原標題：中通韻達宣布漲價 濟南網點暫未調整

距離“雙11”還有整一月，“剁手族”已經開始往購物車里扔東西了。10日和11日，中通、韻達兩家快遞公司先后放話：“成本增加，我要漲價!”11日，記者電話采訪順豐、圓通、申通等多家快遞公司，對方均表示，暫未接到總部的調價通知。那么，賣家會采取手段將上漲的費用轉嫁給買家嗎?那些“不包郵不下單”的買家面對加價，能笑著接受嗎?

漲多少?

小件漲一元就“了不敵了”

11日，中通快遞濟南方面接受記者采訪表示，長期以來，快遞價格偏低為整個行業的健康發展帶來諸多不利影響。特別是今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，價格矛盾日益突出。中通快遞集團經綜合考慮，決定全網范圍調整快遞價格。因各地成本結構費率不同，具體調價幅度，由各網點根據當地市場和經營情況進行合理調整。至于如何調整，當天還沒接到具體的調價通知。韻達快遞山東方面也表示，現在正在開著會研究到底怎么調價，漲多少也還沒定呢。

“一公斤以內，一件也就是漲幾毛錢，能漲一元錢就頂天了。”11日，一位快遞物流界人士告訴記者，快遞業這兩年一直是在降價的，漲價幅度不可能太高。有公開數據顯示，2013—2016年，快遞服務平均單價保持著“每年降一元錢”，分別為15.69元/件，14.65元/件，12.71元/件。該人士認為，這在各項成本都在增加的背景下很明顯是干不長久的。

誰買單?

買家表示“心碎成渣”

其實，早在9月20日，中國快遞協會、菜鳥網絡與各大快遞企業就預測，今年“雙11”期間(11.11—11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。這個龐大的數字意味著，快遞費一旦增長，數字也不可估量。那么，誰會為其買單呢?

“肯定是買家!”11日，當得知兩家快遞公司要漲價的消息時，代購沫沫就在自己的代購群里發通知提醒買家：快遞費也馬上漲價了!親們要買東西趁早，過兩天可能會漲個幾塊錢呢!沫沫告訴記者，自己平時做日韓代購，每次扛回來的化妝品、母嬰用品都會有幾百個買家等著收包裹，而包裹是不包郵的。“有的面膜特別沉，有的化妝品禮盒又很占地方，所以我需要計算快遞費給買家的。”沫沫表示，快遞費一般從8元—20多元不等。對此，微商晨晨媽媽也表示，自己平時給買家發貨都要加上快遞費，如果快遞費真的漲價，她發貨肯定會跟漲。

對此，電商韓都衣舍相關負責人表示，作為電商，韓都衣舍銷售的商品是部分包郵，“只有促銷才包郵，不包郵的肯定是按規則來。”其稱目前沒有接到快遞漲價的通知，但如果運費普漲的話，消費者在正常接受范圍內應該能承受新的價格。“現在的消費者消費力比較旺盛，應該也不會太在意。”

“買小件看不出漲錢來，要是從網店買個沙發茶幾之類的家具，光快遞費就得一兩百元，一公斤再漲個幾毛錢，好幾十就出去了!”得知這兩家快遞公司漲價的消息，市民孫先生表示，家里正在裝修，馬桶、床墊、沙發都是從網上購置的，對快遞費的“貴”特別有體會。“本身從網上買就圖個性價比高，但付款時心會就痛，從網上買大件，快遞費是特別需要留神的。”孫先生說，他從廣東買了一套燈具，不包郵，運到濟南花了70多元的快遞費，這讓他很心疼。“萬一需要退貨，承擔來回的運費，就得交雙倍的錢。快遞費再漲價，更不劃算了。”

波及誰?

