伴隨著2017年年終歲末的不斷臨近，咱們濟南市民又將迎來一件大喜事，備受關注的濟南東南二環項目，也就是二環東路南延和二環南路東延項目，以及順河高架南延二期工程，也就是玉函路隧道很快就將建成通車。

二環東路南延，也就是濟南繞城高速濟南連接線工程，北起燕山立交橋，南至濟南繞城高速南線，全長9.58公里，按照一級公路標準兼顧城市快速路功能，設計速度60—80公里/小時。線路由北向南，先后穿過老虎山隧道、搬倒井互通立交、小嶺隧道、大嶺隧道，到達濟南興隆收費站。在老虎山隧道施工現場，主體工程已經全部完工，工作人員正在抓緊開展通車前的最后準備工作。

二環南路東延，也就是京滬高速濟南連接線，西起二環南路山大興隆校區，順接已經建成的二環南路高架，向東依次經過搬倒井互通立交，穿越漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道，終點到港九路京滬高速港溝收費站，全長12公里，按照一級公路標準兼顧城市快速路功能，雙向八車道，設計速度60—80公里/小時。目前，整個二環南路東延工程也進入了通車前的最后收尾階段。

順河高架南延工程，全長5.3公里，分為一期和二期兩個工程，其中一期工程為高架路，南接英雄山路立交橋，北至七里山路與二期的玉函路隧道相接。經過14個月的全飽和施工，該段工程已經在今年4月27日率先建成通車。順河高架南延二期工程，也就是玉函路隧道工程，南起七里山路，北至玉函立交，全長3.24公里，雙向四車道，設計時速50公里，為城市復雜條件下超淺埋長隧道。該工程自2016年5月開始動工，目前主體工程已經全部完工，進入收尾階段。

城市發展，交通先行。過去的五年，是濟南城建史上城市道路建設投資最多、力度最大的五年。到今年年底，總長105公里的“兩橫三縱”快速路骨架將閉環成網，濟南的城市交通將開啟新的紀元。

“兩橫三縱”快速路骨架閉環成網后，將給大家的出行帶來哪些便利？未來濟南的大交通格局將是怎樣的呢？敬請收看濟南電視臺新聞頻道今晚22：10分播出的《今晚不關機》之《解密濟南高快一體路網》

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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