原標(biāo)題：不銹鋼屋面最高溫70℃

新機(jī)場(chǎng)里的“鐵板燒”

唐國(guó)堅(jiān)在施工現(xiàn)場(chǎng)“全副武裝”防曬。

下午3點(diǎn)，30歲的唐國(guó)堅(jiān)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了青島新機(jī)場(chǎng)A指廊屋面頂?shù)氖┕がF(xiàn)場(chǎng)。這里距離地面23.5米，要想上來(lái)，需要先走樓梯到A指廊二樓，再爬上一個(gè)搭建好的簡(jiǎn)易施工樓梯。三伏天里，中午11點(diǎn)到下午3點(diǎn)這里的施工都會(huì)暫停。長(zhǎng)時(shí)間的陽(yáng)光照射，不銹鋼鋼板的溫度最高能到70℃。

唐國(guó)堅(jiān)是6000多名新機(jī)場(chǎng)建設(shè)者中的一員。就在兩個(gè)月前，青島新機(jī)場(chǎng)航站樓5個(gè)指廊主體結(jié)構(gòu)全部封頂。從2015年11月15日打下第一根樁基開(kāi)始，5條400米長(zhǎng)的指廊，單程6公里的施工線路，10萬(wàn)余平方米的基坑，歷經(jīng)建設(shè)者500多天的日夜奮戰(zhàn)，一個(gè)呈放射狀的巨大“海星”形狀呈現(xiàn)在了世人眼前。

指廊主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)慕Y(jié)束，就是不銹鋼屋面拼裝的開(kāi)始。一個(gè)月前，來(lái)自廣東清遠(yuǎn)市的高級(jí)技工唐國(guó)堅(jiān)跟隨施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)了。他們要在一年多的時(shí)間里，完成整個(gè)航站樓不銹鋼屋面的拼裝，這些金屬屋面面積有22萬(wàn)平方米，相當(dāng)于37個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大，截止到7月20日，率先施工的航站樓A指廊拼裝已完工60%。

拼裝不銹鋼屋面，就像給航站樓裝上一層白色的“盔甲”，絕非一件易事。據(jù)屋面拼裝負(fù)責(zé)人趙忠宇介紹，施工主要是鋪板、固定和焊接三個(gè)步驟，現(xiàn)在每天參與這項(xiàng)施工的工人超過(guò)50人。唐國(guó)堅(jiān)的工作，是操作機(jī)器將兩塊相鄰的不銹鋼板焊接在一起。與傳統(tǒng)的焊工不同，唐國(guó)堅(jiān)要操作的是一臺(tái)從國(guó)外進(jìn)口的價(jià)值80萬(wàn)元的自動(dòng)焊機(jī)，每次使用前都需要進(jìn)行電流、電壓等參數(shù)的精密調(diào)試。來(lái)青島前，他在北京接受了三個(gè)月的外國(guó)專家培訓(xùn)。不銹鋼板是從太原運(yùn)來(lái)的，每塊寬度30厘米，長(zhǎng)度則從30米到60米不等，厚度只有0.5毫米，與一張紙片厚度相當(dāng)。

晴空萬(wàn)里，烈日當(dāng)頭。已拼裝好的不銹鋼板反射出刺眼的白色亮光。7月20日天氣預(yù)報(bào)的溫度是31℃，但在沒(méi)有任何遮擋的A指廊頂，溫度升高到了41℃，不銹鋼板面溫度達(dá)到了47℃。“今天有風(fēng)，不銹鋼板面溫度不算太高，最熱的時(shí)候能到70℃，站在上面跟‘鐵板燒’一樣”，年輕的唐國(guó)堅(jiān)身上帶著幾分幽默感。

和不少工友一樣，他也把自己“全副武裝”了起來(lái)。除了要穿上長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲的工作服和反光背心，戴上安全帽和工作手套，他還用迷彩戶外頭巾把整個(gè)臉遮了起來(lái)，并戴上了一副黑色太陽(yáng)鏡，全身沒(méi)有一寸肌膚露在太陽(yáng)底下。“戴頭巾是為了防曬，戴太陽(yáng)鏡是因?yàn)椴讳P鋼板太刺眼”，唐國(guó)堅(jiān)將頭巾拉回脖子上，一邊笑著對(duì)記者說(shuō)，一邊操作著比攝像機(jī)略大的自動(dòng)焊機(jī)，將已經(jīng)折好邊的兩塊相鄰不銹鋼板焊接在了一起。如果順利，他每天能焊接800米，工地上像他這樣的焊工還有3位。為了確保工期，他們每天早上6點(diǎn)到工地，施工到11點(diǎn)，下午則從3點(diǎn)施工到6點(diǎn)多。“A指廊的不銹鋼屋面拼裝，下月底就能全部完成，B指廊已經(jīng)開(kāi)始了前期施工，兩個(gè)指廊全部完工后，C、D、E三個(gè)指廊將同時(shí)施工。”趙忠宇表示。

如果能從百米高度俯瞰，就能將整個(gè)新機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)一覽無(wú)余。那將是一幅更加熱火朝天的景象——

在機(jī)場(chǎng)航站區(qū)，1100多名施工人員操作著300臺(tái)機(jī)械，正在全面推進(jìn)航站樓上部鋼構(gòu)網(wǎng)架吊裝和內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)施工，以及高地鐵影響區(qū)地下混凝土結(jié)構(gòu)施工。與其他指廊完全暴露的鋼結(jié)構(gòu)相比，拼裝過(guò)半不銹鋼板的A指廊十分搶眼，細(xì)心的人還能發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)的玻璃幕墻剛安裝上了幾十塊玻璃；

在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，施工人員和機(jī)械最為集中。據(jù)中建八局項(xiàng)目經(jīng)理盧寧透露，現(xiàn)場(chǎng)施工人員有2469人，施工機(jī)械達(dá)到643臺(tái)。場(chǎng)道地基處理和土方回填工程已基本完成，正在推進(jìn)的是墊層處理工程，預(yù)計(jì)年底將完成道面20%的工程量，同步推進(jìn)的還有場(chǎng)區(qū)排水溝施工和貨庫(kù)主體結(jié)構(gòu)的施工；

在換乘中心、高地鐵代建區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)施工人員有近1500人，于去年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)膿Q乘中心，正在推進(jìn)上部鋼構(gòu)和內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)施工。高地鐵代建區(qū)域已經(jīng)完成航站樓穿越段主體結(jié)構(gòu)施工和換乘中心穿越段70%工程量，預(yù)計(jì)年底完成高地鐵主體結(jié)構(gòu)施工；

與此同時(shí)，配套工程施工也緊鑼密鼓地進(jìn)行著，1200多名現(xiàn)場(chǎng)工人全力推進(jìn)著綜合管廊工程主體結(jié)構(gòu)和土石方工程，1號(hào)辦公樓則正在進(jìn)行內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)的施工。

“所有工程明年12月份將達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。”盧寧表示。

汗水濕透了衣背，豆大的汗珠從臉上滾落，唐國(guó)堅(jiān)顧不上擦。“必須保質(zhì)保量完成每一寸不銹鋼屋面的拼裝焊接，它們將為新機(jī)場(chǎng)遮風(fēng)擋雨，一點(diǎn)馬虎不得。”能參與青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，唐國(guó)堅(jiān)覺(jué)得很自豪。

沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的他，很想等新機(jī)場(chǎng)建成后坐一次。“可能的話，就從青島起飛吧。”（青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 陸波 文/圖）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。