10月29日，青島至悉尼直航航線正式開通，青島—悉尼航線也是山東省開通的首條直達悉尼的洲際客運航線，由首都航空采用空客A330雙通道寬體飛機執飛，這是繼實現青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科等歐美澳城市空中直航之后，青島機場洲際航線的又一新航線。

29日下午，青島機場國際出發大廳，首都航空為出港旅客準備了豐富多彩的互動活動慶祝航線開通。“航線魔盒”為旅客帶來詳細的航線介紹與澳洲風光欣賞，各類卡通相框讓旅客紛紛合影留念，首都航空準備的各類小節目讓參與慶典活動的旅客們充滿歡樂與驚喜, 喚起眾多旅客對前往澳洲旅游的期待與向往。在青島市政府、青島機場集團、青島機場邊檢機構等相關單位代表，及眾多旅客的共同見證與祝福下，澳大利亞新南威爾士州旅游局、青島機場集團與北京首都航空有限公司共同宣布：“首都航空青島—悉尼航線正式起航！”

澳大利亞是山東重要的客源市場，也是深受山東游客青睞的旅游目的地，2016年9月首都航空開通了山東省首條直飛澳洲的“青島—墨爾本”航線，豐富了中國與澳大利亞維多利亞州的航線網絡，年運輸旅客超5萬人次。在“中澳旅游年”收關之際，開通“青島—悉尼”航線 ，再次建立了一條中國與澳大利亞新南威爾士州的空中往來通道，兩條赴澳航線將為青島及周邊旅客提供更為多元、便捷、舒適的出行選擇，極大地便利并促進區域間的經貿發展和旅游文化雙向交流。

據介紹，首航之日至12月31日，首都航空推出特價機票優惠活動，經濟艙最低票價680元起，公務艙8000元起，特價機票數量有限，市民可關注首都航空官方網站。

青島機場持續加密至東北及中、西部地區各樞紐航點的航線航班密度，打造廣覆蓋、高頻次、規模化的航班運行成效，突出“空中快線”優勢，以快線為紐帶，中轉產品為載體，逐步構建“東南亞-西部地區-青島-歐美澳”、“東北、日韓-青島-歐美澳”等空中走廊等集疏運體系，廣泛吸引國內各地乃至東南亞、東北亞地區客源來青搭乘洲際航班中轉出行，為洲際航線創造良好的市場發展條件。另一方面，吸引運力資源投入，以洲際市場開拓為契機，著眼“百年新機場”發展，從航班運營、地面保障、宣傳共建、客貨資源引導激勵等各方面努力培育洲際航線、全面助力青島邁向“洲際時代”。

目前，青島機場共有國際航線19條，覆蓋日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、加拿大、澳大利亞 、美國、德國 、泰國等10個國家 ，通達大阪 、名古屋、福岡、東京、沖繩、仁川、釜山、法蘭克福、墨爾本、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山、曼谷等15個城市。

日韓航線方面，青島機場著力打造面向日韓的門戶區域樞紐，日均往返日韓航班量共56架次，平均每半小時即有一架客機往返于青島與日韓之間，實現了快線化的空中運行。

目前，青島機場已開通包含法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科的五條洲際航線，今年青島機場還將開通青島-福州-雅加達、青島至芽莊（越南）、青島至松原；11月17日預計開通青島至倫敦、12月11日預計開通青島至洛杉磯等多條航線。

目前，青島新機場正在加緊建設，將于2019年轉場運營。青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉表示，為實現機場、臨空區面向國際的航空樞紐和東北亞航空都會發展目標，青島市也以2030年為目標年，確立了“三步走”的策略。第一步，計劃到2021年，青島新機場全面運營，面向日韓地區的門戶機場地位凸顯，臨空經濟區集聚一批具有國際競爭力的企業，形成航空物流、公務機、航空維修與臨空制造等重點產業鏈格局；第二步，到2026年，將青島新機場打造為東北亞航空樞紐，構建完整的大航空產業體系，建成智慧人文、綠色生態的中國“精益航城”；第三步，到2030年，將青島新機場建成面向國際的航空樞紐，臨空經濟區發展成為國家航空產業創新區和具有全球競爭力的國際航空大都會。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 劉宇家 李振東

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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