空客直升機(jī)項目，是青島加快新舊動能轉(zhuǎn)換的重點(diǎn)示范項目。日前，青島空客直升機(jī)H135總裝線項目在即墨高新區(qū)奠基。作為空客集團(tuán)在歐洲以外建設(shè)的第一條H135總裝生產(chǎn)線，該項目的開工建設(shè)，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白，使青島通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大歷史機(jī)遇。記者從市發(fā)改委了解到，青島空客直升機(jī)項目投產(chǎn)后，在中國銷售的H135機(jī)型將實(shí)現(xiàn)全部由青島生產(chǎn)。第一架飛機(jī)預(yù)計2019年中期下線，屆時，空客直升機(jī)將實(shí)現(xiàn)“青島總裝”“中國總裝”，設(shè)計產(chǎn)能36架/年，10年內(nèi)交付100架直升機(jī)。同時，該項目可帶動發(fā)動機(jī)、航空電子系統(tǒng)、直升機(jī)旋翼等零部件供應(yīng)商落戶，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收將超過百億元。

我國通用航空產(chǎn)業(yè)的里程碑事件

據(jù)記者從青島華通集團(tuán)獲得的信息，青島空客直升機(jī)項目的合作各方，分別為空中客車直升機(jī)公司、中國航空器材集團(tuán)公司和青島聯(lián)合通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司。

空中客車直升機(jī)公司是全球最大的直升機(jī)制造廠商，占全球民用及準(zhǔn)軍用直升機(jī)40%以上市場份額，是空客集團(tuán)的全資子公司;中國航空器材集團(tuán)公司是國內(nèi)最大、第三方航材保障綜合服務(wù)提供商，并且是中國民航六大航空運(yùn)輸及保障集團(tuán)之一，在青島空客直升機(jī)項目中，中國航空器材集團(tuán)公司作為中方合作伙伴，與青島聯(lián)合通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司組成“中方聯(lián)合體”——青島聯(lián)合通航有限公司，作為中方股東與空直德國合資成立青島總裝線合資公司;青島聯(lián)合通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司由青島華通集團(tuán)牽頭成立，作為華通集團(tuán)的控股子公司，負(fù)責(zé)全面推進(jìn)空客直升機(jī)項目，打造青島發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的市場主體與合作平臺。

青島華通集團(tuán)董事長姜培生表示，近年來，通用航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在全球航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位，并將在未來繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。華通集團(tuán)按照青島“三中心一基地”發(fā)展戰(zhàn)略要求，以青島聯(lián)合通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司為主力，將積極深化通用航空國際合作、聚集航空人才、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，全力推進(jìn)青島空客直升機(jī)項目，努力打造通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。“2010年，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，拉開充分開發(fā)低空資源、促進(jìn)通航發(fā)展的序幕，青島成為首批真高1000米以下空域管理改革試點(diǎn)城市。2016年，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、2017年國家發(fā)改委《關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實(shí)施意見》等一系列政策出臺，將我國低空空域管理改革由1000米真高推廣到3000米，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接，在此背景下，青島成功入選首批26個航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，對通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展無疑具有極大的推動作用。”

為搶抓國家低空空域管理改革機(jī)遇，激發(fā)市場活力，推動航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，去年6月，青島市政府印發(fā)《關(guān)于支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，并將青島空客直升機(jī)項目列入2017年全市重點(diǎn)項目，將通航產(chǎn)業(yè)納入城市“十三五”規(guī)劃，作為重點(diǎn)發(fā)展的高端新興產(chǎn)業(yè)之一，標(biāo)志著通用航空產(chǎn)業(yè)成為青島加快新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎之一。

所謂“通用航空”，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。用于這些活動的飛機(jī)，統(tǒng)稱為通用飛機(jī)。

空直H135系列直升機(jī)是空客最新改進(jìn)型輕型雙發(fā)多用途直升機(jī)，最大起飛重量為2.98噸。H135機(jī)型自1990年交付以來，以優(yōu)越的性能、高效的經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)歷住了全球市場20多年的考驗(yàn)。截至2017年5月，H135系列直升機(jī)全球交付1247架，累計飛行超過410萬小時，無機(jī)械安全事故。該機(jī)型是執(zhí)行緊急醫(yī)療救援EMS、警航、港口引航、搜救、海上風(fēng)電作業(yè)等任務(wù)的首選機(jī)型。H135直升機(jī)的安全性、可用性和配型靈活等方面的良好表現(xiàn)，使其確立了在世界范圍內(nèi)通用直升機(jī)上乘之選的地位，也成為青島空客直升機(jī)項目的首選機(jī)型。

