作為R1線首個主體完工車站，目前，前大彥站的外圍腳手架拆除大半，典雅大氣的車站形體呼之欲出。

21日，整個前大彥站的“外包裝”已拆除大半，青灰色站體呼之欲出。墻面整齊排列著間距相同的點(diǎn)狀小洞孔，這是為了“隱藏”真實(shí)的施工印記而采用的美化方式，點(diǎn)距均經(jīng)過電腦的精確計算得出，完美地照顧到了強(qiáng)迫癥患者。

從高處俯瞰，可以看到南北兩側(cè)連接高架的站體較為狹窄，而中間部分較為寬闊，向外彎曲，看上去就像魚肚子一樣。前大彥站樣式為雙柱島式魚腹形——就是在車站中部設(shè)置一組曲線，車站端部呈梭形，站臺中間寬、兩頭窄。地鐵出入口為11米，站臺最寬處將近30米，區(qū)間車輛可更好地銜接。

車站地下一層為電纜夾層和消防泵房；地上一層為變電所；地上二層為站廳層；地上三層為站臺層；二層三層之間有一個夾層。二層主要承擔(dān)安檢、買票、進(jìn)站的功能，公共衛(wèi)生間也在二層；三層主要是用來候車。

R1線高架段車站均由清水混凝土澆筑一次成形，表面平整光滑、色澤均勻，外形天然、莊重，不需要二次加工，屬全國首例，未來僅在表面上涂一層防護(hù)劑，防止雨水淋花外立面。

雖然其他部分不需繼續(xù)打磨，車站頂仍是框架架構(gòu)，還敞著“天窗”。下一步，前大彥站的屋頂將采用輕便耐用的鋁鎂錳板材質(zhì)，頂部兩側(cè)會有雕刻花紋的玻璃采光帶，并安裝太陽能設(shè)備，為站內(nèi)提供電力資源這一綠色環(huán)保的舉措，將應(yīng)用于R1線7個高架站中。此外，高架站將于今年7月中旬進(jìn)入內(nèi)部設(shè)計階段，采用“儒風(fēng)素語”主題，但細(xì)節(jié)將各不相同。

來源：濟(jì)南軌道交通 編輯：京亮

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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