接“二”連“三”，2017，青島進(jìn)入地鐵換乘時(shí)代；

海青鐵路建成通車、青榮城際鐵路全線開通運(yùn)營，2017，青島與世界接軌；

多條未貫通道路打通，2017，青島“區(qū)域一體、高快銜接、六橫九縱、環(huán)灣放射”的高快速路網(wǎng)絡(luò)初步形成 ……

一個(gè)個(gè)令人期待的大項(xiàng)目，都在這一年有了開始、發(fā)展和結(jié)果

2017，你的生活一定也因?yàn)檫@些項(xiàng)目落地有了巨大變化——

2017年，全市共完成37條續(xù)建、新建、改建城市道路，東部城區(qū)主干線深圳路全線竣工通車，貫通勁松八路等16條道路，完成95條重點(diǎn)道路及膠寧高架等24座重點(diǎn)橋梁整治提升，新建、改建12處港灣式車站。

全市建成公共停車泊車位1萬余個(gè)；

完成市級(jí)智能停車一體化平臺(tái)開發(fā)，累計(jì)接入車位7萬余個(gè)，接入新能源汽車充電樁2100處。

高速公路建設(shè)提速，新機(jī)場(chǎng)高速一期先期實(shí)施段全面施工，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程、龍青高速龍口至萊西段工程征地拆遷基本完成，主體工程順利推進(jìn)，董家口至五蓮高速公路項(xiàng)目前期加快推進(jìn)。

2011年，膠州灣海底隧道通車運(yùn)營，2017年，青島的第二條海底隧道也揭開神秘面紗！

根據(jù)研究，第二條海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區(qū)的又一條全天候的跨海通道，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80公里/時(shí)。相比膠州灣隧道的7.8公里的長度，第二條海底隧道長度翻了一倍，其中海域段長11.1公里。

普通國省道完成257公里的三年整治任務(wù)，農(nóng)村公路整治重點(diǎn)向危橋改造和村道延伸。

改造危橋4座，維修加固橋梁10座，維修提升公路站16個(gè)，綠化補(bǔ)植60公里，普通國省道優(yōu)良路率89%以上、一二類橋梁占比95%。

濟(jì)青高鐵、青連鐵路、董家口疏港鐵路全面開工建設(shè)，濰萊高鐵做好開工準(zhǔn)備，屆時(shí)青島境內(nèi)鐵路將達(dá)到666公里，增長65%，基本實(shí)現(xiàn)青濟(jì)、青京、青滬1、3、4小時(shí)生活圈，由鐵路末端變身鐵路樞紐。

【地鐵】

第二條地鐵開通青島進(jìn)入換乘時(shí)代

2017年12月10日，地鐵二號(hào)線東段正式開通運(yùn)營，青島“接二連三”的地鐵換乘時(shí)代開啟。

除此之外，2018年，連接嶗山-即墨的地鐵11號(hào)線將于明年4月載客試運(yùn)行，13號(hào)線10月開通，6號(hào)、14號(hào)線即將開建，預(yù)計(jì)到2021年，我市將建成7條地鐵線路。

【公交】

2017年，青島公交推出換乘優(yōu)惠、特殊群體乘車優(yōu)惠等惠民政策，年節(jié)省市民出行成本約3.2億元；

開辟調(diào)整22條市區(qū)公交線路，開工2處公交場(chǎng)站，新建12處港灣式車站，遷移23處擁堵站點(diǎn)，建成17組智能候車亭，緩解了火車站、長途站、李村、齊魯醫(yī)院等區(qū)域交通擁堵；

更新914輛新能源公交車，同步規(guī)劃建設(shè)200個(gè)配套充電樁，每年減少碳排放約1萬噸。

2017年，青島至莫斯科、悉尼、倫敦、洛杉磯4條空中洲際直達(dá)航線開通，截至目前，青島空中洲際直達(dá)航線達(dá)到8條。

新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)同樣備受市民關(guān)注，現(xiàn)階段，南六路基坑支護(hù)、結(jié)構(gòu)樁已完成，正在進(jìn)行承臺(tái)施工，預(yù)計(jì)12月底完成上下承臺(tái)施工。

作為全國首個(gè)集高鐵、地下鐵穿通過的機(jī)場(chǎng)航站樓，青島新機(jī)場(chǎng)建成后，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5-2小時(shí)覆蓋半島主要城市。

按照規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)將2018年安裝調(diào)試、2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)。

到2025年，青島新機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)3500萬人次、貨郵50萬噸，到2030年，將建成面向國際的航空樞紐，臨空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元。

空港成就斐然，海港也邁出了轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的步伐。

青島老港區(qū)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)為郵輪母港——2015年5月29日，青島郵輪母港正式開港。

自2015年5月29日開港至今，青島國際郵輪母港共計(jì)接待171個(gè)郵輪航次，接待郵輪游客約17.3萬人次，是中國大陸開港首年靠泊郵輪數(shù)量和接待旅客人次最多的郵輪碼頭。

今年5月11日，全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)青島港全自動(dòng)化碼頭投入商業(yè)運(yùn)營，開創(chuàng)了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。

董家口港區(qū)原油碼頭至原油儲(chǔ)罐一期入庫段管道工程等3個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭自動(dòng)化升級(jí)工程碼頭2個(gè)泊位建成運(yùn)營，11個(gè)項(xiàng)目前期加快推進(jìn)。

按照青島西海岸新區(qū)總體規(guī)劃，到2020年，青島前灣港區(qū)、董家口港區(qū)的總吞吐能力將位居世界前三，成為世界超級(jí)大港。

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交通的發(fā)展擴(kuò)展了整個(gè)城市的發(fā)展空間

四通八達(dá)的便捷交通將帶領(lǐng)青島人遇見更多不可思議

未來，我們拭目以待！

【愛青島綜合整理，部分內(nèi)容來源：青島日?qǐng)?bào)】

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[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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