暑期來臨,駕考也隨著天氣一起升溫,迎來學(xué)車駕考高峰,學(xué)車人數(shù)相比平時多出三成。相比以往,年輕人在學(xué)車者中所占的比例進(jìn)一步增大,大學(xué)生和準(zhǔn)大學(xué)生已經(jīng)占到總數(shù)的70%左右。濟(jì)南的駕考已經(jīng)逐漸由“全民學(xué)車”時代跨入“到點(diǎn)學(xué)車”時代。

駕考高峰再來，約考冷熱不均

“每天早上都會提前半個小時開始考試。有些時候太忙,就顧不上吃早飯了。”17日9點(diǎn),多數(shù)上班一族剛剛開始上班,濟(jì)南章丘一個科目三考場上,市車管所考試科民警張浩已經(jīng)在考場忙活了將近兩個小時。類似的情況,從6月上旬就已經(jīng)開始出現(xiàn),進(jìn)入7月份尤甚。

濟(jì)南市車管所考試科科長王俊鋼介紹,每年的六、七、八三個月都是濟(jì)南的學(xué)車高峰。從高考結(jié)束之后駕考就明顯升溫,駕考持續(xù)保持火爆狀態(tài)一直至9月份。

根據(jù)濟(jì)南各家駕校反饋的報(bào)名情況,王俊鋼估算,自從進(jìn)入6月份以來,濟(jì)南市咨詢報(bào)名學(xué)車的人數(shù)相比平時要多出30%左右,根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn),在7月下旬和8月份這個數(shù)據(jù)可能還會更大。

相比往年,今年的暑期駕考高峰也表現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。目前全市范圍內(nèi)已經(jīng)普遍實(shí)行學(xué)員自主約考政策,什么時候考試,在哪里考試,完全由學(xué)員自主預(yù)約。往年由車管所按照考試計(jì)劃安排考試,駕考高峰表現(xiàn)出每個考場每天都人滿為患。今年暑期的駕考高峰則表現(xiàn)出冷熱不均的特點(diǎn)。從考場看,一些考場如位于104國道的長清科三考場,從6月開始就幾乎場場爆滿,不到半天時間就被全部預(yù)約。而另外也有考場如章丘科三考場卻處于“吃不飽”的狀態(tài)。

此外,預(yù)約時間上也表現(xiàn)出冷熱不均,月中和月底約考較多,而在月初約考的人數(shù)則相對較少。

車管所建議“錯峰”預(yù)約，分時段候考減少等待人數(shù)

王俊鋼介紹,為了應(yīng)對駕考高峰,保證約考學(xué)員順利參加考試,目前濟(jì)南市車管所考試科的所有民警,包括科長、副科長在內(nèi)都已經(jīng)放棄了休班,全員上崗,提前上班推遲下班,加班加點(diǎn),盡可能多地增加考試計(jì)劃,緩解考試壓力。

考慮到天氣炎熱在一些考點(diǎn)也推出了分時段候考的方法,減少學(xué)員等待的時間。“比如說,上午有400名考生考試,按照剛開始的流程,所有的考生都需要在開考之前到達(dá)考場,準(zhǔn)備進(jìn)場,如果排到最后一個考試,則要等上一個上午。”濟(jì)南市車管所考試科副科長曲來聲介紹說,分段候考實(shí)施后,民警將上午的考試人數(shù)分成兩批,第一批早上8點(diǎn)到達(dá)考場即可,而第二批可以在10點(diǎn)左右到達(dá)考場。這樣就大大縮減了學(xué)員等候考試的時間。

根據(jù)預(yù)約考試?yán)錈岵痪那闆r,王俊鋼也建議候考學(xué)員在考試場地選擇上靈活些,如果選擇的考場已經(jīng)約滿可以選擇其他考場約考。在約考時間上,也可以選擇在月初約考人數(shù)較少時約考,提高成功率。

此外,值得一提的是,駕考自主預(yù)約實(shí)施后,出現(xiàn)了學(xué)員未練好車就盲目預(yù)約考試的情況,導(dǎo)致總體考試合格率下降,同時臨考前取消預(yù)約多發(fā),且表現(xiàn)出逐月遞增的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半共有6449人辦理了取消考試業(yè)務(wù),其中五六月份取消考試的人數(shù)就達(dá)到1300多人。濟(jì)南市車管所提醒,按照預(yù)約規(guī)則,如果考生預(yù)約成功再取消預(yù)約,則再次預(yù)約時,系統(tǒng)會自動按照取消預(yù)約的時間來排序。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?實(shí)習(xí)生 孟煥然）

未來幾年學(xué)車人數(shù)將持續(xù)下降

王俊鋼介紹,濟(jì)南市的駕培雖然依舊高峰不斷,但從去年開始,學(xué)車人數(shù)已經(jīng)開始有所減少。數(shù)據(jù)顯示,去年上半年新增駕駛?cè)藬?shù)為89436人,相比前年上半年少增加24000多人。而且從年齡上看,18歲至35歲的年輕人已經(jīng)成了學(xué)車的主力,占到總?cè)藬?shù)的四成還多。

就今年的情況看,這個特點(diǎn)表現(xiàn)得更為明顯,年輕人在學(xué)車族中占據(jù)的比例更大。進(jìn)入6月以來,參加完高考的準(zhǔn)大學(xué)生和放了暑假的大學(xué)生在學(xué)車人數(shù)中占七成。

“此前機(jī)動車急劇增加積累的那一部分40歲以上人群的學(xué)車需求到目前基本上已經(jīng)消化完畢。”王俊鋼分析說,從總體的數(shù)據(jù)說,未來幾年的學(xué)車人數(shù)會有所減少,但這并不意味著駕考的降溫,相反,開車技能已經(jīng)成為年輕人必備的技能,相對于此前汽車激增引發(fā)的各個年齡段共同學(xué)車的“全民學(xué)車時代”,濟(jì)南正在慢慢步入“到點(diǎn)學(xué)車時代”,年輕人成為學(xué)車主力。根據(jù)年輕人的作息規(guī)律,寒暑假將長期成為穩(wěn)定的駕考高峰。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣恚?/p>

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。