記者從青島新機場了解到,日前，青島新機場行李處理系統第一臺分揀機的鋼結構已經安裝完成，標志著航站樓內部系統安裝工程正式啟動。

據了解，現有青島機場7月旅客吞吐量突破220萬，日均旅客7萬人次，離港高峰小時行李處理達3000多件。行李處理系統作為機場運營保障的重要一環，其系統負載承載能力，將直接決定機場運營保障能力。青島新機場行李處理系統是航站樓內最復雜、最重要的機電安裝系統，系統包括離港行李處理、到港行李處理、中轉行李處理、空筐回收、早到行李處理、視頻監控等幾大部分,軌道總長16公里。

青島新機場行李處理系統占地約2萬平米(3個標準足球場)，主要位于航站樓4層(8個值機島，196個值機柜臺，含自助行李托運柜臺)和1層(行李分揀和提取大廳等)。該系統的核心是自動分揀機。自動分揀機的分揀能力是衡量機場運營保障的重要指標之一。新機場行李處理系統共安裝3臺自動分揀機(流亭機場采用人工分揀)，離港高峰小時分揀能力可達1.3萬件，可滿足5000萬旅客吞吐量的行李分揀保障需求，處于國內先進水平。

未來新機場轉場運行時，大批離、到港行李，以及大量中轉和早到行李等不同類別行李處理方式，對行李分揀及時性、準確性和穩定性提出了更高要求。新機場行李分揀識別采用行業成熟的“條碼+RFID”技術，保證行李正確識別率大于99%，行李分揀差錯率控制在萬分之一以內，為國內乃至世界機場最高水平，為新機場有序穩定運營提供了技術保障。

據悉，新機場行李處理系統將于今年年底完成1#分揀機及相關設備安裝，2018年底，所有行李處理系統及配套設備 安裝將全部完成，再經過一段時間的調試試運營，到2019年，一座既有顏值，又有內涵的國際化現代化的機場將面世。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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