原標題：威海23個交通重點項目加速推進

威海網訊（記者 聶宗玉）時下，走進威海港國際集裝箱多式聯(lián)運綜合服務中心項目現(xiàn)場，拼裝庫工程已經全部完工，正在進行竣工清理工作。

“項目投入使用后，威海港客滾泊位、集裝箱泊位和通關條件，可滿足年120萬TEU的通過能力，集疏運能力將進一步提升，港口腹地進一步拓展。”談起項目前景，威海港集團集裝箱分公司經理夏利明躊躇滿志。

威海港國際集裝箱多式聯(lián)運綜合服務中心的快速推進，是我市貫徹落實李克強總理、劉家義書記指示精神，深入推進交通供給側結構性改革，積極實施新舊動能轉換的動作之一。

城市發(fā)展交通先行。為當好“全域城市化、市域一體化”和現(xiàn)代化幸福威海建設新跨越先行官，威海市交通運輸部門以項目提速、物流暢通、產業(yè)融合、智慧引領、便民惠民五大工程為抓手，為全市新舊動能轉換提供堅實保障。

■項目提速工程

“目前，S201威東線田和至溫泉段（環(huán)山路）改建工程8個施工單位、3個監(jiān)理單位的人員和設備已經全部進場，道路封閉和輔道修建工作啟動，工程即將進入全面施工階段。”威海市交通運輸局相關負責人表示。

按照威海市第十五次黨代會提出的“建成優(yōu)勢交通工具半小時通達型城市”目標，威海市今年大力實施交通項目提速工程，加快推進文萊高速公路、環(huán)山路改建、威海港國際集裝箱多式聯(lián)運服務中心等23個交通重點項目建設，計劃總投資130億元，年內完成投資15億元，同時在爭取《威海市城市軌道交通線網規(guī)劃》盡快獲批的基礎上，啟動《威海市城市軌道交通建設規(guī)劃》編制工作。

與此同時，威海市還積極推進G18榮烏高速威海繞城段和東部濱海新城至南海新區(qū)、南海新區(qū)至威海高區(qū)快速通道的規(guī)劃論證，更好地服務重點區(qū)域互聯(lián)互通，三個項目全長約90公里，總投資約57億元。

■物流暢通工程

今年4月份，李克強總理在威海港考察時強調，要進一步做好港口發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮威海港綜合物流樞紐優(yōu)勢，主動融入“一帶一路”大通道。要充分發(fā)揮威海港區(qū)位優(yōu)勢，提升集疏運能力，適時向中西部地區(qū)布局建設無水港。要積極實施多式聯(lián)運工程，打造銜接一體的全鏈條交通物流體系。

為了落實總理的指示精神，威海港做大做強集裝箱業(yè)務，積極籌劃開辟新航線，開拓中西部市場，加大海鐵聯(lián)運通道建設，推動威海—阿拉山口—中亞—歐洲班列開通；制定港口優(yōu)惠政策，支持中西部日韓貨物來威海港中轉；聯(lián)合中外運威海公司，充分利用中外運網絡優(yōu)勢，在中西部地區(qū)設立無水港內陸場站合作節(jié)點；支持相關企業(yè)進口質量好、技術含量高的產品，倒逼企業(yè)轉型升級。

“目前，我們已經與甘肅蘭州中川北站、寧夏銀川陸港場站、山西侯馬陸港場站、內蒙古北方國際物流公司建立合作關系，并規(guī)劃在成都、重慶、西安設立相應陸港場站聯(lián)絡處，通過海鐵海運方式，真正使威海港成為西部地區(qū)進入日韓的新出海口，使我市更便捷有效地參與‘一帶一路’建設。此外，威海港已增開威海到韓國釜山、威海到營口集裝箱航線。”提及落實總理指示精神的成果，威海港集團相關負責人表示。

圍繞發(fā)展綠色港口，威海港積極開展散雜貨改集裝箱運輸模式。目前，已操作2個項目、5萬噸，折合集裝箱8600TEU。預計年散改集貨量100萬噸，約合集裝箱5萬TEU。

■產業(yè)融合工程

威海市交通運輸部門相關負責人還介紹，今年，威海市還大力實施產業(yè)融合工程，推進交通運輸與全域旅游深度融合，正在研究制訂以“一環(huán)兩縱七橫”為主骨架的全域旅游交通基礎設施網絡規(guī)劃，實現(xiàn)對全市重點景區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、紅色旅游、現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)化、海洋牧場等的聯(lián)線成網、全域支撐、全域覆蓋。

“全域旅游片區(qū)主要通過城際鐵路、高速公路、國省干道、高等級地方道路構成的干線路網進行貫通，再通過其他道路作為支路進行連接，形成完善的旅游路網脈絡。”這位負責人說，規(guī)劃的旅游骨干路網結構，初步設想以“一環(huán)”為基礎，即G228丹東線以及部分環(huán)海輔路組成沿海岸線的環(huán)海道路環(huán)線，和規(guī)劃的環(huán)煙威（昆崳山）西部通道組成威海市全域環(huán)線，市域內部南北向以威青高速、S201威石線為干線，東西向以煙威高速、S301、S302、S303、G206和G308、榮文高速為干線，組成“一環(huán)兩縱七橫”路網主框架，結合其他省道及地方道路構成完善的交通網絡。

■智慧引領和便民惠民工程

智慧引領、便民惠民工程同樣是全市交通新舊動能轉換的重要抓手。

今年以來，威海市不斷加快包括8個子項目的交通物流綜合平臺建設，目前，交通視頻采集系統(tǒng)、智慧輿情、應急指揮調度系統(tǒng)、安全監(jiān)管平臺已通過驗收進入使用階段。

為了讓群眾獲得“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”，威海市堅持市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展，年內全面完成購置100輛清潔能源公交車、建設200個候車亭、新開通4條公交線路、優(yōu)化調整6條公交線路的年度目標任務，跟蹤做好公交都市申報創(chuàng)建工作。目前，已新開通公交線路5條，優(yōu)化調整線路5條，其它工作也正在有序推進中。

在全面提升農村交通服務水平方面，威海市計劃年內圓滿完成150公里農村公路改造工程和29.4公里扶貧路改造，并開通文登區(qū)南崮頭、榮成市驀駕山2個扶貧村城鄉(xiāng)公交線路。

目前，全市共投資2.2億元，完成90公里農村公路改造；投資180萬元，完成6.88公里扶貧工作重點村村道升級改造；投資26萬元，完成4.45公里扶貧工作重點村村道安全生命防護工程；開通了文登區(qū)南崮頭扶貧村城鄉(xiāng)公交線路，可帶動沿線10多個村群眾便捷出行。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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