開車使用手機,其危害相比酒駕有過之而無不及。自12月1日起,濟南交警針對開車使用手機啟動堪稱史上最嚴的“抓拍風暴”,對開車過程中打電話、路口等候信號燈玩手機刷微信等行為進行抓拍。短短3天時間,就已抓拍5000名違法司機,其中八成是開車等信號燈時玩手機。

日均1700名司機被罰

2日下午5點左右,深海高速浙江段發生慘烈事故。司機相某駕車帶母親外出,由于途中使用手機微信聊天,相某駕駛的車輛徑直撞向了前方的槽罐半掛車,坐在車上的母親也因此失去了生命。

根據道路交通安全法的規定,開車時手持使用手機是明確的違法行為,其危害也早已被慘痛的事故所證明。但是對于濟南市200多萬名車主來說,絕大多數都有開車使用手機的習慣,尤其是在等候信號燈的時候。

為了減少交通事故隱患,杜絕因使用手機而引發車禍悲劇,12月1日起,濟南交警開啟了新一輪抓拍風暴,針對“駕駛人駕駛時撥打接聽手機電話,或者以手持方式使用移動電話的(如:使用手機發送短信、微信、玩手游等)”進行專項抓拍。此輪抓拍,被認為是濟南針對開車時使用手機最為猛烈的抓拍風暴。

記者從交警部門了解到,從12月1日到3日,濟南交警在市區抓拍5000起開車使用手機的違法行為,平均每天有近1700名司機被隔空抓拍,面臨罰款50元、計2分的處罰。

等信號燈玩手機占八成

近兩年,隨著抓拍力度的加大,開車接打電話的現象已經越來越少。但很少有人認為在等信號燈時使用手機也是違法,也會被抓拍。

4日下午3點,歷城區二環東路山大北路路口,歷城交警大隊信息技術中隊民警正在操作監控探頭,對經過路口的車輛進行搜索。此時,南北信號燈為紅燈,一輛黑色轎車停車之后司機拉起手剎,隨后低頭玩起手機。

由于男子一直低頭玩手機,路口信號燈由紅變綠,他依舊沉浸在手機世界里全然未知。前車起步,一直將該車甩出了近百米,司機仍未察覺。后車多名司機無奈變道,差點與正常行駛的車輛發生刮擦。直到此時,男子才意識到信號燈已經變綠,倉促起步。

“這名司機低頭玩手機的行為,讓交通壓力極大的二環東路雪上加霜,人為加劇了擁堵,而且增加了事故發生的概率。”歷城交警大隊信息技術中隊中隊長尹建民說。

在3天抓拍的5000起開車使用手機的違法中,開車接打電話的行為僅占到總數的兩成左右,而另外八成則是因為在等信號燈時玩手機刷微信、朋友圈等被抓拍。而在2015年首次開查開車使用手機違法行為時,多數司機是因開車過程中打電話而被處罰。

可使用支架或藍牙耳機

等信號燈時為何不能使用手機?對此濟南交警指出,根據《濟南市道路交通安全條例》的規定,開車時手持使用手機即為交通違法,不論是傳統意義上的接打電話、發短信,還是刷微信微博、瀏覽網頁、打游戲,都是通過手持的方式在使用手機,都屬于交通違法,也均在抓拍處罰范圍之內。從這個意義上說,不但等候信號燈時不能使用手機,而且在遭遇交通擁堵時也同樣不能使用手機。

業內人士指出,等信號燈時使用手機瀏覽網頁、刷微博微信,看似無關緊要,實際上會降低駕駛人的反應速度,出現上文中提到的信號燈已經變綠車輛遲遲不發動的現象,不但人為加劇擁堵程度,而且會倒逼后方車輛變道加塞,增加事故發生的幾率。

規避被抓拍的風險,最為有效的辦法就是駕車時勿動手機。此外,根據《濟南市道路交通安全條例》的規定,交警抓拍處罰的只是手持使用手機,使用藍牙耳機接聽電話、通過手機支架固定手機來導航并不在違法范疇,如果實在有必要,駕駛人也可選用這兩種方式。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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