▲當年經三路上的警察正在指揮過往的車馬行人靠左行。

老濟南的衣食住行變化很大,在出行方面,不僅車輛、路面等硬件大為改觀,從前的交通規則和現在也相反:“靠左邊行”。

回想上個世紀30年代,筆者上幼兒園、上小學時,是靠左邊行的；40年代,騎自行車上中學,也曾靠左邊走過。此外,還記得當時的汽車方向盤,全在駕駛室的右邊,時稱“右駕左行”。那時候,大街小巷的一些墻上,都釘有藍底白字、自右向左橫寫的“靠左邊行”搪瓷牌子。交通要道的警察,隨時指揮過往的車馬行人靠著左邊行走。

據記載,老濟南的“靠左邊行”和開辟商埠受外來影響有關。從前,不光濟南,我國許多城市的交通規則也都是“靠左邊行”。形成靠左邊行這種現象的原因,主要是近代以來,帝國主義侵略我國所致。

鴉片戰爭后,英國帝國主義勢力侵入中國,在一些大城市里都有英國租界、街上當時行駛的英國汽車多。所以,英國交通的左行制,首先傳入當時英國的殖民地香港以及上海等地的英國租界。日久天長,它影響到租界以外的地方,各地逐漸采用了左行制；濟南自不例外,也就與時俱進,出現了靠左邊行的交通狀況。

此后,日本帝國主義侵華,濟南為受其影響較大的城市。日本的城市交通也是靠左邊行,在英、日二者雙重影響之下,老濟南在很長的時間內,人們都習慣了靠左邊走的出行規矩。

濟南什么時候廢除的“靠左邊行”交通規則?民國三十五年(1946年)。當時,我所在的中學,校方傳達了自1月1日起實行靠右邊行的《改進市區及公路交通管理辦法》,叮囑師生員工來往學校注意交通安全。從此,我天天騎車上學改成靠著馬路右邊。其間,為了嚴格執行這一新政,還實行了《違警罰法》:“道路通行方向改成車馬、行人,不按右側前進,不聽禁止者,處二十圓以下罰鍰或申誡”。

當時不得不徹底改變交通規則的時代背景,和國民黨政府處處依靠美國有很大的關系。“美援”數以萬計的汽車,全是“左駕右行”；美國有“靠右邊行”的傳統。國民黨政府無力把美國汽車改裝為“右駕左行”,只好削足適履,將美國“靠右邊行”的那套交通規則照搬到我國。

1949年中華人民共和國成立后,濟南和各地一樣,遵照政府頒布的《城市交通規則》(1955年8月6日)第五條,《中華人民共和國道路交通管理條例》(1988年8月1日起施行)第六條,以及《中華人民共和國道路交通安全法》(2003年10月28日通過,2004年5月1日起施行)第三十五條都規定右側通行。

說老濟南出過第二次“靠左邊行”的事兒,指的是,“十年動亂,‘文革’期間,一些城市的紅衛兵認為靠右行駛的規則是‘走右傾(資本主義)道路’,因此下令車輛靠左行駛。他們還認為,紅色是革命的顏色,怎么能‘?！?規定紅燈通行、綠燈停車。這兩項措施在短時期內造成了大量的交通事故,不久即被廢止”。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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