9月12日，石濟客專濟南至平原段正式進入聯調聯試，這標志著石濟客專開通運行進入收官階段。預計今年年底，通過聯調聯試的石濟客專將正式開通運營，這也標志著青太客專全線貫通。今年春運，濟南、青島將開行直達太原的高鐵，屆時濟南至石家莊一小時二十分鐘直達，濟南至太原也只需要不到三小時。青島至太原將由目前的12個小時縮短為5個小時。

石濟客運專線是國家規劃“四橫四縱”快速鐵路網的最后“一橫”——太原至青島客運專線的組成部分。這條線路起自河北省石家莊市，經衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達濟南東客運站，橫貫我國華北地區，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區、華東北部地區客運交流主通道。石濟客專全長323.112公里，跨越滏陽新河、清涼江、南水北調東線、京杭大運河、黃河等河道，橋梁占正線全長的80.9%。

記者從施工方中鐵十局獲悉，石濟客運專線自2014年1月開工建設，橋梁等控制工程于2014年3月開始施工，2014年9月19日開始正線架梁，2017年5月10日完成開通至濟南西方向箱梁架梁。同時，2016年6月1日開始鋪軌，2017年6月25日完成開通至濟南西方向全部鋪軌。目前，濟青高鐵濟南新東站，地下通廊、地鐵R3線正在進行樁基、地下連續墻、基坑開挖等施工，計劃2018年內與濟青高鐵同步開通。

預計最早11月，石濟客專就可以通過聯調聯試開通運營，屆時，濟南到石家莊、太原方向將開通動車組列車。動車開行后，濟南至石家莊的通行時間將由原來的4-7小時縮短至80分鐘。青島開往太原的動車組將跑青太客運專線，運行時間也將比目前縮短7個多小時，跑完全程將控制在5個小時之內。青島至太原快速客運通道的建成，山西、河北和山東三省將實現高鐵貫通，將拓展我國快速客運網覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區際通道。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 李璟瑤）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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