記者從青島新機(jī)場(chǎng)了解到,日前，青島新機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)第一臺(tái)分揀機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)安裝完成，標(biāo)志著航站樓內(nèi)部系統(tǒng)安裝工程正式啟動(dòng)。

據(jù)了解，現(xiàn)有青島機(jī)場(chǎng)7月旅客吞吐量突破220萬(wàn)，日均旅客7萬(wàn)人次，離港高峰小時(shí)行李處理達(dá)3000多件。行李處理系統(tǒng)作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障的重要一環(huán)，其系統(tǒng)負(fù)載承載能力，將直接決定機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力。青島新機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)是航站樓內(nèi)最復(fù)雜、最重要的機(jī)電安裝系統(tǒng)，系統(tǒng)包括離港行李處理、到港行李處理、中轉(zhuǎn)行李處理、空筐回收、早到行李處理、視頻監(jiān)控等幾大部分,軌道總長(zhǎng)16公里。

青島新機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)占地約2萬(wàn)平米(3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng))，主要位于航站樓4層(8個(gè)值機(jī)島，196個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，含自助行李托運(yùn)柜臺(tái))和1層(行李分揀和提取大廳等)。該系統(tǒng)的核心是自動(dòng)分揀機(jī)。自動(dòng)分揀機(jī)的分揀能力是衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障的重要指標(biāo)之一。新機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)共安裝3臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)(流亭機(jī)場(chǎng)采用人工分揀)，離港高峰小時(shí)分揀能力可達(dá)1.3萬(wàn)件，可滿足5000萬(wàn)旅客吞吐量的行李分揀保障需求，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

未來(lái)新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)，大批離、到港行李，以及大量中轉(zhuǎn)和早到行李等不同類別行李處理方式，對(duì)行李分揀及時(shí)性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性提出了更高要求。新機(jī)場(chǎng)行李分揀識(shí)別采用行業(yè)成熟的“條碼+RFID”技術(shù)，保證行李正確識(shí)別率大于99%，行李分揀差錯(cuò)率控制在萬(wàn)分之一以內(nèi)，為國(guó)內(nèi)乃至世界機(jī)場(chǎng)最高水平，為新機(jī)場(chǎng)有序穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供了技術(shù)保障。

據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)將于今年年底完成1#分揀機(jī)及相關(guān)設(shè)備安裝，2018年底，所有行李處理系統(tǒng)及配套設(shè)備 安裝將全部完成，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)試試運(yùn)營(yíng)，到2019年，一座既有顏值，又有內(nèi)涵的國(guó)際化現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)將面世。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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