業(yè)內(nèi)人士指出，青島空客直升機(jī)項目的開工建設(shè)，是我國通用航空產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。該項目作為空客集團(tuán)在歐洲以外建設(shè)的第一條H135型直升機(jī)總裝線，將嚴(yán)格按照空中客車直升機(jī)歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投資建設(shè)。項目投產(chǎn)后，在中國銷售、使用的H135機(jī)型將全部在青島生產(chǎn)，并與歐洲本部保持同等技術(shù)水平、同等產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將具備總裝空客H135直升機(jī)所有取證構(gòu)型的技術(shù)能力，獲得德國聯(lián)邦航空局、歐洲航空安全局管理的生產(chǎn)組織批準(zhǔn)，即POA延伸。

可帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)稅收逾百億元

據(jù)介紹，青島空客直升機(jī)項目位于即墨市省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，項目占地約220畝，包括機(jī)場和廠房。建設(shè)廠房及配套設(shè)施約20000平方米，包括生產(chǎn)建設(shè)區(qū)域、組裝區(qū)域、備件區(qū)域及噴涂區(qū)域，其中，空客H135輕型雙發(fā)直升機(jī)總裝線1條，具備一期年產(chǎn)18架、二期年產(chǎn)36架H135輕型雙發(fā)直升機(jī)的生產(chǎn)能力。

“青島空客直升機(jī)項目具有很大的產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)，將進(jìn)一步完善青島通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條，大力推廣并爭取率先示范直升機(jī)在青島市消防、警航、醫(yī)療救護(hù)、港口引航、旅游觀光、電力巡線、應(yīng)急處置等領(lǐng)域的應(yīng)用，提升政府社會治理能力和公共服務(wù)水平，為青島打造具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地貢獻(xiàn)力量。”姜培生說。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2020年，我國計劃建成500個以上通用機(jī)場，通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機(jī)隊中的比例明顯提高，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過1萬億元。預(yù)計到2020年，國內(nèi)通用航空需求總價值將達(dá)155億美元。毫無疑問，通用航空是一個潛力巨大、亟待開發(fā)的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

據(jù)了解，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)上游的飛機(jī)研發(fā)、設(shè)計行業(yè)，中游的整機(jī)及零部件制造行業(yè)，下游的銷售、維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)以及飛機(jī)運(yùn)營、人員培訓(xùn)、機(jī)場服務(wù)、醫(yī)療救護(hù)保險等行業(yè)，將產(chǎn)生顯著的行業(yè)拉動杠桿效應(yīng)。根據(jù)行業(yè)權(quán)威測算，直升機(jī)制造的產(chǎn)業(yè)拉動比高達(dá)1:10。青島空客直升機(jī)項目的實(shí)施，將帶動高端裝備制造業(yè)、通航運(yùn)營產(chǎn)業(yè)、通航服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域企業(yè)落地，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。根據(jù)有關(guān)方面測算，僅H135直升機(jī)總裝生產(chǎn)線一項，以十年為期，僅在完成前100架直升機(jī)銷售的前提下，就將實(shí)現(xiàn)稅收12億元。另外，維修維護(hù)中心、直升機(jī)培訓(xùn)中心等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)稅收將超過百億元。此外，青島還可以借此搭建直升機(jī)應(yīng)用示范城市體系，增強(qiáng)全市應(yīng)急與服務(wù)能力，升級社會公共服務(wù)體系。

據(jù)悉，在不久的將來，青島將建立陸地、空中與水上相結(jié)合的立體醫(yī)療救護(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造醫(yī)療救護(hù)“空中120”，鼓勵發(fā)展多元化急救醫(yī)療服務(wù)，而青島“特產(chǎn)”——H135直升機(jī)無疑將是最具競爭力的優(yōu)勢機(jī)型，可全面促進(jìn)青島航空醫(yī)療救援體系組織建設(shè)，以H135直升機(jī)為主力搭建一條快速、高效、安全的空中“生命線”。

“為推動通航產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，自2016年5月青島全面啟動青島空客直升機(jī)項目以來，歷經(jīng)一年多、幾十輪持續(xù)性談判，最終在市場競爭中搶得先機(jī)。下一步，華通集團(tuán)將攜手合作伙伴，努力把青島空客直升機(jī)項目打造成繼天津A320客機(jī)總裝線之后，空客集團(tuán)在我國的第二個示范性項目。”姜培生表示。(青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 林 剛)

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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