二三線快遞企業派件壓力變大

“到目前為止，還沒有接到我們的快遞合作方的通知。”11日，電商朵拉朵尚總經理耿傳祥告訴記者，“如果要調價，一般都是會提前通知的。”他坦言，如果真的漲價幅度太大，會對其與兩家快遞公司的合作造成影響。也就是說，他有可能轉而選擇價格更為合適的快遞。對此，快遞物流資訊網首席顧問徐勇認為，中通和韻達此次價格調整，勢必會導致部分以價格為導向的電商分流到價格較低的二三線快遞企業，二三線快遞今年“雙11”面臨的派送壓力可能會加大。

今年是快遞企業集體上市后的第一個“雙11”，一旦出現服務質量問題，對企業造成的影響更大。徐勇認為，漲價對快遞業來說不僅可以緩解成本壓力，同時還能實現利潤承諾回應資本市場，維護上市企業的形象。

【還沒剁手就不淡定了】

@abracadabra的空間：漲價去庫存這一招，最終價格是要傳導給終端消費者的。

@東莞車迷網：一起哄抬價格屬于壟斷嗎?

@MA樂樂：漲價了可以送貨上門不放快遞柜自提了嗎?

@家用電器小叫獸：還好我機智，馬上就把淘寶卸了。

@喜鵲生活Xi-Life：反正不包郵的我不買!就是欺騙自己沒有付郵費……

@火狐貍與小APPLE：漲價可以，但是投遞質量是否可以提高呢?丟件賠償是否可以提高呢?

@啡那雄侒：我們公司是順豐+EMS，別的快遞不用。

@黃海波濤：快遞業看來要洗牌。

@李泓波：看年報利潤都不少。

@Akasyn：韻達是最煩的，每次的快遞如果是袋子就全是土，如果是盒子就是被擠爛了。

@安南祺：全靠同行的襯托。

@表情舍：服務能做到順豐那樣極致，或者EMS那樣偏遠地區都能到，漲價我們也同意。

【寄件的你習慣了嗎】

寄快遞不寫真名發不了收快遞還可以“放飛自我”

快遞實名制迎來史上最嚴監管。日前，記者從山東省郵政管理局獲悉，截至9月底，全省平均實名收寄率達到75.7%，日均采集實名寄遞信息318萬條。多家快遞公司稱已做到寄件百分百實名制，并推出寄件APP保護用戶隱私。11日，記者在采訪中發現，消費者在寄快遞的時候已經被要求必須寫真名，但快遞小哥并未對收快遞方是否實名作出要求。

寄快遞一定要寫真名收快遞“沒要求”

“老師兒，寄快遞得寫真名啦!”11日，在經七路上一棟大型寫字樓里，盧先生正在填寫寄給客戶發票的快遞單時，快遞員小劉提醒他，“往哪兒寄?要是往北京寄，得出示身份證，還得填身份證號。”其實，兩個多月前，快遞實名制就已經開始執行了。小劉告訴記者，有熟悉的客戶發件時，他只要求對方填寫真實姓名，“收快遞的寫不寫真名兒沒事兒，這個沒要求。”

其實，7月份公布的《快遞暫行條例(征求意見稿)》要求收件人也應實名，但并未作出強制要求。記者日常收發快遞發現，目前在淘寶上購買商品時，仍可使用“風清揚”、“西瓜妹”、“奧黛麗赫本”等昵稱、化名來收快遞。

11日，順豐、圓通、韻達等多家快遞公司均向記者表示，公司已經要求快遞收派員百分之百實名制收件，并且幾乎各公司都有自己的寄件APP，例如順豐的“順豐國際”APP、中通的“掌中通”APP、申通的“快遞到家”APP等等。

實名制推行難在哪?快遞小哥常跳槽

自2015年以來，快遞實名制就已被多次提及，但推行“仍在路上”。實名制難在哪?有業內人士認為，主要癥結來自于消費者和快遞從業人員。他表示，有些消費者擔心信息泄露，在交寄郵件快件時配合出示身份證件意愿不強，給企業執行實名收寄制度增加難度。另一方面，寄遞企業從業人員文化水平普遍不高，對實名收寄系統使用不熟練，嫌麻煩。此外，一線從業人員工作壓力大、社會保障待遇落實不到位，人員變動頻繁，因此對落實實名收寄的主動性不高。

（來源：濟南時報）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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