原標(biāo)題：濟(jì)寧40余家企業(yè)試行錯(cuò)時(shí)上下班，5500輛車錯(cuò)時(shí)開

12月18日，濟(jì)寧高新區(qū)將東外環(huán)以東區(qū)域分為橙色、黃色、藍(lán)色三個(gè)企業(yè)單位錯(cuò)時(shí)上下班區(qū)域，試運(yùn)行錯(cuò)時(shí)上下班，各企業(yè)單位根據(jù)所在區(qū)域范圍執(zhí)行各自錯(cuò)時(shí)上下班時(shí)間。根據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，自錯(cuò)時(shí)上下班試運(yùn)行4天以來(lái)，早晚高峰的數(shù)值明顯下降，環(huán)境質(zhì)量明顯提升。

企業(yè)錯(cuò)時(shí)上下班區(qū)域圖。

劃定錯(cuò)時(shí)上下班區(qū)域

5500余輛車錯(cuò)時(shí)出行

“因大多數(shù)在高新區(qū)企業(yè)單位工作的員工，生活休息地點(diǎn)多在濟(jì)寧主城區(qū)，參考實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，高新區(qū)上下班早晚高峰擁堵地段集中于東外環(huán)和火炬路路口兩側(cè)。”李云剛介紹，加之每周一上午和周五下午為寄宿制學(xué)校接送孩子時(shí)間，交通擁堵情況、尾氣怠速排放更加嚴(yán)重。

濟(jì)寧高新區(qū)管委會(huì)根據(jù)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)單位實(shí)際情況，按照位置距離市區(qū)遠(yuǎn)近不同，分區(qū)域錯(cuò)時(shí)上下班。東外環(huán)至同濟(jì)路范圍內(nèi)為橙色區(qū)域，濟(jì)寧如意投資有限公司、山推工程機(jī)械股份有限公司等8家重點(diǎn)企業(yè)在內(nèi)的20余家大中型企業(yè)均在橙色區(qū)域內(nèi)，企業(yè)單位上班時(shí)間為8點(diǎn)之前，下班時(shí)間為16點(diǎn)之前或17點(diǎn)之后。

“同濟(jì)路至海川路范圍內(nèi)為黃色區(qū)域，區(qū)域內(nèi)有小松(山東)工程有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司、濟(jì)寧永生重工機(jī)械制造有限公司、麥孚威(中國(guó))制造有限公司等重點(diǎn)企業(yè)在內(nèi)的共計(jì)40余家企業(yè)。”濟(jì)寧高新區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李云剛介紹，該區(qū)域內(nèi)企業(yè)單位上班時(shí)間為8點(diǎn)30分之前，下班時(shí)間為16點(diǎn)30分之前或17點(diǎn)30分以后。

海川路至泗河大道范圍內(nèi)為藍(lán)色區(qū)域，山東英特力光通信開發(fā)有限公司、山東方健制藥有限公司等30余家大中型重點(diǎn)企業(yè)均在內(nèi)，上班時(shí)間為9點(diǎn)之前，下班時(shí)間為17點(diǎn)之前或18點(diǎn)以后。李云剛說(shuō)，三個(gè)區(qū)域內(nèi)企業(yè)擁有車輛5500余輛，加之私家車數(shù)量可達(dá)到近萬(wàn)輛，如今已全部實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班通行，高峰時(shí)段一個(gè)燈次便可基本通過(guò)所有等候車輛。

上班路上不堵了

工作效率明顯提升

“在沒有實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班之前，同濟(jì)路和崇文大道擁堵非常嚴(yán)重，員工時(shí)常會(huì)抱怨堵車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，時(shí)間全都浪費(fèi)在了路上。”辰新藥業(yè)股份有限公司安全生產(chǎn)部部長(zhǎng)勝照志說(shuō)，實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班之后，上班時(shí)間調(diào)整為早上7點(diǎn)20之前，下班時(shí)間為晚上6點(diǎn)，正好錯(cuò)開了早晚高峰，著實(shí)提高了員工的工作效率，縮短了路途中的時(shí)間。

“以往上班總是會(huì)遇到早晚高峰，道路十分擁堵，每天都要提前20分鐘出發(fā)，就怕堵在路上遲到，而且開車時(shí)會(huì)把空調(diào)調(diào)制為內(nèi)循環(huán)，如果是外循環(huán)，汽車尾氣循環(huán)至車內(nèi)十分嗆人。”家住紅星西路附近在高新區(qū)上班的李先生說(shuō)，上班企業(yè)位于藍(lán)色區(qū)域，現(xiàn)在上班不用再為了防范堵車提前出門了，順著洸河路一路向東，過(guò)了火炬路便十分通暢。 監(jiān)測(cè)顯示，在12月18日當(dāng)天，即高新區(qū)錯(cuò)時(shí)上下班第一天，早晚出行高峰的數(shù)值明顯下降，交通擁堵指數(shù)也有所下降，有效的緩解了上下班的出行壓力，高新區(qū)內(nèi)寧安大道、崇文大道、孟子大道、同濟(jì)路、大禹西路等路口未出現(xiàn)明顯擁堵現(xiàn)象，通過(guò)試運(yùn)行效果來(lái)看，原先高峰時(shí)段黃色擁堵路段縮短，紅色嚴(yán)重?fù)矶侣范蜗В蟠蟮木徑饬烁咝聟^(qū)內(nèi)的交通壓力。

經(jīng)環(huán)保部門數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，通過(guò)試運(yùn)行錯(cuò)時(shí)出行，環(huán)境質(zhì)量得到明顯提高，12月18日高新區(qū)AQI平均值為90，可吸入顆粒物PM10平均值為0.103mg/m3，18日之前則為0.133mg/m3，PM2.5平均值為0.066mg/m3，之前則為0.087mg/m3，較之前有明顯下降，切實(shí)減輕了冬季重污染天氣影響。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)見習(xí)記者 李亞騰 通訊員 張丹

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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