7月2日，我國第一艘養殖工船“魯嵐漁養61699”在日照港達船廠碼頭徐徐啟航，一時鞭炮齊鳴，萬眾歡騰。這一刻標志著日照成為現代漁業裝備業信息化的“弄潮兒”，將永遠鐫刻在我國現代漁業裝備發展史上。

這艘養殖工船的順利下水，標志著我國在推進深遠海養殖裝備現代化方面邁出了堅實的步伐，在真正走向深遠海方面取得了突破性進展，對于拓展養殖空間、提升養殖業發展水平，推動漁業轉方式調結構具有重大意義。

作為這項重大項目的技術“總舵手”，中國海洋大學原副校長、教授董雙林告訴記者，該項目從策劃到今天養殖工船勝利下水，用了僅僅兩年多的時間，成為業界政產學研結合的典范，“這離不開日照市委、市政府在技術、資金、裝備、政策等方面的大力支持，才使得企業科研先行、走在前列，也為下一步發展深遠海養殖打下了堅實的基礎。”

董雙林介紹，養殖工船就相當于一個超大的浮動網箱，能深入普通養殖網箱無法到達的深海區。到了夏天，表層的水溫偏高，一些冷水魚類和高品質的魚類不能養殖，養殖工船最大的特點是能循環抽取海面以下四十五米的低溫海水，把涼水抽到船上后，低成本養殖三文魚等高價值的海洋冷水魚類。

黃海冷水團占黃海面積的三分之一，面積13萬平方公里，體積約為5000億立方米，養殖海域距日照100多海里，這是我市在海洋漁業方面得天獨厚的優勢。黃海冷水團已被列入山東省新舊動能轉換重大項目之一，日照有望引領國內第六次海水養殖浪潮。

“我們要利用好這些寶貴的資源，使深遠海養殖真正成為當地經濟轉型升級的亮點。未來，我們的目標是構建海陸接力、企業+合作社+農戶的養殖模式，創建養殖設施、海洋能發電設備、育種、飼料加工、疫苗生產、水產品加工、冷鏈物流、物聯網等產業鏈集群，催生數千億效益的深遠海養殖產業和海洋經濟新增長點，為我國新一輪海水養殖浪潮的興起提供理論、技術和裝備支撐。”

把黃海冷水團深海養殖和旅游、餐飲、裝備制造、物流、互聯網等結合在一起，做成一個產業鏈和一個產業集群，這是我市在實現海洋漁業三產融合、打造“新六產”方面的超前布局和卓越遠見。

除了三文魚，董雙林透露，未來還計劃在冷水團養殖黑鱈，現已從加拿大引進，甚至還打算養殖一些當地品種，這塊黃海中的“福地”，必將成為山東“海上糧倉”建設的標志性“平臺”。

黃海冷水團造福的不止是當地經濟。通過企業帶農戶機制，建立沿海企業與內陸苗種供應農戶的聯系，既開發了內陸貧困山區的冷水資源，又實現了精準扶貧。目前，萬澤豐漁業已與博山、臨朐、臨沂、泗水等偏遠地區的農戶簽訂了合同。他們無償提供給農戶魚苗，待農戶養到三四個月的時候，只要質量符合要求，就按照比市場價偏高的價格收回，使眾多農戶實現脫貧致富。

依托今天剛剛成立的日照黃海冷水團綠色養殖研究院，黃海冷水團的發展有了“底氣”和“后勁”。“我們計劃把研究院的專家教授吸引來，致力于研究飼料、疫苗、苗種、裝備等，一旦研究出成果，直接在研究院建車間和工廠，比如飼料廠，既能為冷水團提供飼料，也可以把飼料賣給其他生產三文魚的單位，真正實現項目研發產業化一條龍。”

記者走進萬澤豐漁業海洋牧場“海上牧歌”平臺參觀，憑欄遠眺，遠處帆影點點，視野格外開闊。

專家介紹，離岸發展主要以海洋牧場的形式為主，我省目前已發展海洋牧場118個，日照有10個列入省級。瀏覽萬澤豐漁業的發展規劃，海上牧歌游釣平臺、多元海上垂釣平臺、遠海冷水魚特色小鎮，這一系列休閑項目，將為海洋漁業和旅游的深度融合拓展新空間和新領域。

“魯嵐漁養61699”正在視野中駛向遠方。這是一次全新的啟航，這是一個勝利的起點，日照海洋漁業，正在向著提質增效的更高目標揚帆啟航。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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