn)解決了站點(diǎn)電壓不穩(wěn)，車輛損壞等問題。公共自行車站點(diǎn)設(shè)施完好率達(dá)到97.9%，維護(hù)及時(shí)率大幅提升。

二是完善站點(diǎn)布局。結(jié)合市民使用記錄，我局屬市市政處通過升級(jí)站點(diǎn)設(shè)備、增加樁位等改造措施，逐步優(yōu)化站點(diǎn)布局。先后完成了勝利路、青年路等十余條道路增設(shè)站點(diǎn)19個(gè)，改建站點(diǎn)35個(gè)。其中，觀海路電源變壓器不符合要求，無法新建站點(diǎn)。

三是加強(qiáng)站點(diǎn)車輛調(diào)度。受煙臺(tái)城區(qū)坡路較多因素影響，大部分市民高點(diǎn)騎低點(diǎn)還，站點(diǎn)車輛分配不均，出現(xiàn)坡上站點(diǎn)沒車、坡下站點(diǎn)車滿等問題，相比其他城市，調(diào)運(yùn)壓力較大。為此，我局屬市市政處增加調(diào)度車輛和人員，依照監(jiān)控系統(tǒng)完善調(diào)運(yùn)路線，平均日調(diào)運(yùn)自行車400余輛，有效地保障了公共自行車的正常運(yùn)行。

四是提升服務(wù)質(zhì)量。實(shí)施溫馨接待服務(wù)和回訪機(jī)制；簡(jiǎn)化辦卡、退卡流程，開辟外地群眾辦卡渠道(取消需要本地市民擔(dān)保的辦卡要求)；免費(fèi)提供使用操作培訓(xùn)和發(fā)放公共自行車服務(wù)手冊(cè)、站點(diǎn)分布地圖等，并通過公共自行車網(wǎng)站，方便市民查詢站點(diǎn)位置、存樁狀況及咨詢反映相關(guān)問題。

煙臺(tái)市公共自行車項(xiàng)目在全國屬于運(yùn)營較早的城市，但是與其它城市相比存在一定差距。一方面早期屬私營性質(zhì)投資，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，加上運(yùn)營時(shí)間長，系統(tǒng)軟件無法升級(jí)改造，部分設(shè)施配件已經(jīng)停產(chǎn)，公共自行車設(shè)施處于超期服役且無法維修的狀況。另一方面，煙臺(tái)屬于濱海城市，海風(fēng)腐蝕性強(qiáng)，加上偷盜及人為損壞嚴(yán)重，后續(xù)建設(shè)資金投入不足，自行車站點(diǎn)設(shè)施面貌陳舊。

市市政處已制定上報(bào)公共自行車“六區(qū)一體”擴(kuò)建工程。2017年3月份，根據(jù)資金情況，更新抗腐蝕公共自行車996輛。下一步，將深入貫徹山東省《關(guān)于發(fā)展城市公共自行車系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》，積極爭(zhēng)取資金投入，整修自行車站亭設(shè)施，推動(dòng)設(shè)備升級(jí)，全力提高我市公共自行車項(xiàng)目的運(yùn)營效率。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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